| Lehekülgi: 1 2 3 |
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 08.03.17 18:31
|
|
|
Kas sul on tõesti nii igav elu, et on vaja jälgida teiste kindlustuse ja ÜV kehtivust? Eks see on inimese oma asi, kui soovib politseinikega sekeldusi
ja lihtsalt raha vahetada "riigiaktsiate" vastu.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 08.03.17 19:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RTamm
Kas sul on tõesti nii igav elu, et on vaja jälgida teiste kindlustuse ja ÜV kehtivust? Eks see on inimese oma asi, kui soovib politseinikega sekeldusi
ja lihtsalt raha vahetada "riigiaktsiate" vastu. |
Mul on räigelt igav. Rondid mis liikluses osalema ei peaks, võiks sealt eemale hoida.
|
|
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 08.03.17 22:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
| Tsitaat: | Algselt postitas: RTamm
Kas sul on tõesti nii igav elu, et on vaja jälgida teiste kindlustuse ja ÜV kehtivust? Eks see on inimese oma asi, kui soovib politseinikega sekeldusi
ja lihtsalt raha vahetada "riigiaktsiate" vastu. |
Mul on räigelt igav. Rondid mis liikluses osalema ei peaks, võiks sealt eemale hoida. |
Ela oma elu ja ära muretse teiste pärast.
Kui sind väga hullult hakkab häirima siis võid ülevaatusele minna.
Hakkad ära tüütama oma ülrvaatuse ja kindlustuse jutuga. Mine Streetrace foorumisse tagasi.
Auto koha pealt : NGK BKR7E tutikad küünlad ei tööta selle auto peal ning seal viga oligi. Vanad küünlad tagasi peale ja käis poolest pöördest.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 08.03.17 22:34
|
|
|
Naer publikust.
|
|
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 08.03.17 23:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Naer publikust. |
Naera, naera.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 02.04.17 11:56
|
|
|
Nii , väike update kevadesse.
Kuna esimesed coiloverid olid liiga pehmed - ehk oma aja ära elanud juba. Siis sai ostetud uued esimesed coiliamordid ning vanadelt H&R coilidelt
võtsin vedrud, väiksed modifitseerimised "taldrikutega" ning läksid alla. Nüüd jäik ja madal ilusti.
Kadunud on ka puterdamise probleem, asi oli küünaldes. Täiesti uued küünlad lihtsalt ei toiminud seal.
Ostetud on veel igasugu kraami ning uued stanged kuid sellest lähemalt siis kui külge panen.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 08.04.17 10:06
|
|
|
2 Päeva sõitnud. Tundub, et toimib kõik ilusti, ei kilise-kolise.
Ehk on ka järgmised pildid FL stangedega juba.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 14.04.17 22:05
|
|
|
Suvi tuleb..
18x8.5 , Mercedese alt
Vaja taastada, pildil olev juba lihvitud..
Lubasin ka FL stangega pilti 
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 04.05.17 21:25
|
|
|
Mõni uuem pilt vahelduseks
Ei saanudki kaua facelifti esistanget omada kui vahetasin
Selle stange vastu (vajab küll pisut remonti):
Veljed hakkavad vaikselt ilmet võtma, paremal värvimiseks valmis velg
Ääri ilmselt ei värvi velgedel.
Ehk kellelgi pikka parempoolset peeglit üle? Või juhipoolset korralikku esitiiba LY7M.
EDIT:
Turtsumine jälle autol ..
Tühikäigul vaakum -0.5,-0.6 vahel (ka kuidagi vähe millegi pärast). Boosti puhub max 0.6 ning siis jääb 0.5 peal püsima. Rõhulekketest nagu kuskilt ei
susista.
Mõni päev gaas põhja vajutades liigub väga normaalselt edasi ja pole nagu midagi ning teine päev jälle väga uimane ja jääb jalgu pigem, nagu hing
kinni kiirendaks.
Sõites ühtlase kiirusega näiteks 50km/h ning jalaga väga õrnalt gaasi juurde andes (rõhukellal see hetk 0 ees) hakkab kõvasti hakkima ja pooma,
gaasi kõvemini vajutades (Rõhk u 0.2 ja üles) kaob hakkimine ja jälle liigub. Just siis kõige hullem kui 0 ümber näitab kell.
