| Lehekülgi: 1 2 |
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 13.04.17 13:02
|
|
|
Süüte paika panemine ja auto tööle saamine palun abi audi 80,66kw 2,0
(jõudu pole sõidab maks 2 meetrit,soojalt ei tööta puterdab sumbutajast kohutav kärsakas )Võtsin huraaga jagaja jala maha, lõhkusin ära ja ajasin
süüte paigast.tahtsin panna uue halli anduri. Nüüd vaja korralikud jupid tagasi panna. Kuidas saada paika Tehke puust ja punaseks.
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 15.04.17 20:46
|
|
|
Panin nagu ladal läks käima timmisin veel tundus peaaegu ok keerasin veel ja veel paigaldasin õhupuhasti käivitasin.Lõi karburaatori rippu kollektori
peale leek meeter järgi. Jätkan eksperimenteerimist,aga kuidas see süüde nüüd paigas õieti ikka ei tea.
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
txxxl
huviline
Registreerunud 22.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 16.04.17 05:32
|
|
|
Ainukene võimalus süüde paika saada on kasutada stroboskoopi.
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 23.04.17 17:28
|
|
|
Et kõik ausalt ära rääkida,(oli see minu vanamate auto) mis jäi kasutult seisma peale uue soetamist.Valida oli kas auto läheb kuusakoski või nokiks
veidi.Panin uued jupid mootori padi,pidurid, halli andur,jagaja kaan,rootor,juhtmed,karburaatori vlants,kütuse filter,kõik juhtmed ja pistikud käisin
ka üle.Nii nüüd käib nagu enne nokkimist.Mootori soojenedes hakkab puterdama ja seda julmalt ja sureb välja jahtub maha käivitub pöördeid ades töötab
kuni soojenemiseni.Internet läbi loetud leidsinn umbes 1000 teemat sama probleemiga,aga mitte ühtegi vastus milles oli viga.Kas lamda võib teha nii,et
soojenedes ei tööta enam lihtsalt on võimalik pedaaliga siksides hoida töös.Või,et rikkis lamda ajas umbe aasta tagasi pandud uue
katalüsaatori...Usun,et nii
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 24.04.17 05:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi5000
Et kõik ausalt ära rääkida,oli valida kas auto läheb kuusakoski või nokiks veidi.Panin uued jupid halli andur,jagaja kaan,rootor,juhtmed,karburaatori
vlants,kütuse filter,kõik juhtmed ja pistikud käisin ka üle.Nii nüüd käib nagu enne nokkimist.Mootori soojenedes hakkab puterdama ja seda julmalt ja
sureb välja jahtub maha käivitub pöördeid ades töötab kuni soojenemiseni.Internet läbi loetud leidsinn umbes 1000 teemat sama probleemiga,aga mitte
ühtegi vastus milles oli viga.Kas lamda võib teha nii,et soojenedes ei tööta enam lihtsalt on võimalik pedaaliga siksides hoida töös.Või,et rikkis
lamda ajas umbe aasta tagasi pandud uue katalüsaatori...Usun,et nii |
Pea ise lugu oma autost ja tema vastab sulle samaga.
Kuusakoskiga ähvardades vastas tema sellega, et nüüd on pidevalt toores peal. (e. soojalt saab liig palju kütet ja vähe õhku)
Eks otsi ise need vidinad üles, mis mootori tempi muutudes oma andmeid muudavad.
Umbes katt on kogu aeg umbes, mitte ainult soojalt. Ja isegi siis on umbes, kui mootor üldse ei tööta...
.
|
|
|
|
indreks
huviline
Registreerunud 01.03.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B3 1989
|
|
postitati 24.04.17 05:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Umbes katt on kogu aeg umbes, mitte ainult soojalt. Ja isegi siis on umbes, kui mootor üldse ei tööta.... |
Nii ja naa. Mul andis Golfil umbe läinud kat alguses tunda samamoodi (muud sümptomid ka nagu teema algatajal) alles mootori soojenedes. Ja just
jahedate ja niiskete ilmadega. Kuiva ja soojaga paukus edasi küll. Aga mida aeg edasi seda vähem ka siis...
Või kui norida, siis umbes on ta jah kogu aeg, tunda võib aga anda erinevatel hetkedel.
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 24.04.17 11:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi5000
Panin nagu ladal läks käima timmisin veel tundus peaaegu ok keerasin veel ja veel paigaldasin õhupuhasti käivitasin.Lõi karburaatori minema jätkan
eksperimenteerimist,aga kuidas see süüde nüüd paigas õieti ikka ei tea. |
Tegelikult on jagajal olemas märk, mille järgi ta paika pannakse. Märk asub jagajakaane all ning kui rihmamärgid on paika keeratud, peab jagaja
roottor täpselt jagaja korpusel oleva märgi suhtes keskel olema.
|
Old Audis never die. They just get faster.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 24.04.17 12:18
|
|
|
Põhimõte on siin kenasti olemas, mida otsida.
