| Lehekülgi: 1 2 |
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 24.09.17 19:53
|
|
|
Audi A4 B5 AVANT 1.8T Quattro -->> C5 1.8 TQ - 2003 - ragenor (LUKKU)
Kuna diisel polnud enam otstarbekas oma lühikeste otste pärast, siis sai asemele võetud see. Valikus olid mitmed mootorid nii C4, kui ka C5 kerel.
Otsisin kindlalt quattrot ja manuaali. 2.6 langes kohe välja. Jäid veel 1.8T, 2.4 ja 2.8. Kaks neli langes peale 2.6 välja. Kuna turg on nendest suht
tühi, jäi silma üks 2.8 142kw A4, kuid viimasel hetkel sain töökaaslaselt infot, et tema sõber müüb 1.8 TQ manuaal isendit. Vaatamas käimist ei hakka
trükkima.
Vana auto, seega tahab näppimist sama palju kui nainegi, vaat et rohkemgi. 
Halb siis enne. Taga undab ja suuremal kiirusel vibra ka. Siduri lahti päästmisel paugub, nagu pukse poleks ollagi.
Kellabloki pirnide vahetuse käigus selgus et AIRBAGI pirn välja keeratud ja seda testides jäi see põlema.
Kesklukk ei tööta juhiuksest. Salongis vaja igasugu plastikuid ja asju vahetada. Kunde iste kuidagi kahtlaselt loksub ja ei lukustu korrektselt.
Juhiukse kõlar ei funka ja üleüldse on muusika juhtmestikuga seal maki taga leiutatud. ÕHHHHH. Küll ajapikku ujub veel midagi välja.
Head siis. Moto käib edasi reipalt, vedelikke ei tarbi (peale bensiini), käigud lülituvad hästi. Salongis on istmed üle nahatatud, rool ka. Kere on
rahuldav, roostet ei näe, kivitäkkeid leiab. Ees FL luubid, mis minuarust jube kehvalt näitavad, taga ka FL tuled.
Ühesõnaga tegemisi leiab kõvasti, aga loodan et talvel teeb mu meele rõõmsaks.
Masin ise aastast 97.
Mootor 1.8T
Nelivedu
Manuaal
Lisades 4 elektri akent, nuppu uskuda, siis klapitavad peeglid (kuigi ei tööta)
Kliima ja rohkem polegi.
Pilte pole hetkel väga teinud, aga küll jõuab.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 29.09.17 20:04
|
|
|
Edu ja külma närvi!
Salongiplastikuid jms võid mult küsida. Mul igasugu asju.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 30.09.17 07:42
|
|
|
Neid vidinaid soetan siit samast kodu lähedalt ühe kere küljest. Eile jälle külastasin varuosa kere ja keerasin süüteluku põhja küljest. Õhtul
otsustas minu omal lukupõhi ära kooleda. Võti käib mingimaa suht tühja ja kui kuidagi logistades käima saan, siis jääb starter otsaga veel peale,
võtit vähe logistades tuli maha ja sai sõidukese ära teha, ilma seisma jätmiseta muidugi.  Sellega koos ei töötanud muidugi suunad, lähituled, kliima ja väli tempi ka ei näitanud. Täna vahetan ära, näis
kas paraneb.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 30.09.17 11:36
|
|
|
Kui kõik muu negatiivne kõrvale jätta siis eeldan, et said tõsiselt soodsa hinnaga kätte (nii 1k ringis) ja selle kohta on autot küllaga samas varuosi
on ka lademes taskukohase hinnaga. Kapoti all on sul hulgaliselt ruumi ja midagi keerulist ei ole.
Jääb ainult soovida õliseid näppe ja investeeringuid talverehvidesse.
|
|
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 30.09.17 14:12
|
|
|
Hind oli tõesti 1000+ €. Näppimist tahab kõvasti, aga samas liigub.
Täna sain juba käed mustaks. Vahetasin eile purunenud süüteluku põhja. Nipsti tehtud, aga starter laseb tühja. Ega midagi, lõuna ajal uuesti varuosa
auto juurde jupi järgi. Lükkasin auto naise abiga käima ja kanalile. Uuel osal oli pendiks kinni, aga koputades sai lahti ja enam ei pea masinat
lükkama.
