| Lehekülgi: 1 2 |
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 27.06.05 18:46
|
|
|
Aidake palun,mootor ei tööta enam
Asi siis selline,et kui panen auto käima 2,8 v6 siis puterdab ja paugub kuskil nii minuti jagu ja siis hakkab tööle,kuid tuurid ei lähe lõpuni välja
sõites ja samas jälle vahest läheb löpuni.Tühikäigul aga lööb ilusti tahoka põhja.
Selline tunne nagu kütet ei oleks,vahetasin kütte filtri ka täna ära aga ei miskit ei muutund.Ja kui auto seisma jätad ja uuesti tööle paned siis
jälle puterdab natukest aega,Mõistus on minul kull otsas
|
|
|
|
hollow
huviline
Registreerunud 21.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 325i
|
|
postitati 27.06.05 18:50
|
|
|
kui teada saad milles viga siis ütle mulle ka.
aga soovitan ülevaadata kriitilise pilguga... kyynlad, juhtmed, jagajakaane ja rootori... õhufiltri samuti
|
|
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 27.06.05 18:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oleeev
Asi siis selline,et kui panen auto käima 2,8 v6 siis puterdab ja paugub kuskil nii minuti jagu ja siis hakkab tööle,kuid tuurid ei lähe lõpuni välja
sõites ja samas jälle vahest läheb löpuni.Tühikäigul aga lööb ilusti tahoka põhja.
Selline tunne nagu kütet ei oleks,vahetasin kütte filtri ka täna ära aga ei miskit ei muutund.Ja kui auto seisma jätad ja uuesti tööle paned siis
jälle puterdab natukest aega,Mõistus on minul kull otsas |
aju? mul ka mingi taoline kala aga mul diisel aga mul vist viga peitub
ajus
krt pole ühtegi teist aju käepärast et proovida ka
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 27.06.05 19:04
|
|
|
õhu filtris asi ei ole,seda juba proovind
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 27.06.05 19:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hollow
kui teada saad milles viga siis ütle mulle ka.
aga soovitan ülevaadata kriitilise pilguga... kyynlad, juhtmed, jagajakaane ja rootori... õhufiltri samuti |
No aga kui küünlad ei tööta siis nad ei tööta,ja kuidas need juhtmed ki saavad nii teha et kord on ja kord ei ole.
Kui kohapeal nati ära puterdab siis ju sõidab ilusti kuid ei lase pöördeid pöhja aga seal vahepeal sõites on asi ok
4500 peal on kõik ja rohkem ei lähe kuid vahest jälle läheb.Mina sellest aru ei SAAAAA.
|
|
|
|
ACE16V
huviline
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Järveküla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80AvantQuattro / DUCATI_M900
|
|
postitati 27.06.05 19:22
|
|
|
Kirjelduse järgi tundub et "bena"-rõhk muutub vastu mootori soove. Rõhu regulaator või siis "bensupump" äkki?
|
|
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 27.06.05 20:00
|
|
|
kas sellel mootoril pole mingit sellist süütnurga muutmise süsteemi?et kui pöörded muutuvad oluliselt et süüde varasemaks hilisemaks läheb? (ärge
nüüd kurjustage diislimees küsib ) või teeb seda korrigeerimise asja
kõik aju? (mingit mehhaanilist värki pole?)
äkki seal mingi andur või värk paneb kala?
ja kas jagaja kaas kui selline on korras? pole mõrasid ega ülemäära kulumist, ühendused terved seal kaane sees?
ei tea üldse mis sul seal kapoti all olemas on aga need nagu ka võimalused äkki 
ma tean et vanasti oli autodel jagaja kaaned ja värgid, võimalik et sinul mingi teine lahendus
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 27.06.05 20:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ACE16V
Kirjelduse järgi tundub et "bena"-rõhk muutub vastu mootori soove. Rõhu regulaator või siis "bensupump" äkki? |
Ben-pump korras kuuaega tagasi andis vana otsad ja panin peale a-6 pumba
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 27.06.05 20:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Driver
kas sellel mootoril pole mingit sellist süütnurga muutmise süsteemi?et kui pöörded muutuvad oluliselt et süüde varasemaks hilisemaks läheb? (ärge
nüüd kurjustage diislimees küsib ) või teeb seda korrigeerimise asja
kõik aju? (mingit mehhaanilist värki pole?)
