| Lehekülgi: 1 2 |
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.06.17 20:17
|
|
|
Suur probleem: Audi cabrio silla vibreerimine
Tere klubilised.
Probleem nimelt selline:
Ostsin audi cabrio 2000.a 1.9tdi
Esisillas on vibreerimine nii, et rool nagu viskaks käes külgedele mitte ei keera vasakule ja paremale nagu oleks ketaste kõverusest vibra.
Linnas sõites nagu pole hullu, kuid kui kiirus kasvab 80 ja peale, läheb vibra suuremaks.
Esisild sai läbi loksutatud ja ühtki puksiviga ei leidnud.
Ostes vahetasin esiamordid, rooliotsa, sest need olid otsas, kuid vibra ei kadunud kuhugi.
Silla reguleerimine on ka peale seda tehtud, uued rattad balanseeritud.
Vanade velgedega oli ka sild imelik, kuid see pigem amordi läbiolekust.
Rattad ka veeresid tõstukil ilusasti, rattalaagrid olid ka loksuta ja ei unda.
Poolteljed ka ei loksunud.
Kerge vibra on ka pidurdades, kuid see võib ka kanduda.
Ei oska enam millegi peale tulla.
Pooltelge kohe vahetama ka ei tahaks lampi hakata, sest cabriol on see veidi teine ja maksab 510 eur/tk 
Pakkuge palun potensiaalseid variante, mida veel kontrollida või kuhu pöörduda?
Peale selle ehk on kellelgi kogemusi pooltelje vahetusega ja kas läheb ka tavalise B4 oma või mis neil vahet on?
ette tänades
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 06.06.17 20:27
|
|
|
Ma ei näe mingit põhjust miks cabrio esisild peaks olema erinev B4 diisli esisillast.
Kas veljed on sirged? Rehvid korras?
kuna vahetan teenusena ka rehve siis ulme kui palju viimasel ajal kliendid kurdavad vibra üle ja selgub siis tasakaalustuspingis et rehvil mingi muna
või kõverus sees. Soovitan need asjad kõigepealt välistada. Isegi kui rehv uus on.
|
|
|
|
commodore
huviline
Registreerunud 26.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro, C6 quattro, Passat B8 4motion 280hp
|
|
postitati 06.06.17 20:57
|
|
|
Lihtsalt kontrolli mõttes, kui auto ostsid siis oli ka see vibra olemas?
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.06.17 20:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Ma ei näe mingit põhjust miks cabrio esisild peaks olema erinev B4 diisli esisillast.
Kas veljed on sirged? Rehvid korras?
kuna vahetan teenusena ka rehve siis ulme kui palju viimasel ajal kliendid kurdavad vibra üle ja selgub siis tasakaalustuspingis et rehvil mingi muna
või kõverus sees. Soovitan need asjad kõigepealt välistada. Isegi kui rehv uus on. |
Viskasin esimesed veljed tagumistega ümber ja pilt oli sama.
Velgesid keerutades ei visanud ükski silmnähtavalt. Tasakaalustasin kõik veljed üle ka.
Eelmiste velgedega oli ka raputus, kuid mõtlesin, et kuna 1 amort oli õli välja visanud ja rooliots oli ka pekkis, siis ehk on sellest, kuid ei
olnud.
Veel pakkumisi paluks 
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.06.17 21:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: commodore
Lihtsalt kontrolli mõttes, kui auto ostsid siis oli ka see vibra olemas? |
Auto otse saksast ja vibra oli sees juba ostes, kuigi teistsugune tänu amordi ja rooliotsa pekkisolekule. Seda, kas see vibra oli enne suure värina
all peidus ei oska ütelda, kuid arvatavasti oli.
|
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 07.06.17 04:43
|
|
|
Veovõlli sisemised otsad?
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.17 05:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SalmA
Veovõlli sisemised otsad?
SalmA |
Käega katsudes ei loksu kumbki ja minu loogika järgi kiirendades peaks hullemaks minema, kuid pigem läheb vähemaks 
|
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 07.06.17 05:14
|
|
|
Sul lihtsalt ei saa rohem seal midagit olla. Sidur kuidas tundub?
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 07.06.17 06:33
|
|
|
Lihtsalt teadmiseks et kui rehvil väike muna siis tasakaalu saab velje ikka kuid vibra see ei kaota. Enda autol just oli juhus kus tagumised ette
pannes jäi ka vibra sisse. Samuti teised veljed alla pannes. Kokkuvõttes oli mõlemad komplektis kõverad veljed ja kaks muna rehvides. Aitas velgede
sirgestamine ja uued rehvid.
Ühel kliendil polnud muna rehvis ega miski väliselt nähtavat vigastust kuid kurtis kiirusel 70+ tugevat vibra. Ka lahenes uute rehvide ostuga.
Sul peab olema midagi mis käib ringi seal ning neid asju pole palju.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 07.06.17 07:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heavy
| Tsitaat: | Algselt postitas: SalmA
Veovõlli sisemised otsad?
