värval
huviline
Registreerunud 05.04.05
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2,3 Quattro
|
|
postitati 16.06.05 11:36
|
|
|
2,3 mootori kap.remont
oskab keegi soovitada kiiret ja korralikku töökoda tln...
ja ehk keegi on lasknud audi R5 mootorile kap-i teha ja oskab hinna suurusjärku öelda...
ise loodan ehk saab 5-7k tehtud????
|
200tq vastu pakun oma audit+komp...
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.06.05 12:29
|
|
|
remondi summa oleneb, mida vaja vahetada. kui just kolbe ja vänta uut ostma ei pea, siis peaks 5k-7k hakkama saama ilusasti, loomulikult oleneb, kus
teha lased (ise soovitada ei oska) ning kas omad omad mõne varuosafirma sooduskaarti (kui kuskilt ei leia, kontakteeru)
|
|
|
|
Teder
huviline
Registreerunud 05.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage
|
|
postitati 16.06.05 14:55
|
|
|
Jaa, mootori remont. Kui tahad ülikõva remonti teha kolvid jne ühsõnaga
kogu kupatus mootoriploki ja plokikaaneploki siis näiteks võin tuua audi 100 1,8 4 b mootori remont 14 000. Tegin selle ära aga ausalt öeldes on
vahepeal sitamaitse suus kuid mootor tiksub ilusti ja kõrv puhkab.
|
|
|
|
hollow
huviline
Registreerunud 21.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 325i
|
|
postitati 16.06.05 16:21
|
|
|
ei hakka uut teemat tegema aga mis lähevad vahetusse veel kui mootor lahti võtta ja kokku panna.
plokikaane remont ja survestamine 10x juhtpuksid , 10x klapisääre tihendid, klapikambrikaane tihend, plokikaanetihend,
sisselaske kolle tihend, väljalaskekolle tihend, uued kolvirõngad kõikidele püttidele.
uus hammasrihm, veepump, rullik, mootoriõli, õlifiltrid 2tk, tosool, termostaat.
võimalik,et vaja väljalaske kollet keevitada ja teha turbole pukside vahetus.
kas midagi on mul siin mainimata jäänud?
suudab keegi mulle vajaminevate varuosade hinnad siia panna ja soovitada kohta kus need lasta ära vahetada ja mis see seal kuskil maksma võib
minna.
Mootoriks siis Audi 200 10v KG mootor
|
|
|
|
pahadeplaneet
Bännitud
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: tartu lähedal väike maja
Kasutaja on eemal
Auto: b4
|
|
postitati 16.06.05 20:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hollow
ei hakka uut teemat tegema aga mis lähevad vahetusse veel kui mootor lahti võtta ja kokku panna.
plokikaane remont ja survestamine 10x juhtpuksid , 10x klapisääre tihendid, klapikambrikaane tihend, plokikaanetihend,
sisselaske kolle tihend, väljalaskekolle tihend, uued kolvirõngad kõikidele püttidele.
uus hammasrihm, veepump, rullik, mootoriõli, õlifiltrid 2tk, tosool, termostaat.
võimalik,et vaja väljalaske kollet keevitada ja teha turbole pukside vahetus.
kas midagi on mul siin mainimata jäänud?
suudab keegi mulle vajaminevate varuosade hinnad siia panna ja soovitada kohta kus need lasta ära vahetada ja mis see seal kuskil maksma võib
minna.
Mootoriks siis Audi 200 10v KG mootor |
ma ei tea kui hea või halb see on aga saada neile meil varuosade hindade kohta. http://www.automaailm.ee/
|
|
|
|
dan.d
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 15.06.05
Asukoht: Tartumaa & Porolandia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5 tdi a62,5tdi vw multivan
|
|
postitati 16.06.05 20:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pahadeplaneet
| Tsitaat: | Algselt postitas: hollow
ei hakka uut teemat tegema aga mis lähevad vahetusse veel kui mootor lahti võtta ja kokku panna.
plokikaane remont ja survestamine 10x juhtpuksid , 10x klapisääre tihendid, klapikambrikaane tihend, plokikaanetihend,
sisselaske kolle tihend, väljalaskekolle tihend, uued kolvirõngad kõikidele püttidele.
uus hammasrihm, veepump, rullik, mootoriõli, õlifiltrid 2tk, tosool, termostaat.
võimalik,et vaja väljalaske kollet keevitada ja teha turbole pukside vahetus.
kas midagi on mul siin mainimata jäänud?
suudab keegi mulle vajaminevate varuosade hinnad siia panna ja soovitada kohta kus need lasta ära vahetada ja mis see seal kuskil maksma võib
minna.
Mootoriks siis Audi 200 10v KG mootor |
ma ei tea kui hea või halb see on aga saada neile meil varuosade hindade kohta. http://www.automaailm.ee/ |
auto maailm ju suveniirikauplus, autoga pärast ju sõita ka
vaja
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 17.06.05 05:12
|
|
|
mooyorijuppe küll automaailmast osta ei julge soovitada ... pigem aave vms
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
värval
huviline
Registreerunud 05.04.05
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2,3 Quattro
|
|
postitati 17.06.05 19:14
|
|
|
tänud 
|
200tq vastu pakun oma audit+komp...
