| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 |
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 25.06.18 18:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Kindel, et kõik see omavahel kokku sobib?
Kes juhtmestiku osa teeb või likvideerib? |
Juhtmestikul pole midagi teha. Starteri katkestus tuleb eemaldada(enam pole P ja N asendit), targurpidi käigu lülitile juhtmed ja spido andurile(kui
ei eksi siis on automaadil ja manuaalil sama pistik).
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.06.18 18:38
|
|
|
Starteri jaoks mul nagunii see P ei toimi ja käima saan kui N asendi üles leian. Googlist leidsin õpetuse, et mingi relee asemele tuleb L panna ja
peaks sellega asi korras olema. Tagurpodi käigu tuled usun, et saan ka lasta mõnel elktriga sinapeal oleva sõbral ära teha. Hetkel ainult see
hoovastik tekitab küsimuse kuna selle kohta pole infot leidnud. Tean, et väidetavalt pidi b6 hoovastiku süsteem isegi parem lahendus olemaaga kuna c4
oma olemas siis tahaks ennem kindel olla, et seda ei saa kasutada. See parempoolne hoob läheb jäigalt kinni aga kas see toimib ka kui panna ta teisega
samale maale või mitte? Vasakpoolne on koos c4 selle nii öelda munakaga seal hoova küljes ja see väike regullitav hoob sobib ka ilust nagu ka c4 peale
vähemalt googli piltide järgi aga parempoolse t ei oska kuhugi panna.
Googlist leidisin siis sellise pildi 01e ja b6 alt. Sellelt näha kuidas on hoovastik lahendatud ja alla panen pildi nii nagu ta mul.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 25.06.18 19:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Kindel, et kõik see omavahel kokku sobib?
Kes juhtmestiku osa teeb või likvideerib? |
Juhtmestikul pole midagi teha. Starteri katkestus tuleb eemaldada(enam pole P ja N asendit), targurpidi käigu lülitile juhtmed ja spido andurile(kui
ei eksi siis on automaadil ja manuaalil sama pistik). |
Ma rohkem sellest ajendatuna küsisin:
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Soovitaks vendi toitele relee vahele panna. |
Seda kindlasti. Sellejaoks toon elektriga sinapeal oleva inimese seda tegema Ise ma sellest elektri värgist väga ei jaga nagunii .
|
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 25.06.18 19:13
|
|
|
Kiiruseanduriga ei pea midagi tegema, mäletamistmööda töötas isegi automaadi oma manuaalkastis rõõmsalt. Käivitustakistus oli vasakult kolmas relee,
selle asemel 7 kujuline klamber ja tuld.
Hoovastiku poltimiseks on see pildivalik vist hea, näed kuidas need peaks kokku polditud olema: http://12v.org/urs/charlie_smith/01E/parts/index.htm
Elektriga sinapeal olevale abilisele  : Tagurpidi käigu jaoks pane vahele
relee ja las kasti andur lühistab releed massi. Kui see läbi tulemüüri minev osakond mingil põhjusel otsustab end lühisesse ajada, siis tagajärjeks on
pidevalt põlevad tagurdustuled ja suits jääb autosse laskmata.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
|
|
postitati 26.06.18 11:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
pedaalid 200 20v pealt |
Ülemised kinnituskohad suure tõenäosusega ei klapi. Paigaldada saab kuid võib lõppeda sellega, et väänad tulemüüri pleki ära või tugevama jala korral
läheb kronstein lihtsalt puruks. Läbikäidud tee, kui avastasin, et mul pidurivedeliku paak istus vastu strutbari ning tahtis seda veel ülespoole
tõsta. Vähemalt C4 S6 pealt tulnud pedaalidel ei ühtinud ülemised kinnitused mul V8 peal.
Muidugi üks võimalus on veel, mida ma kohtasin ühe teise V8 peal - pedaalidel on juba valmidus olemas manuaaliks ning vaja vaid siduripedaal külge
visata (siduripedaali pulk oli kronsteinil olemas, pane vaid pedaal külge ning toimib).