Rehvide pärast talvel ei muretse. 
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 06.10.17 18:45
|
|
|
Täna saatsin auto teenindusse. Vibra ja undamine tuli tagumistest laagritest. Sinna läksid SKF laagrid sisse ja nüüd on vaikus ja rahu toas. Välja
tuli veel vile põhjus. Kardaani tugilaager vaja vahetada ja esimese diffri padjad on kellegipoolt silli täis lastud.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 14.10.17 21:08
|
|
|
Kui auto teenindusest kätte sain, oli hea vaikne sõita. Laagrid ei undanud, kuid kui 70 km/h kiirendasin, siis hakkas iste selga masseerima. Olin suht
kindel et see tuleb ikka sellest vahepukist ilmselt. Olin juba valmis Ebayst tellima, kuid sain infot et forssis pidi ka olema. Oligi olemas, Quattro
tugilaager, kohapeal olemas ja 58€. Täna vahetasin ära. Vanal oli kumm ümber laagri osaliselt lahti. Sain vahetatud ja panin kohe maanteele katsetama.
Mingi õrn vibra siiski jäi, aga see ei ole enam häiriv. Vb tuleb üldse rehvidest või velgedest, tobe vilin on ka lõpuks läinud, näis kui kaukas seda
jätkub. Kesklukuga pole veel jõudnud tegeleda, homme proovin tolle ka korda saada, kui õnnestub. Klaasipesu pump on saba andnud, see vahetada,
AIRBAG-iga tuleb midagi ette võtta et ei põleks ja tingo ei tööta. Kas võib viga olla kuskil roolilindis või kuskil, pole teada. Proovin lasta äkki
homme veel arvutiga vaadata seda pilli. Tegemist on küllaga, aga vähemalt sõidutab mind kuhu vaja ja jalgu ka kellegile ei jää
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 15.10.17 15:13
|
|
|
Kesklukku täna toimima ei saanud jälle. Klaasipesu paagi pumba sain vahetatud, aga ilmselt tuleb ühekorra veel vahetada, sest asemele läks ilma
tasemeandurita pump ja paagis on nüüd tänu sellele tühi auk ja ei saa päris täis valada. Vana pump oli täisesti kinni roostetanud. Uurisin natuke varustuse listi, et teada saada kas mul istmetel on
airbagid, aga pole. Ju siis pole tuluke istmetega seotud. Silma jäi veel EDL, elektriline diffri lukk. Kas on ka tõsi, ei tea, mul pole ju mingeid
veojõukontrolle ega midagi. Panen selle listi ka siia, väga lühike
teine.
PRCode: 1AH = Electronic differential lock (EDL)
PRCode: 1BE = Sports suspension/shock absorption
PRCode: 1G3 = Alloy spare wheel with original equipment tires
PRCode: 1LB = Disc brakes front
PRCode: 2PV = Leather trimmed sports steering wheel
PRCode: 3BK = Left exterior mirror: electrically adjustable/heated electrically foldable flat
PRCode: 3FA = Without roof insert (standard roof)
PRCode: 3S2 = Black roof rails
PRCode: 4UE = Air bag for driver and front seat passenger
PRCode: 5RD = Right exterior mirror aspherical (India)
PRCode: 8AV = Radio
PRCode: 8GD = Alternator 90A
PRCode: C1L = Alloy wheels 5.5J x 15 Offset 41
PRCode: H6U = Tires 205/55 R16 91W
PRCode: J1P = Battery 220 A (44 Ah)
PRCode: M9L = 4-cyl. gasoline engine 1.8 L/110 kW 20V turbo MVEG 2 base engine is T8B/T8C
PRCode: Q1D = Sports front seats
PRCode: T8B = 4-cylinder gasoline engine 1.8 L unit 058.D
PRCode: X4C = National sales program Italy
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 15.10.17 18:58
|
|
|
| Tsitaat: |
PRCode: 1LB = Disc brakes front
|
Kas sul on tagasillal trummlid - tõesti?  . Mina ei usu et see
veojõukontroll quattrol midagi erilist juurde annab!?