Jagaja paika lükkamisel peab arvestama, et see hammakas tuleb sisse lükates "mööda panna", kuni siis asi õigesse kohta jõuab, aga sellest oled
ilmselt ka ise juba asjale pihta saanud. Osadel on lihtsatl see märk vaheplastiku all ja pead kergelt kergitama asja, et seda täppi või kiilu kojas
näha. Rootorit pole mõtet üldse otsa toppida on palju lihtsam.
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
mike1
huviline
Registreerunud 15.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.17 17:06
|
|
|
Lambda pistik lahti võetult käitub samamoodi?
|
Vw; Audi, koda; Seat; diagnostika ja kõikvõimalikud elektritööd, lisaseadmete paigaldus ja aktiveerimine.
Tallinn
|
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 26.04.17 20:21
|
|
|
Mitte mingit erinevust võtsin juhtmed lahti,siis keerasin lamda välja juhul kui katt 100%umbes saaks gaasid lamdaaugust välja oleks mingigi erinevus
mootori töös,aga sama auto töötab ainult pedaaliga kõrgetel pööretel soojenedes kõik,aga käivitub iga kord ideaalselt.
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 27.04.17 10:59
|
|
|
Sul tempi näite andev andur pole lihtsalt õhtal või juhtmed ribadeks?
Edit: põrgu Sul karburaator...
|
|
|
|
pokerpig
huviline
Registreerunud 17.01.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80 2.0 85kw
|
|
postitati 27.04.17 20:34
|
|
|
Teadmiseks sulle, see pole karburaator, sellel mootoril on elektriline "monopritse". Kui süüde on paigas ja ikka jändab vaata monopritse üle, äkki
seal mõni andur peksab segast, proovi mõnda teist monokat peale
võid ka proovida temp anduri pistikust eemaldamist, tagajärjeks läheb aju defaulti ja arvab, et mootori temp on 80 kraadi ja korrigeerib töösegu
vastavalt sellele. võid ka proovida temp anduri mõõtmist takistus peaks olema 90 kraadise mootoriga umbes 200 ja külma mootoriga mitmeid kordi kõrgem
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 28.04.17 10:22
|
|
|
Lisaks veel juurde mida on siin foorumis ka kümneid kordi nämmutatud.
Kui suudad juba selle pritse lolliks ajada, siis aku ots maha ja 15 minutit puhkust.
Aku ots peale tagasi ja käivitad. Tulesid põlema EI PANE, gaasipedaali EI PUUTU.
Lased käia omas mahlas kuniks saavutab töötemperatuuri, siis suretad välja ja lased seista mõne minuti. Aju õpib endale uued parameetrid.
Käivitad uuesti ja siis võib liiklusesse minna ning toimetada igapäevaselt edasi.
Kui see ei mõju, siis tuleb hakata järjest mõõtma ja otsima mis või kus. Seda mootorit ilma lambdata käia lasta on üldse üks suur rumalus.
|
|
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 28.04.17 20:09
|
|
|
Nüüd nädal pausi tööd vaja teha samas ootan tellitud lamdat ja vaja uus sinist värvi andur mootori peal.Annan teda kui tagasi
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 05.05.17 06:54
|
|
|
Akujuhe maha uus sinine andur ja töökorras lamda külge ja ta töötab pole kunagi nii hästi see mootor käinud.Läksin ülevaatusele tänud kõigile kuni
järgmise korrani.
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 11.05.17 06:35
|
|
|
Ülevaatusele paluti tagasi tulla CO lubatud 0,5 oli 1,628 CH lubatud max 100 oli 2529 Aku käis maas mõtles ennast ilusaks ja üüd teeb 100% sedasi nagu
leitud video.Mida ta nüüd tahab?Proovisin ka teist tühikäigu mootorit sama!
https://www.youtube.com/watch?v=XeNxZ9viTdc
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 17.06.17 21:14
|
|
|
Peale õõtsa ja pukside vahetust,kütusefiltrile uued seibid kuna lekkis (poes müüdavatel kaasas 2 seibi vaja 4.)lisaks panin poe seest uue lamda nüüd
pöörded ca 900 enne 1200 tühikäigul kõrva järgi käib ilusti pöördesse lähed ka,aga alates 2000pöördega mida seal ülevaatusel müristatakse mootor
puterdab töötaks nagu toorega või ja jätaks vahele co oli üle lubatu vaatusel paluti elektriku juurde mina.Käisin paaris kohas ukse taga kõigil mitu
nädalat järjekord ja sellist autot mille igasugune remondi hind ulatab üle auto hinna lihtsalt keegi ei taha näha.Mida veel vaja oleks teha panen hea
meelega veel mõne uue jupi,aga millised Mootor o väljast läinud õliseks tundub,et plokikaane tihend laseb välja poole õli kas selline asi mõjutaks
nii palju mootori tööd.