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 18.06.05 07:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hollow
ei hakka uut teemat tegema aga mis lähevad vahetusse veel kui mootor lahti võtta ja kokku panna.
plokikaane remont ja survestamine 10x juhtpuksid , 10x klapisääre tihendid, klapikambrikaane tihend, plokikaanetihend,
sisselaske kolle tihend, väljalaskekolle tihend, uued kolvirõngad kõikidele püttidele.
uus hammasrihm, veepump, rullik, mootoriõli, õlifiltrid 2tk, tosool, termostaat.
võimalik,et vaja väljalaske kollet keevitada ja teha turbole pukside vahetus.
kas midagi on mul siin mainimata jäänud? |
Kui kolvid välja võtad, siis võiks kepsusaaled ja karteripõhja tihendid ka vahetada. Ja kui juba karterisse ronima hakata, siis ka raamsaaled ja
vändasimmerid. Õlipumba korrasoleku võiks ka ära kontrollida.
|
|
|
|
värval
huviline
Registreerunud 05.04.05
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2,3 Quattro
|
|
postitati 18.06.05 23:52
|
|
|
ausaltöeldes ma täpselt ei teagi mida kõike kap.rem hõlmab...
kolvigrupi kuluv detailid,hulk tihendeid-aga mis veel?
|
200tq vastu pakun oma audit+komp...
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 19.06.05 08:03
|
|
|
mis su auto mootorit üldse vaevab et plaanid kapp remmi teha..üldiselt on nii et tasub vahetada einult need asjad mis on konkreetselt kulunud, sest
tehase osa peab igal juhul parmini vastu kui mingi b-varuosa ja lihtsalt selle pärast et mootoris oleks kõik uued junnid pole mõtet terveid asju välja
vahetada.
üldiselt olen vahetanud sellistes mootorites ära saaled, kolvirõngad, vajadusel klapi juht puksid ja loomulikult kõik tihendid. kui peaks vaja olema
juba kolve ja vänta vahetada siis on mõtekam komplektne korralik mootor osta mu meelest
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.05 08:11
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: Eintskui peaks vaja olema juba kolve ja vänta vahetada siis on mõtekam komplektne korralik mootor
osta mu meelest |
Õige küll... kuid kuskohast sa selle korraliku moto võtad??? ostad miski ära ning aasta pärast oled samas kohas kust alustasid. Kui plaan ikka masin
omale pikemaks ajaks jätta tasuks remontida. (see muidugi minu mõtlemisviis vaid)
|
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 19.06.05 08:38
|
|
|
üldiselt on nii et audi moto on suht tugev asi mis korraliku hoolduse puhul ei vaja nii tõsist remonti. pealegi on 2,3 väga levinud mootor ning
lammarites peaks neid saada olema küll ja küll. kui leiad korraliku ploki ja teda korralikult hooldad siis on aastateks mureta.
ja toonitan veelkord et tehase poolt komplekteeritud asjad peavad alati ka kasutatud peast kauem vastu kui mistahes "kappremonditud" asi
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.05 08:56
|
|
|
Jah, seda nüüd küll... tehase jupid on kuidagi kõvasti vastupidavama kuid uued
Huvitaks ka ennast, et mis siis motoga lahti et kapremont mõttes üldse on? ise liiklen sama motoga ning peale tõukurite tiksu (mille vastu olen vist
ka rohtu juba leidnud) ei oska kohe mitte kui midagi halba öelda...
|
|
|
|
|
|
hollow
huviline
Registreerunud 21.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 325i
|
|
postitati 19.06.05 09:48
|
|
|
mul KG motoga on see jama, et silindrisurved on 6bari ja seda on vähe... niimõnigi inimene on arvamust avaldanud ja mustem stsenaarium o see et kolvid
on pekkis. aga hall stsenaarium on see, et rõngad on kinni samas päris valge variant on see, et plokikaan vajab lihtsalt värskendamist. aga kõike seda
saab kindlalt teada siis kui kaane maha saab
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.05 10:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hollow
mul KG motoga on see jama, et silindrisurved on 6bari ja seda on vähe... niimõnigi inimene on arvamust avaldanud ja mustem stsenaarium o see et kolvid
on pekkis. aga hall stsenaarium on see, et rõngad on kinni samas päris valge variant on see, et plokikaan vajab lihtsalt värskendamist. aga kõike seda
saab kindlalt teada siis kui kaane maha saab |
Kolvid tegelt ju annavad harva otsad... pigem on rõngad või kaanes asi.
|
|
|
|
|
|
hollow
huviline
Registreerunud 21.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 325i
|
|
postitati 19.06.05 10:39
|
|
|
nu samas kasutaja QUATTRO teadis öelda, et isegi ilma kolvirõngasteta peaks 7-8bar'i olema
aga eks see asi paistab siis kui kaan mahavõtta
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
hollow
huviline
Registreerunud 21.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 325i
|
|
postitati 19.06.05 11:11
|
|
|
mootori surved mõõtsin ma ise... ja ise ma ennast küll petta ei taha... aga kahtlane oli see, et kõik pütid olid 5,9-6,1 bari... kahtlaselt
yhtemoodi.... aga enne kui lahti kisun lähen ostan omale mingi manomeetri mis on 100% töökorras ja mõõdan veelkord üle. võibolla see manomeeter
valetas lihtsalt -2-3bari allapoole
|
|
|
|
värval
huviline
Registreerunud 05.04.05
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2,3 Quattro
|
|
postitati 19.06.05 11:11
|
|
|
probleemiks on jõuetus võrreldes teiste 2,3 ja isegi väiksemate mootoritega autode suhtes...
õli võtab palju ja leidub survetki jahutuses(ise keema pole lasknud ja vent töötab ka korralikult)...
ja pealegi on hind autol keretööde käigus läinud üsna kõrgeks, nii et müümisel pole mõtet, et jääb siis endale praegu evimise jätkamiseks...
jo see on ju Quattro- milleks müüa head asja,parem teha kõik jõudumööda korda...
|
200tq vastu pakun oma audit+komp...
|
|
|
|
|