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 26.06.18 12:52
|
|
|
Täna käisin Lehu juures ja sain sealt vana 01e kasti esimese otsa mille pealt saab siis võtta mõõdud, et teha teise hoova kinnitus auk. Sellega peaks
hoovastiku mure olema lahendatud. Pedaalide kohta ei oska ise midagi öelda kuna pole veel neid kätte saanud. Tegin pildi milline see praegu välja
näeb. Eks c4 pedaale leiab ka kui ikka neid vaja. Käigukasti flantse on ka veel nagunii vaja kuna küljes diisli omad.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 01.07.18 16:40
|
|
|
Manuaalitamise juppide otsimine hakkab vaikselt lõpule jõudma. Puudu veel vaid käpad ja pedaalid aga ehk saab ka need varsti kätte. Hoovastiku panin
ka kokku ja sinna vaja ka veel originaal polte ja seibe. Pooltelgedega läks siis nii, et ostsin c4tdi poolteljed koos flantsidega. Seega üle jäid v8
c4 s4 omad. Survelaager tuli Johnny käest ja koos vahetükiga, et ei peaks tegema pulka pikemaks. Sidur läheb siis kohe labadega ja selleks ka kõik
olemas. Kuna bensapump on hakanud häält tegema ja on tunda ka ühtlasel sõidul kakkumist siis sai eile käidud Sleepers Garages ja toodud sealt 044
pump. See koht on ikka tõsine paradiis ja korraks tallinas käigust sai 5 tundi seal olemist. Infot ja ideid sai vägapalju juurde. Samuti kiletas
kleepsud.com tõnis mul c5 liistud üle ja ühtlasi ka s4 pliidi nuppude ümbrise kuna varem oli selle asemel puit.
Siinkohal lähevad suured tänud Kikule juppide eest ja Zoigile hea nõu ja info eest.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.07.18 22:05
|
|
|
Vaikselt hakkab ka sisu valmima. Järgmine nädal ehk saab juba manu kasti ka alla
|
|
|
|
Maik
huviline
Registreerunud 26.12.04
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra
|
|
postitati 05.07.18 08:30
|
|
|
Mis riie ja kuskohast saab? 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 05.07.18 08:42
|
|
|
Ma ei oskagi sellele vastata ilmselt mingi alcantra replica on . Ma ise
pole seda veel näinud. Fb kaudu leidsin inimese kes oli nõus kõik üle tegema ja materjal tuleb läbi ta mingi sõbra.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 05.07.18 08:48
|
|
|
Deem, neid musta alcantara lae pilte vaadates, teeb tigedaks, et ma enda B6 puhul ikkagi otsustasin minna lihtsama vastupanu teed. Algselt sai rippus
must lagi toodud, et samuti alcantaraga üle teha. Kuna siis tekkis võimalus saada korralik must lagi, läksin lihtsama vastupanu teed ja müüsin ripplae
edasi. 
Igatahes üli mõnus paistab. Jääme ootama pilte, kui lagi valmis ja kätte oled saanud. Kuidas lambid, sirmid, käepidemed jne mustaks saad või on C4
kerel need mustana ka originaalis olemas? 
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 05.07.18 08:55
|
|
|
Lambid ja sirmid värvin mustaks. Sirmid juba on ka värvitud mattmusta nahavärviga. S6plusil olid nad kohe mustad aga nende hind on ma usun rohkem kui
värv .
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 08.07.18 17:28
|
|
|
Nüüdseks pedaalid juba sees ja olemas ka kõik peale toru millega pedaal ja silinder ära ühendada. Täna sain korvi ka kätte aga millegipärast jääb vahe
sisse, panin pildi ka sellest. Millest selline vahe tulla võib ja mis selle vastu aitab? Hooratas on 7a oma ja ketas s2 komplektist. Sidurikorv on
sachs racing 707 lõpuga.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 08.07.18 18:47
|
|
|
Keera korvi poldid ka kinni, siis kaob vahe ära. See vahe peabki olema kui poldid väljas.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 08.07.18 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Keera korvi poldid ka kinni, siis kaob vahe ära. See vahe peabki olema kui poldid väljas. |
Väga hea. Ma mõtlesin et mingi jama jälle. Aga nagu kuulnud olen siis
selle 707 lõpuga korviga pole seda vahetükki vaja survelaagrile?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 08.07.18 19:34
|
|
|
3b korv on jah kõrgem.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 11.07.18 15:37
|
|
|
Nii nüüdseks peaks siis olema kõik asjad olemas manuaalitamiseks välja arvatud mõni polt. Panen hinnakirja ka endajaoks mis asjad läksid maksma.
01E-audi a4 b6 2,5tdiq alt 3,89 ülekandega 300euri.