Kui sõidad korras kummide ja sirge sillaga on juba pooleveosest hulga parem läbivus.
Pole mõtet fantaseerida, et läbivus on sama kui 3 lukuga lx450-l.
|
|
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 15.10.17 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: r384n3
Ei tasu kõike uskuda. Ehe näide samast listist, kus 15" velgedele 16" rehvid pandi |
Ja 5.5 tolli laiusega need veljed kohe kindlasti olla ei saa
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 15.10.17 19:53
|
|
|
Loomulikult pole mul taga trummel pidurid ja pool listi on bullshit.
Lasin just arvuti külge ühendada ja 1 viga. Airbag. Teiseks näitas arvuti et saan püsika aktiveerida.
Tüüp ütles et pean püsika kangi panema, arvutiga aktiveerima ja voilaa. Kas on ka nii lihtne see protsess?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 15.10.17 20:27
|
|
|
97a A4-l juba võivad vabalt olla turvapadjad istmetel. Aga mis veakoodi Airbagi moodul näitas arvutiga vaadates?
|
|
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 15.10.17 22:24
|
|
|
Pean laskma uuesti vaadata seda airbagi, tegelikult oli airbagi all 2 viga. Üks see et pirn välja keeratud ja teist enam ei mäleta.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 16.10.17 13:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ragenor
Pean laskma uuesti vaadata seda airbagi, tegelikult oli airbagi all 2 viga. Üks see et pirn välja keeratud ja teist enam ei mäleta.
|
Kas istmel külje peal õlakõrgusel airbag kirja ei ole?
Minu omadel on aga need FL istmed ka.
EDIT: Nüüd süvenesin , et istmed hiljem üle nahatatud.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 16.10.17 15:24
|
|
|
Istmed on nahatatud jh ja embleemi pole näha. Samas kuskil istme all peab see pistik siis asuma, selle järgi saab kindlaks teha kas on või mitte.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 21.10.17 17:01
|
|
|
Täna uurisin miks istmed logisevad ja juhi oma eriti raskelt liigub. Mõlemal istmel oli siis eest keskelt see niiöelda poolkumm junn kadunud. Juhi oma
leidsin üles, see oli istme all, aga kunde oma pean soetama. Kunde iste siis endiselt lukustab siis kui istet natuke kergitada, aga muidu liigub väga
kergelt. Juhi oma lukustub nii nagu peab, aga ette tõmmata suht võimatu, nagu kännu taga kinni. Seda ei viitsind enam lähemalt uurida, ilmselt tuleb
iste välja tõsta ja vaadata. Sellega seoses ei leidnud mina ühtegi kaablit kuskilt istme alt ega lähedusest, vähemalt ei hakkanud silma. Seega
järeldan et airbagi viga roolilindis või selles pistikus, samas signaal ka ei tööta. Peab laskma kellegil pädeval arvutiga vaadata, kes mitte ei loe
veakoodi, vaid seletaks ka kust viga tekib. Üks numbri tuli ei tööta, sellega seoses ka viga kompus. Tuli seest oksüdeerunud ja ei anna sealt
korralikult ühendust, klemmid ka suht pehmed juba. Ilmselt tuleb mõlemad välja vahetada, kuna väga tuhmid ka juba. Tekkis juba mõte et müüks maha ja
vaataks C4 manuaal quattrot, aga nii ökot kahjuks C4 peal ei leia. Variant oleks muidugi sama kombo C5 FL kerel, aga sinna ei hakka praegu paraku
hammas peale. Seega jätan ikka omale ja eks ma aegamööda pusin. Kosmeetilisi vigu on tohutult. Ideaalis tahaks tervet kere töödelda, sest tundub et on
kunagi rahe kätte jäänud. Väikseid mõlgikesi on nii kapotil kui ka katusel. Mõttes on ka värvitooni muutus. Aga seda alles kevadepoole. Hetkel midagi
kindlat lubama ei hakka, kuna peres ka väiksem laps, kes palju aega ära võtab. Mõni halva kvaliteediga pilt ka lõpetuseks.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 25.10.17 19:11
|
|
|
Tundub et see Forssi tugilaager hakkab ikka häält tegema. Kerge ulumine ikka tuleb, aga mitte selline häiriv vilin.
