| Lehekülgi: 1 2 |
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 06.06.05 13:10
|
|
|
Õlisurve ei tule peale õlivahetust üles enam!!!
Milles võib olla probleem.Vahetasin õli ja filtri ära ja peale seda õlisurve enam üles ei tule. ennem oli kõik korras . äkki kellelgi veel selline jama olnud ja oskab öelda milles asi?
Kiro
|
|
|
|
kiireaudi
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Sline-10; Q7 4,2 TDI; Stang-68
|
|
postitati 06.06.05 13:19
|
|
|
Õlipump suure tõenäosusega õhtal.
|
11,823@191,5km/h
|
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.06.05 13:19
|
|
|
oli sama jama 1.8 mootoriga, tükk aega jamasin lõpuks jõudis surve ka üles, probleem vist et õlifilter ei saanud miskipärast piisavalt ruttu õli täis.
|
|
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 06.06.05 14:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiireaudi
Õlipump suure tõenäosusega õhtal. |
no eelmine kord õli vahetades ka ei tahtnud korrlaikult üles tulla(uue filtriga).panin vana tagasi ja tõusisi kohe. jäi siis vana aastaks külge veel .
nüüd aga ei mõika ei uue ega ka vana filtriga
|
|
|
|
galen
huviline
Registreerunud 01.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.6 V6, Škoda kahene aiatraktor
|
|
postitati 06.06.05 15:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiro
no eelmine kord õli vahetades ka ei tahtnud korrlaikult üles tulla(uue filtriga).panin vana tagasi ja tõusisi kohe. jäi siis vana aastaks külge veel .
nüüd aga ei mõika ei uue ega ka vana filtriga |
IMHO õlivahetusel oleks kasulik - kui võimalik, õlifilter õli täis ka valada enne paika keeramist, ei loe siit välja kas sa seda tegid.
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 06.06.05 16:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: galen
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiro
no eelmine kord õli vahetades ka ei tahtnud korrlaikult üles tulla(uue filtriga).panin vana tagasi ja tõusisi kohe. jäi siis vana aastaks külge veel .
nüüd aga ei mõika ei uue ega ka vana filtriga |
IMHO õlivahetusel oleks kasulik - kui võimalik, õlifilter õli täis ka valada enne paika keeramist, ei loe siit välja kas sa seda tegid.
|
tegin seda!!!
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 06.06.05 16:36
|
|
|
Näidik ei näita, või signaaltuli annab märku? Kui signaaltuli, siis andur peetis, jamasin ja murdsin pead ühe B4-ga ( analoogne jama ).
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 06.06.05 16:41
|
|
|
Niipalju kui ma olen öli vahetanud siis see on kõrvaga kuulda kui surve üles tuleb. Alguses on hull klõbin ja paari sekundiga see üldjuhul ka kaob.
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 06.06.05 18:31
|
|
|
Ega kogemata starterit ei andnud kui õli väljas oli?
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 06.06.05 19:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sileem11
Ega kogemata starterit ei andnud kui õli väljas oli? |
ei andnud starterit
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 07.06.05 09:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Niipalju kui ma olen öli vahetanud siis see on kõrvaga kuulda kui surve üles tuleb. Alguses on hull klõbin ja paari sekundiga see üldjuhul ka kaob.
|
on kuulda seda klõbinat ja õlisurve ei ole üles tulnud ning asi ei ole vist anduris .äkkki oskate aidata kust abi saaks?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 07.06.05 11:14
|
|
|
Abi saaks ilmselt uuest õlipumbast.
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 07.06.05 11:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Abi saaks ilmselt uuest õlipumbast. |
ega vist muud üle jää. Krt see nagu mega töö jällegi kõik lahti kiskuda. aga
ega miskit üle vist ei jää. äkki kellelgi veel taoline kogemus ja oskab miskit juhendada? kus oleks hea ja usaldusväärne koht kus antud tööd
teostatakse ja palju umbes maksma võib minna? (huvitav et eelmine kord ka jamas ja siis hakkas jälle tööle lõpuks,see on müstika ehk jõudis kuidagi
ikkagi surve üles pumbata läbi valu ja nüüd kooles päris ära)
NB! äkki kellelgi on laenata mingeid C4 Raamatuid kust saaks süsteemi ja ehitust vaadata (oleksin äärmiselt tänulik)
Kiro
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 07.06.05 11:58
|
|
|
Mis mootoriga Audiga on tegu?