äkki seal mingi andur või värk paneb kala?
ja kas jagaja kaas kui selline on korras? pole mõrasid ega ülemäära kulumist, ühendused terved seal kaane sees?
ei tea üldse mis sul seal kapoti all olemas on aga need nagu ka võimalused äkki
ma tean et vanasti oli autodel jagaja kaaned ja värgid, võimalik et sinul mingi teine lahendus |
Mina ei ole veeel sellist asja sellel autol näinud nagu jagajakaan.On lihtsalt mingit kolm süüte pooli kõrvuti kust siis juhtmed laiali lähevad,et
võibolla seal kuskil süüte poolide all miskit aga ei tea ka ju.MIDA KÜLL TEHA
Kas on meil klubis mõni selline meees ka kes diagnostikaga tegeleb PALUKS ABI,ET MINGED VEA KOODE LUGEDA VÕI MIDA IGANES Minul mõistus otsas
|
|
|
|
andres
huviline
Registreerunud 22.01.03
Asukoht: Tartumaa, Ülenurme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb, 1,5 TSI, 110 Kw
|
|
postitati 28.06.05 06:59
|
|
|
Kas keegi üldse on Pärnus suuteline tegeme korralikku diagnostikat? Catweesil on nö VAG komp., mis heal juhul näitab veakoode, see kõik.
Omal on selline probleem: 2,4 V6 ei taha pöördesse minna, 0-100 12,9 sek .
Pärnu diagnostika ei näita midagi, käib hämar jutt teemal õhulugeja jne jne. Kuna nende diagnostika muud ei näita, siis ei osata midagi öelda.
Käisin Tartus, DIA's. Neil on VAG proge läpakas, vend viskas selle auto diag. porti, ning ütles, et süütenurk ujub... miks, seda hakkan neljapäeval
vaatama (kas hammasrihm ühe hamba jagu valesti..). Ühesõnaga ega Pärnus vist korralikku diagnostikat ei tehta.
|
|
|
|
hollow
huviline
Registreerunud 21.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 325i
|
|
postitati 28.06.05 07:41
|
|
|
kyynlad võivad töödata madalatel püüretel... aga kui õhku ja segu on silindrid täis siis ei pruugi nad enam töödata.... samas käivitamise hetkel ka
antaksekütust 1 törts rohkem peale ja samuti ei pruugi küünaldel siis enam sädet olla. juhtmed on sellised asjad mis aeguvad... kord töötavad siis
mitte...
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 28.06.05 16:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hollow
kyynlad võivad töödata madalatel püüretel... aga kui õhku ja segu on silindrid täis siis ei pruugi nad enam töödata.... samas käivitamise hetkel ka
antaksekütust 1 törts rohkem peale ja samuti ei pruugi küünaldel siis enam sädet olla. juhtmed on sellised asjad mis aeguvad... kord töötavad siis
mitte... [/quote
No aga kui küünlad nii teevad kas siis kõik korraga
Tunne on nagu oleks piirajas ja kõik,samas mõnikord töötab.
Kas sellise asjaga võib olla ka kuidagi seotud tühikäigu andur. |
|
|
|
|
ACE16V
huviline
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Järveküla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80AvantQuattro / DUCATI_M900
|
|
postitati 28.06.05 16:02
|
|
|
Kui pump korras, siis äkki rõhuregulaator, "bensu siini" otsas, miskine vaakumots jookseb külge. Seesama vaakum võib lekkida.
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 28.06.05 16:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ACE16V
Kui pump korras, siis äkki rõhuregulaator, "bensu siini" otsas, miskine vaakumots jookseb külge. Seesama vaakum võib lekkida. [/quote
Kus juures kui sealt selle vaakumi lahti öhendasin hakkas asi paremini tööle.enne oli siis nii,et autot käivitades ei jäänd auto tööle,kui võtsin
selle vaakumi sealt lahti jäi auto tööle ja nii ta praegu ongi. |
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 28.06.05 17:23
|
|
|
Küünlajuhtmed?Pimedas järsult gaasi andes tulemeri?või peksab teiste küünlajuhtmete peale?
|
|
|
|
pahadeplaneet
Bännitud
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: tartu lähedal väike maja
Kasutaja on eemal
Auto: b4
|
|
postitati 28.06.05 17:46
|
|
|
mine teaknostikasse.