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 18.06.17 14:29
|
|
|
Heitgaasi näitude järgi võiks öelda, et katalüsaator puudub sootuks. Samas hc nii kõrge, et midagi ikka mäda selle autoga. Ilma katita korras mootor
peaks hc sinna 300 kanti saama, co vaid veidi üle normi, sul ikka puhta võsas. Süüde on stroboga ilusti paika pandud? Karterituulutus puhas? Õhufilter
puhas? Millal õli ja küünlaid viimati vahetasid? Mis takistusi sinine temp andur külma ja sooja mootoriga näitab?
Edit: Kuidas käivitus on? Kuidas kiirendus on, just kõrge käigu ja madalate pööretega. Detonatsiooni kõrinat pole kuulda? Liiga varajane süüde tõstab
ka oluliselt co ja hc näitu.
|
Old Audis never die. They just get faster.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 19.06.17 13:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: r384n3
Heitgaasi näitude järgi võiks öelda, et katalüsaator puudub sootuks. Samas hc nii kõrge, et midagi ikka mäda selle autoga. Ilma katita korras mootor
peaks hc sinna 300 kanti saama, co vaid veidi üle normi, sul ikka puhta võsas. Süüde on stroboga ilusti paika pandud? Karterituulutus puhas? Õhufilter
puhas? Millal õli ja küünlaid viimati vahetasid? Mis takistusi sinine temp andur külma ja sooja mootoriga näitab?
Edit: Kuidas käivitus on? Kuidas kiirendus on, just kõrge käigu ja madalate pööretega. Detonatsiooni kõrinat pole kuulda? Liiga varajane süüde tõstab
ka oluliselt co ja hc näitu. |
Internetidiagnostika ruulib sajaga! Pärnus mõnda pädevat vanakooli pritse/karpameest pole? Jääks hulga sebimist ära. Tartust sellise mehe täitsa leiab
veel (kui ta hetkel just suvepuhkusel ei viibi)  .
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 20.06.17 10:38
|
|
|
See mootor käib seal videos juba nii vastu tahtmist ja vale häälega, et süüte paigasolekus kahtlen ma väga.
Sellel tuleb süüteseadmiseks mälu järgi arvutiga öelda et nüüd sätime. Kui mootoritähed ka teada saaks siis ütleks täpsemalt.
Ok, tegu ilmselt ABT mootoriga. Selllel ei saa süüdet ilma arvutita panna.
|
|
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 20.06.17 18:08
|
|
|
küünlad on uued sinine temp andur ka poest uus.Käima läheb hästi pöördesse läheb hästi viga ongi 2000pöördest edasi hoida ühtlast hakkab plödisema
sõites on kõrinat kuulda.
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
KOMA
huviline
Registreerunud 22.04.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.06.17 19:08
|
|
|
Vaheta benapump ära ....Esialgu võid tagasi voolu kinni pigistada ... Vaata mis teeb proovisõidul?!..
|
VCDS HEX CAN; KTS ; OpCom
|
|
|
|
|
sibidisah
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.17 06:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: r384n3
Heitgaasi näitude järgi võiks öelda, et katalüsaator puudub sootuks. Samas hc nii kõrge, et midagi ikka mäda selle autoga. Ilma katita korras mootor
peaks hc sinna 300 kanti saama, co vaid veidi üle normi, sul ikka puhta võsas. Süüde on stroboga ilusti paika pandud? Karterituulutus puhas? Õhufilter
puhas? Millal õli ja küünlaid viimati vahetasid? Mis takistusi sinine temp andur külma ja sooja mootoriga näitab?
Edit: Kuidas käivitus on? Kuidas kiirendus on, just kõrge käigu ja madalate pööretega. Detonatsiooni kõrinat pole kuulda? Liiga varajane süüde tõstab
ka oluliselt co ja hc näitu. |
Kui tugev see deto kõrin on või mismoodi seda aru saab, et deto kõrin on? Mul endal 2.3 kõriseb, kui gaasi annan sõidu ajal, täpselt ei saa aru ka
kustkohast see tuleb, samas seisu pealt gaasi andes ei kostu kõrinat.
VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
|
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 24.06.17 17:12
|
|
|
Kõrin võõras hääl tuleb ainult sõites kui kiirendada ja vedu taga kohapeal ei kõrise midagi.Soovitage pärnu maakonnas mõnda teadjameest kelle abiga
saaks korda.No võin auto ka kuhu iganes tuua peab korda saama 
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