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 07.06.05 12:03
|
|
|
Kasutasid ikka sama õli mis enne sees oli? (Mineraal ja sünt. õli ei segune omavahel hästi ja moodustavad klimpe mis kanaleid ummistavad.) Ja kasulik
on õlivahetusel kasutada loputusõli vm karteri loputusaineid. Võibolla on mingi oluline õlikanal korralikult ummistunud.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 07.06.05 12:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Kasutasid ikka sama õli mis enne sees oli? (Mineraal ja sünt. õli ei segune omavahel hästi ja moodustavad klimpe mis kanaleid ummistavad.) Ja kasulik
on õlivahetusel kasutada loputusõli vm karteri loputusaineid. Võibolla on mingi oluline õlikanal korralikult ummistunud. |
Ei ole soovitav kasutada vanas mootoris pesu aineid just sellepärast et pesuaine leotab lahti selle saasta mis tekivad mineraalõlist.Mootoripesuga on
ka ennem mootoreid kokku lastud ja lastakse ka edaspidi
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 07.06.05 12:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4TQ
Mis mootoriga Audiga on tegu? |
tegemist on 2.0 mootoriga
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Kasutasid ikka sama õli mis enne sees oli? (Mineraal ja sünt. õli ei segune omavahel hästi ja moodustavad klimpe mis kanaleid ummistavad.) Ja kasulik
on õlivahetusel kasutada loputusõli vm karteri loputusaineid. Võibolla on mingi oluline õlikanal korralikult ummistunud. |
no sama tüüpi õli ikka ja alati olnud
|
|
|
|
taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 07.06.05 13:00
|
|
|
Kahtlen muidugi arvama,et õlipump.Kus ta niimoodi õlivahetuse ajal peeti sai minna.Proovi uut õlifiltrit ja kui sul on a la 600 pööret tühikäigul siis
pool päeva tõstab survet aga ei tea.
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 07.06.05 13:24
|
|
|
Sellisel juhul arvan et tegu on ikkagi õlipumbaga.Võid proovida nii et võtad süütepooli otsa lahti, paned mootorisse õli sisse ja filtri külge ja siis
üritad teise autoga tõmmata(3 või 4 käiguga).Süüde pane sisse et näeks kas õlisurve tuli tõmmates ära kustub.Kui siis saad õlisurve ülesse paned pooli
otsa tagasi ja auto käima.Kui nii õlisurve üles saad siis peaks korras olema kuni järgmise õlivahetuseni
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 07.06.05 15:38
|
|
|
Tean VAG autodega mitmeid juhuseid, kus on nähtud kurja vaeva õlisurvega, kuid survet mingi valemiga üles ei saa (uus pump, uued saaled ja vänt, lausa
mitu korda...), aga vähemalt ühel juhul on inimene sõitnud niiviisi juba vähemalt 250tkm ilma probleemideta (st surve tõesti madal, mitte anduri
viga), ja arvatavasti jookseb surve maha kas nukasaaledest või kusagilt kaanest. Diislispetsid räägivad, et Audidel on tulnud lausa partiidena väga
kehvasid õlipumpasid, mis kuluvad lihtsalt mehhaaniliselt väga kiiresti. Huvitav, kas see on ka bensukate tüüpviga?
Aga minu enda KÜSIMUS: kuidas eristada omavahel seda, kas puuduliku õlisurve põhjustajaks on kulunud pump või hoopis jookseb surve
maha saaledest? On neid võimalik üldse eristada? Olen küsinud seda ka mujal foorumites, ja tuli umbmääraseid vastuseid, et on vaja otsida üles
täppismõõteriistad. Aga MIDA nende täppismõõteriistadega üldse mõõtma peab hakkama? Mingeid absoluutnumbreid ju tagaajada pole mõtet
(juba paar tühist kraadimuutust töötemperatuuris muudavad õli viskoossust ja õlisurvet, samuti grammi võrra erinevad pöörded, rääkimata samade
parameetritega kuid erineva firma õlidest ja õli läbitöötatuse astmest), aga mille vahel neid surveid (või midagi muud?) siis võrdlema peab ? Kindlasti mitte teise samasuguse autoga . Äkki keegi jagab ka teooriat ja oskab nõu anda? Ise vahetanud elu jooksul
sellise põhjusega ca kümmekond mootorit (või siis lihtsalt saaled+õlipumba) ja tahaks väga osata neid asju teineteisest eristada...
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 13.06.05 13:58
|
|
|
äkki keegi oskab veel miskit kaasa rääkida?
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 13.06.05 14:35
|
|
|
minul oli kunagi sigariga samuti nii, et uue filtriga ei saanudki õlisurvet üles. ja ostsin teise uue filtri ja siis toimis, ei tea kas rumal
kokkusattumus, aga probleem sai niimoodi lahendatud
|
|
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 14.06.05 13:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audifan
minul oli kunagi sigariga samuti nii, et uue filtriga ei saanudki õlisurvet üles. ja ostsin teise uue filtri ja siis toimis, ei tea kas rumal
kokkusattumus, aga probleem sai niimoodi lahendatud |
no proovin igaksjuhuks. aga kahtlen et see aitab. kuna vanaga ka enam üles ei tulnud
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.05 14:57
|
|
|
Tulin pool tundi tagasi õlivahetusest ja kui vana õli oli välja lastud, pandi kohe uus filter paika(ei täidetud eelnevalt õliga) ja uus õli sisse ning
käima pannes tõusis surve ilusti ülesse ja probleeme ei olnud.(sisse läks BP Visco3000 10w-40 ja filter Hengst-ilt)
|
|
|
|
|
|
airwolf
huviline
Registreerunud 30.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi A4 97a,volvo V40 2002a.suzuki GSXR-750, 99a
|
|
postitati 14.06.05 16:20
|
|
|
no võib ju katsetada mehaanilise õlisurve näidikuga.kui andur peetis siis mehaaniline peab survet näitama.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