SalmA |
Käega katsudes ei loksu kumbki ja minu loogika järgi kiirendades peaks hullemaks minema, kuid pigem läheb vähemaks |
Ma samasuguse murega kakelnud, aga vea tuvastasin nii, et masin käis kanalile, ise olin kanalis ja loksutasin pooltelge sisemise otsa juurest täie
jõuga ning teine vennike lükkas autot vaikselt edasi ja nii mõlemapoolse veovõlli otsaga. Mingist asendist tundsin sisemises otsas lõtku ja nii
oligi.
Kusjuures vibra puhul nii ongi, et õigel kiirusel läheb vibra suuremaks ja seda "magusat" resonantspunkti ületades kaob vibra jälle ära või jääb
lihtsalt vaevutajutavaks tänu kiiruse tõusule.
Muidugi ~3mm kõverat pooltelge olen kah kohanud, kus maastikul lihtsalt poolteljega ~15cm läbimõõduga kännule kukuti (talv, lumi, esiots libises
kännult alla nii et juppe oli rohkem puru kui ainult kõver pooltelg) - aga noh see on juba kardinaalne erand sõiduautole ja pigem juhtub siis kui
idiootidest remondimehed ei oska õigetesse kohtadesse raudkange toetada/toestada  .
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.17 07:36
|
|
|
Igaks juhuks võid ka piduriketaste ja rummu vahelised pinnad üle vaadata. Et seal mingeid võõrkehasid pole.
Kui võimalik, siis oleks hea ka mõõta rummu enda viskumist. Et saaks selle välistada.
|
|
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.17 09:16
|
|
|
Ketaste ja velje kokkupuutepinnad üle vaadatud - kõik korras. Vianoris lasin uuesti veljed tasakaalustada - oli ok.
Tundub, et alles jääb veel poolteljed ja laagrid.
Pooltelge lambist vahetada ei taha cabriole omase 510 euri tõttu (otsi eraldi ei müüda ja ainult A varuosa).
Kas rattalaager kui ta ei loksu ja ka ei unda ei või kogemata sarnast asja teha?
Muidugi imelik on see, et loobib rooli visuaalselt vasakule - paremale, mitte ei keera rooli nagu ketaste vibra vms on.
Lähen ülevaatusele ja lasen tuttaval kõik läbi loksutada veelkord - olen ootejärjekorras. Kirjutan tulemusest või siis tulemusetusest 
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 07.06.17 10:29
|
|
|
Laager ei pane rooli kuidagi vänderdama. Kui väga läbi on, siis kerge värin võib tunda olla aga siis käib juba undamine ka üle pea. (mul üks
rattalaager maja ees ootab vahetust, ulub nagu kurat juba, aga rool on täiesti rahulik)
Sisemised otsad peaks tööasendis üle kontrollima. (mitte kahepostilisel, kus rattad rippu on)
Välimine ots ei värista kah rooli mitte kuidagi, lõpuks raksatab lihtsalt tükkideks kuulid välja jne.
Pooltelje kõverust vast oled kontrollinud, aga see on tõesti väga haruldane, kui kõver on.
P.S. Kust see inf pärit on, et cabrio sillale pooltele otsi eraldi ei müüda? Ja vblla nad tõesti ei taha müüa, aga vaevalt sinna mingid oma otsad nüüd
tehti. Kindlasti midagi sobib. Aga see selleks.
Aga pigem panustaks ikkagi ratastele - rehvidele.
No pole suuremat asja, mis esisillas ringi käiks ja oma mõju avaldaks.
.
|
|
|
|
Suitsev1
klubiliige
Registreerunud 15.05.12
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Cabrio
|
|
postitati 07.06.17 11:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heavy
Pooltelge lambist vahetada ei taha cabriole omase 510 euri tõttu (otsi eraldi ei müüda ja ainult A varuosa).
|
Poolteljeotsi on vabalt ühekaupa saada. Hind sama mis igal teisel B4 kerega Audil. Ei ole Cabrio pooltelg sedaanist/universaalist erinev.
|
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
Ruudi
huviline
Registreerunud 14.03.09
Asukoht: Jögevamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q5
|
|
postitati 07.06.17 13:32
|
|
|
Just sai kah maadeldud naise autoga vibraga roolis.3000 km tagasi alla pandud vene toodang Gordaiant 225/50/17 ,Kah roolis vibra kiirusel 100 ja
üle.Mitu korda balanseeritud ja köik läbi loksutatud.Eile uued rehvid alla ja rool rahulik.4 rehvist kolm ei olnud päris ümmargused,nii et venelane ei
oska ikka veel päris asja teha.Muidu välimuselt ja mustrilt nagu Nokianid.
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.17 13:34
|
|
|
Suur tänu kõigile kaasa mõtlemast. Ülevaatuses midagi ei täheldatud, kuid hakjan juba kettaid või pidurisilindreid uskuma, sest vaikselt veeredes tegi
täna piduri vastukäimise häält ja ketastespidurdades siiski ka värin sees.
