Audi 18
huviline
Registreerunud 21.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
postitati 05.07.05 10:12
|
|
|
A 80/90 taga pidurisilinder
vahetan tagapiduri klotse ja see silinder mis neid klotse peaks lükkama ei taha kuidagi tagasipoole minna.
,et kas on seal mingi nipp või peab eri võtmega seda keerama
(golfil pidi kuuskandiga keerama)aga audil on kahes ääres mingid süvikud ehk keegi teab.
autoks on siis a80/90 ja taga ketaspidurid.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 05.07.05 10:24
|
|
|
Oled õieti aru saanud,peab keerama.Enne lase natuke kummi soone sisse mingit libestit,et kummi puruks ei keeraks.Ja keerata saab väga eduliselt ka nn
veepumba tangidega,kuid siis ettevaatust et ei riku silindri tööpinda.
Kuna spets tööriist maksab ca 500.-
|
|
|
|
|
|
Anz27
huviline
Registreerunud 26.10.04
Asukoht: Tallinn - Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 (B3) + VW
|
|
postitati 05.07.05 11:18
|
|
|
Mul ka just sama asi käsil.
Ma vaevu suutsin silindrid sisse tagasi suruda/keerata, kas siis tuleks teha juba silindritele remont, või käravad veel?
Pidurit vajutades välja tulid enam-vähem normaalselt.
Kaitsekummid olid terved.
Ette tänades
|
|
|
|
|
|
Audi 18
huviline
Registreerunud 21.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
postitati 05.07.05 12:21
|
|
|
aga pidurit ju vajutada ei tohiks kui klotse küljes pole?
aga kas torutangidega teeb vist viga sellele silindrile?
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.07.05 17:06
|
|
|
saa ka relaka võtmega,vähemalt mina sain
|
|
|
|
Audi 18
huviline
Registreerunud 21.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
postitati 05.07.05 20:17
|
|
|
krt keerasin naabrimehe rattavõtmega ja üks naga läks katki 
homme proovin relaka võtmega.
aga kui keerad peab samal ajal ka suruma vist?
|
|
|
|
Anz27
huviline
Registreerunud 26.10.04
Asukoht: Tallinn - Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 (B3) + VW
|
|
postitati 05.07.05 20:28
|
|
|
Peab küll, kuigi mul üks silinder läks ainult surudes, aga seal mingi muu kala vist. (Kunagi lasin tagapidureid remontida väga kahtlases kohas ja
peale seda üks ratas taga kässariga ei pidurda, ei tea milles asi, kõik nagu toimiks, tross jne aga pidur peale ei jää, üks sõber arvas, et kaotasid
mingi kuuli või asja ära silindri kokku monteerimisel, ei tea täpselt. Kusjuures nad jätsid ka mingi nipli lahti, nii, et pidurivedelik oli ilusti
hommikuks välja jooksnud ja kui andur ei oleks märku andnud, et vedelik otsas, siis oleks olnud laks kindel, on ikka süüdimatuid tegelasi).
Mul muidu läks väga raskesti silinder sisse, surusin/keerasin lõpuks sihukese isetehtud võtmega, vars nägi välja nagu küünlavõti (betooni armatuurist
kokku keevitatud ja otsas oli plaat, millel oli kaks naga, mis istusid täpselt nendesse kahesse tühimikku). Tahaks ikka silindritele remondikomplektid
ka uuesti ära teha, kuid kahjuks ei oska ise
Jõudu!
|
|
|
|
|
|
rulamees
huviline
Registreerunud 13.10.03
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi B4 2.0 automaat ABK, CBT
|
|
postitati 06.07.05 13:30
|
|
|
njah, ma just paar päeva tagasi ülevaatusel käisin ja probleemiks et tagumise käsipidur ei võta nii palju kui vaja. Tagumine vedru mis sadula küljes
on oli ka kuidagi ära väsind. ja väikese nurga all. Samas jalapidur toimis ideaalselt. Kruvisin sadulal lahti kolvi (väikese torutangidega). Aga seal
sees ei hakanud küll midagi sellist silma et mille abiga ma saaks käispiduti toimima. Täitsa põhjas oli ka mingi spilnt, seda ei hakanud igaksjuhuks
ära kakkuma. Järgmine päev sain lammutusest sadula (500 eeku). Aga sellega jandasin tükk aega. Kolb ei tahtnud keerates sisse minna. Sain ta siis pika
punnimise peale liikuma ja keerasin kolvi välja - ja mis ma avastasin, et seest oli kõik roostet täis ja kolvil endal ka rooste armid sisse sööbind.
Egas midagi Wd40 abiks ja puhastama. Kolvil lihvisin ka suured armid maha (peenikese liivapaberi ja WD40 ga). Ja kokkupannes panin uued tihendid. Neid
kaks tükki (kummilutt mis ümber kolvi on ja siis kummirõngas mis sees on). Ja asi toimib, õli välja ei aja ja käispidur on ideaalne
|
|
|
|
|
|
Audi 18
huviline
Registreerunud 21.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
postitati 06.07.05 17:06
|
|
|
ma esialgu püüan piduriklotsid vahetada käsipidur on väemalt praegu sekundaarne.
aga liugurid mille peal see kelk liigub peavad ilusasti liikuma vä?
mul üks oli täitsa kinni et see vist mõjutab ka klotside kulumist st üks pool kulub kiiremini.
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 06.07.05 17:15
|
|
|
kõik ketaspidurite kolvid mis mul ette on sattunud olen keerates sisse saanud...ja need "liugurid" peavad ilusasti liikuma jah.
|
|
|
|
|
|
rulamees
huviline
Registreerunud 13.10.03
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi B4 2.0 automaat ABK, CBT
|
|
postitati 07.07.05 13:15
|
|
|
ja kui ei õnnestu seda ühte ilma (kuumutades, õlitades) lahti saada siis mul vist peaks üks töökorras kelk (liugur) olema
|
|
|
|
|
|
Audi 18
huviline
Registreerunud 21.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
postitati 07.07.05 18:11
|
|
|
nüüd on uued klotsid all tänud.
|
|
|
|
