Kütusetaseme andur on vaja tõesti vahetada, sest muidu näitab ikka väga mööda. Esiveolisel vaja kasutada monoka paagist tulnud andurit ja quattrol b5
quattro oma. Coupe/cabrio puhul ei tea mis kujuga see sensor seal on ning kas seda seda annab 1:1le vahetada a4 omaga.
Skeemid leiab googlist välja, võtad kõrvale ühe paberi ja pastaka või kirjutad arvutisse ümber ning hakkad järjest värvide järgi pinne kirja
panema.
Ise olen teinud taolist swapi kolmel B4jal, kahel läks peale täiskompuga spido. Tulede kontrollid panin massi, aga kõik muu sai täiesti toimima.
Muidugi ühel neist kahest sai ka mootor vahetatud 1.8T vastu. Huvitav on muidugi ka see, et b5 spido näitab pöördeid õigesti b4 mootoriga, aga mu enda
Competitionil on B4 kellad ja 1.8T mootor ning mida kõrgemaks pöörded lähevad seda rohkem hakkab valetama, kuid sel autol ma ei taha neid ka ümber
vahetada ehk pean leppima sellega.
|