Pedaalid c4tdiq alt- 6-pakk coronat.
Poolteljed ,kardaan, hoovastik 200e. Lisaks c4tdi alt poolteljed 33euri.
Sidur ja hooratas 7a mis siis freesitud ja 60,2 triggeriga 125euri. Lisaks sachs racing korv, siduriketas 6 labaga 75e ja survelaager koos vahetükiga
45e.
Uued hooratta poldid ,pooltelje otsad, kastipadjad, simmerid, sidurijaoks üleminek ja voolik 160e selle sees siis mõni jupp veel.
Hooratta laagrikohta aga ka küsimus. Originaal 7a oma on 15,2 sisemise mõõduga aga poest enam seda uuena ei saa ja käisin laagripoes kus pakuti 15
sisemõõduga. Kas võib selle 15 mõõduga panna kuna kodus proovides siis see 15,2 loksub seal otsas nagunii?
Lisaks sain lae kätte aga mõned asjad veel tegemises.
|
|
|
|
morze
huviline
Registreerunud 14.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi UrS4 + typ85Q
|
|
postitati 11.07.18 19:06
|
|
|
32x15x10 laager läheb sinna, suvaline adekvaatne laagripood aitab. Enda omale panin ja toimib.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 11.07.18 21:33
|
|
|
AA väga hea siis toon selle homme ära. Sama pakuti ka
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 13.07.18 16:40
|
|
|
Täna sai tööjuurest varem ära ja siis mõtlesin, et paneks 044 külge. Pumbaga hydroscandi ja sealt anti sinna sobiv ots, et saaks vooliku pumbaga ära
ühendada. Tükk aega sai jebitud selle pumba paaki panekuga ja vana järgi mõõdetud umbes kõrgus, et ta paagipõhjas poleks. Kuna paak täis siis seda
ilge jama teha. Lõpuks sain pumba sisse ja sai mindud tiirule. Edasi käib nüüd ikka nagu öö ja päev võrreldes varajasema seisuga ja ei tundnud seda
kakkumist ka. Ilmselt ikkagi vana pump oli läbi sest kui nüüd põhjagaasil lasta siis näitab last iseloomu ja lasi piirajasse ja siis vahetas käigu
alles ära. Kuna aga koju jõudes tegi pump imelikku häält nagu oleks õhk vahel siis sai võetud tagant lahti uuesti ja proovitud pumba polti peale
keerata aga selle käigus keerasin ta kummi junnidelt maha ja tuli hakata kogu jama uuesti välja võtma. Selle käigus purunes see plastik rõngas ja vaja
nüüd seda uut. Ilge nõme lahendus ikka selle kopsikuga tehtud.
Millest see pumba hääl kõikuda võib? Sellist ühtlast pininat pole ja mingiaeg hakkab päris kõvasti undama ja samas nagu kõigub see hääl.
|
|
|
|
RaunoO
huviline
Registreerunud 22.11.10
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Urs6 20vT, VW Golf II 2.0 16v ABF
|
|
postitati 14.07.18 00:05
|
|
|
Mul teeb samoodi 044 ebamäärast heli vahepeal. Asi on uus ja originaal, pole vahet palju bensiini paagis jne. Vahepeal ikka häirib hullult.
Paaki paigaldatud 034 stilis adapteriga.
Huvitab ennastki miks nii, ehk oskab mõni targem kommenteerida?
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 14.07.18 07:32
|
|
|
Voolu köikumine.
|
|
|
|
RaunoO
huviline
Registreerunud 22.11.10
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Urs6 20vT, VW Golf II 2.0 16v ABF
|
|
postitati 14.07.18 16:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Voolu köikumine. |
Mul näiteks relee peale ümber tehtud, vool tuleb otse aku pealt.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 14.07.18 16:25
|
|
|
Huvitav. Mul pagassis pump. Voolu köikumisega muudab häält. Näiteks kui jahutus ventikas tööle hakkab. Sama moodi ühendatud. otse akult ja relee
vahel.
|
|
|
|
morze
huviline
Registreerunud 14.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi UrS4 + typ85Q
|
|
postitati 15.07.18 21:56
|
|
|
Pumba plussklemmil on ikka lukustusmutter pandud? Korra juba nähtud ennast lahtikerinud tavamutrit. 044 pump mul samamoodi vahepeal läheb hulluks oma
pininaga ja siis jälle vaikus.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 |