Vahetan kettad, kontrollin pidurisilindrid ja vast peaks saama selle samuti välistatud. Mul lihtsalt endal 2007.a superbil ka kettad kõverad, kuid
vibra ei anna sõidu ajal mingisugust. Äkki cabrioga tunne lihtsalt pisut vahetum.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 07.06.17 16:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heavy
Mul lihtsalt endal 2007.a superbil ka kettad kõverad, kuid vibra ei anna sõidu ajal mingisugust. Äkki cabrioga tunne lihtsalt pisut vahetum.
|
Cabriol on sama teema, kui pidurit ei puudu, siis ei väriseks midagi, kui veljed-rehvid korras.
Aga kui piduriga pisut tõmbleb, võid kettad anyway ära vahetada, see on hea mõte. Auto ilmselt seisnud ja see on normaalne.
Aga mis pidevasse vibrasse puutub, tule mu juurest tööajal läbi (telliskivi tn lõpupoole, Tln), paneme minu B3-e 175R14 talveplekid + rehvid
(ülikoledad ja roostes, AGA sirged) alla ja näed ise, et vibra kaob. (plekil on lühikesed poldid?)
Paldiski maantee on lähedal, seal saab hädaga ka 90 kätte.
Siis veendud ise, et midagi ei vibra.
10€ vast võiks 2x rattavahetajale onule visata, ise ju ei viitsi.
.
|
|
|
|
audimees001
huviline
Registreerunud 10.03.11
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.17 17:03
|
|
|
Mul 2000a 1.8 ADR CABRIO. Viga täpselt sama. 80 pealt hakkab rooli loopima siledal teel. All 16 valuveljed. Eelnimetatud asjad siin foorumis veljed
jms ammu kontrollitud. Kettad jne uued kõik. Rehvid uued jms. Tulemus 0. Pidurdamisel ei värista midagi. Ainult siledal teel 80ga sõites umbes. Homme
hakkan pooltelje otsasid lähemalt vaatama.
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.06.17 16:26
|
|
|
Viga arvatavasti käes: nimelt otsustas 1 pidur vahel peale jääda, ketta kõveraks visata ja siis niimoodi vibreerida.
Pole veel sõitu saanud, kuid tundub lubavat
Pilt
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 15.06.17 17:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heavy
Viga arvatavasti käes: nimelt otsustas 1 pidur vahel peale jääda, ketta kõveraks visata ja siis niimoodi vibreerida.
Pole veel sõitu saanud, kuid tundub lubavat
Pilt |
Seda olen küll kohanud. Mu jaguar teeb seda korrapäraselt pisut aega (ca 50km) igal kevadel. Neli kolbi ja mitteujuv esisupport.
Aga ta ei tee seda KOHE, vaid ikka pärast mitmekildist maanteed. Või pärast tunnist linnas ummikutes istumist ja siis kohe maanteel.
2016a kevadel ei saanudki muidu sõita (rool jubedalt värises), kui puhkepausidega sain kuidagi koju.
Imelik - ketast lõplikult kõveraks ei küpsetanud kunagi.
Kolbide/mansettide vahetus aitas.
.
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.06.17 07:12
|
|
|
USKUMATU!!!
Sai siis uued kettad, klitsid, rem.komplektid ja kolvid - ikka vibrab edasi.
Pidurid nüüd hulka paremad, kuid põhiasi ikka alles.
1 kolb oli täiesti kinni ja olin juba veendunud, et on , kuid oli hoopis
|
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 16.06.17 07:30
|
|
|
Sisemisi veovõlli otsi oled vaadanud?
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 16.06.17 09:01
|
|
|
Tõmba poolteljed masinal küljest ära ja pane auto teisele sleppi, kui sama kiirusega midagi ei värise, mil enne värises, siis oled oma vea põhjustajad
leidnud. Kaua sa ikka neid juppe ringi lahmid uute vastu "pimesi" .
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.06.17 06:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Tõmba poolteljed masinal küljest ära ja pane auto teisele sleppi, kui sama kiirusega midagi ei värise, mil enne värises, siis oled oma vea põhjustajad
leidnud. Kaua sa ikka neid juppe ringi lahmid uute vastu "pimesi" .
|
Pooltelje otsad ei saa ju ometi teha nii, et vahepeal on vibra suur ja vahepeal peaaegu ei ole.
Pooltelje ots lihtsalt oleks sama - vahepeal ei tohiks korda minna.
Eile kuulsin ratta juurest kiuksumist - katsusin käega ja oli veidikene soojem, kuid mitte tuline. Seega võimalik, et mittekorrektne töö, kuigi
visuaalsel vaatlusel tehti ilusasti.
Esipidurid olid niikuinii vaja teha (vilistasid ja ei piduranud nii nagu peaks), seega polnud kahju
Ratta veeremist kontrollima homme tõstukile, et kas on midagi vahel peal või mitte.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