Täna said naelad alla koos OZ velgedega. Veidi parem väljanägemine on küll, kuna velg ei istu nii koopas enam.
Mõni garaage pilt.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 30.10.17 21:28
|
|
|
Vast pole hullu, kui selles teemas uue autoga edasi lähen.
Anneli sai maha müüdud, kuna oli ikkagi väike ja pere ei mahtunud peale ära.
Täna sai siis uus võetud ja no esmamulje on hea.
Autost siis.
2003 aasta väljalase Avant.
Süda on 1.8 T 110kw.
Käigukast manuaal.
Veoskeem Quattro.
Lisasid midagi palju pole.
4 el. aknad.
El peeglid.
Xenonid.
Tuledepesurid.
Püsikas.
2x istmesoojendused.
2x el. istmed (üles ja alla).
Mida oleks soovinud antud isendilt, oleks kompu. Paraku pole ja sellel olemasoleval ekraanilgi pikslid enamus surnud.
Mootor on hea, minek super, isegi blowoff häält teeb.
Kere 5+, kuskil roostet pole.
Ja üks laenatud pilt.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 02.11.17 06:34
|
|
|
Blowoff häält hakkab tegema ka siis kui bypass klapp vigane on.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 02.11.17 15:43
|
|
|
Ei midagi isiklikku, aga kas C5 sai üldse ilma 4x el akendeta ning el peegliteta?
Olen ühte pliidinuppudega varianti ka näinud, aga see oligi vist max ökolt ostetud uuena ja pigem standardvarustustki tehti kehvemaks sellel puhul.
Xenoni optioni puhul vist tulid tuledepesurid automaatselt kaasa.
Muidu kellade osas rocket äkki oskab mingi asenduskomplekti pakkuda, et saaks ka kompuutrit kasutada.
Blowoffi hääl originaal airboxiga on jah vale, kui just ilma õhufiltrita ringi ei sõida.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 04.11.17 13:53
|
|
|
Eelmise omaniku käest küsisin proovisõidul, et kas seda blowoffi on koguaeg teinud, siis tema ütles et jh algusest peale, tema polevat seal midagi
muutnud. Endale ka silma ei jäänud mingit BOV laadset asja, ikka bybass on seal kus olema peab. Homme uurin täpsemalt seda kapotialust.
Jahutusvedeliku flantsi vahetusega tuli välja veel paar viga. KKK tihend kindlasti vahetada ja karterituule kolmik on ka puruks.
Lisaks on vaja teostada esisilla remont, sest auklikul teel koliseb päris mehiselt.
Rõvedad porilapakad kakkusin küljest. Igal võimalusel oli kokkupuutes maapinnaga.
Kui vead kõrvale jätta, on auto ikka üli mõnus, Anneliga ei anna võrrelda.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 16.11.17 17:06
|
|
|
Täna oli õlivahetus kellal 290k. Lisaks sillas mõlema poole kondid. Karteri tuule toru ja selle kolmik. KKK tihend ja keti talla alune tihend.
Järgmiseks oleks vaja esiklaas vahetada. Vaatab äkki saab ikkagi üv läbi kuna juhipool on A tsoon, siis selles tsoonis mõra olla ei tohi. Muusosas
olen aind talland.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 23.11.17 20:24
|
|
|
Esmaspäeval tellisin bypass klapi ära ja pidi kolmapäev jõudma, aga enamus kaupa jäi tulemata, seega mu klapp ka hilineb.
Tellisin siis 06A145710N koodiga klapi. Näis kas blowoff kaob ära.
Teisipäeval sai talve set ostetud soodsalt ja tuleb välja et päris hästi sobivad C5 alla. 17", 8 lai ja ET 35, mis toob ratta päris koopa äärde.
Minul on see kiiks, et mulle absoluutselt ei meeldi kui ratas istub kuskil koopas sees.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 04.03.18 22:38
|
|
|
Väike värskendus, siiani probleemidevabalt kulgenud.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