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3; Audi Q5; Audi 100 C3
|
|
postitati 28.06.05 17:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oleeev
| Tsitaat: | Algselt postitas: ACE16V
Kui pump korras, siis äkki rõhuregulaator, "bensu siini" otsas, miskine vaakumots jookseb külge. Seesama vaakum võib lekkida. [/quote
Kus juures kui sealt selle vaakumi lahti öhendasin hakkas asi paremini tööle.enne oli siis nii,et autot käivitades ei jäänd auto tööle,kui võtsin
selle vaakumi sealt lahti jäi auto tööle ja nii ta praegu ongi.
|
Mis pumba sa sinna panid, lase bensurõhk ära mõõta.
Kui see ots lahti ühendada, siis annab kohe rohkem rõhku ka peale, st sisselaskes ju vaakum, kui ots lahti, siis tavarõhk, seega laseb regulaator
besurõhu suuremaks |
|
Toomas
|
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 28.06.05 19:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pahadeplaneet
mine teaknostikasse. |
Läheks kohe ja maksaks ka kui oleks kuhu minna
Pärnus sellist kohta ju pole.
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 28.06.05 19:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
| Tsitaat: | Algselt postitas: Driver
kas sellel mootoril pole mingit sellist süütnurga muutmise süsteemi?et kui pöörded muutuvad oluliselt et süüde varasemaks hilisemaks läheb? (ärge
nüüd kurjustage diislimees küsib ) või teeb seda korrigeerimise asja
kõik aju? (mingit mehhaanilist värki pole?)
äkki seal mingi andur või värk paneb kala?
ja kas jagaja kaas kui selline on korras? pole mõrasid ega ülemäära kulumist, ühendused terved seal kaane sees?
ei tea üldse mis sul seal kapoti all olemas on aga need nagu ka võimalused äkki
ma tean et vanasti oli autodel jagaja kaaned ja värgid, võimalik et sinul mingi teine lahendus |
eieieieiei ... süüdet reguleerib täielikult aju .. mingit rootorit ja jagajat ei ole - nn mitme sädemega süütesüsteem ..
aga mis puutub probleemi, siis sellise probleemi puhul, kui kohapeal läheb pöördesse ja sõidu ajal mitte, on olnud probleemiks õhulugeja või
gaasiklapi andur näiteks.
EDIT: sisselaske ja vaakumi voolikuid tasuks lekete suhtes ka üle vaadata |
Kõik voolikud juba mitu korda läbi vaadand.Õhulugeja peaks ka nagu vunkama,kui sealt see anduri ots ära võtta sureb moto kohe välja.
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 28.06.05 19:55
|
|
|
Proovi igaks juhuks korra lambda juhe lahti tõmmata .. ise ka ei usu ... aga äkki aitab
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
Starr
huviline
Registreerunud 07.02.05
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 28.06.05 20:41
|
|
|
läbi olevatest küünaldest veel nii palju, et nad võivad ilusti töötada kohapeal seistes, aga kui tahad kohalt liikuda, siis kukub mootor surema.
kogemused ühepütase tsikliga. säde oli norm ja kõik, aga edasi minna ei jõudnud: turtsus ja purtsus mootor. laksti uus küünal peale ja kombes.
tahtsin vist hiilata
aga ikkagi usun et sul küünaldes ega otseselt küünlajuhtmetes viga ei ole..kõhutunne
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 29.06.05 15:22
|
|
|
MIDA KÜLL TEHA
Peabki siis vist minema küünlaid ostma,ega nad ju odavad pole aga kuskilt peab siis alustama.
|
|
|
|
TarvoL
huviline
Registreerunud 27.09.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 29.06.05 15:52
|
|
|
Viljandis pidi norm diahnostika olema. Kui muidugi sinnamaani välja veab
Särg AA OÜ
Riia mnt 95 71009 Viljandi
Tel. 433 8148
Faks 433 8148
GSM 5803 8260
E-mail: albertsarg@hot.ee
Äriregistri kood: 10070266
KMKR number
Juht:
Albert Särg
Tööajad:
ETKNR: 8.00-20.00
Autode hooldus ja remont
- sissepritsesüsteemide remont ja hooldus
- karburaatorite remont ja reguleerimine
- elektriseadmete remont
- bensiinimootorite diagnostika
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