Turtsumisega kaasneb summutist ka kerge suits ning hais.
Kütet võtab ka niimoodi, et 10 liitriga 38km  Mõistus juba otsas.
Püsivaid veakoode pole, õhulugeja pistik tagant ära võtta siis üldse ei taha enam edasi liikuda, pooled vaakumvoolikud uued, teisi olen vaadanud ka
üle. Karterituulutus mul pime, küünlad vahetatud.
Ehk oskab keegi midagi kosta?
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 05.05.17 09:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
EDIT:
Turtsumine jälle autol .. |
Pakuks sümptomite järgi et lamda andur jupsib, vb vahel saab näidu paika vahel mitte sellest ka pidevalt koodi sisse ei kirjuta mällu. Või ei saa nii
olla?
|
|
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 06.05.17 20:36
|
|
|
Tundub tõesti lambda error olevat.
Tänud kõigile kes postkasti kaudu abi osutasid !
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 30.05.17 22:19
|
|
|
Vahepeal juhtus üks "kriimustamine"
Uued roostevabad ukseplekid juba ostetud, tänud "Raido323"
S4 esistange lappisin ka ära. Kosmeetiliselt vaja veel pahtlit ning värvi.
Küsiks, et ehk on keegi seda replica stanget omale ette paigaldanud? Plaanin kasutada orig. A4 stangetalaga kuid kuidas see tala ning stange omavahel
kinnitada? Endal mõttes hetkel klaasiliim?
|
|
|
|
madgreyrat
klubiliige
Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 4.2 V8 Quattro
|
|
postitati 31.05.17 06:33
|
|
|
See on B-osa stangetala  A-osa oleks mõistlikum kasutada, aga vast
toimetavad mõlemad. Ega muud moodi ei olegi panna kui liimida stange külge kuidagi sest kruve pole kuskile lasta. Äärmisel juhul väljast sisse ja siis
väljast ära pahteldada vms, nt numbrimärgi alt, ei jää väga silma paistma.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 01.06.17 22:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madgreyrat
See on B-osa stangetala A-osa oleks mõistlikum kasutada, aga vast
toimetavad mõlemad. Ega muud moodi ei olegi panna kui liimida stange külge kuidagi sest kruve pole kuskile lasta. Äärmisel juhul väljast sisse ja siis
väljast ära pahteldada vms, nt numbrimärgi alt, ei jää väga silma paistma. |
Tänud!!
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 17.06.17 22:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
Mainiks esimese asjana ära, et ei oota kommentaare stiilis: "Kohe on müügis" või "Ülehomseks on niikuinii müüdud"
Auto ostsin plaaniga seda omale ehitada/igapäevaselt sõita |
https://okidoki.ee/item/6427248/
|
|
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 17.06.17 23:15
|
|
|
Mis moodi see kriimustus juhtus, justkui horisontaalselt kraabitud?
|
|
|
|
|
|
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
postitati 18.06.17 12:52
|
|
|
Naljanumber oled "mkb".
Kus liigub võim? Kus liigub edu?
Ikka mööda Laagna teed, madal Audi, nelikvedu.
S4 2.7Bit |
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 18.06.17 21:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arno
Naljanumber oled "mkb". |
Mkb koguaeg olnud .
Aga kriimustus juhtus teise autoga kokkupuutes, millel oli sõidu pealt ratas välja pööratud.
Ilmselt õnneks jääb siiski auto omale.. jääb mõneks ajaks seisma ning loobusin suvevelgedest.
Saab natuke lammutada. Ilmselt turtsumine peitub selle taga, et üks väljalaske kolde mutter läinud ning kolde-turbovaheline + turbo-summutivaheline
tihend täitsa ära põlenud ja viskab segu valeks.
Samuti tahaks välimuse kallal nokitseda.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 19.06.17 07:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arno
Naljanumber oled "mkb". |
Mkb koguaeg olnud .
Aga kriimustus juhtus teise autoga kokkupuutes, millel oli sõidu pealt ratas välja pööratud.
Ilmselt õnneks jääb siiski auto omale.. jääb mõneks ajaks seisma ning loobusin suvevelgedest.
Saab natuke lammutada. Ilmselt turtsumine peitub selle taga, et üks väljalaske kolde mutter läinud ning kolde-turbovaheline + turbo-summutivaheline
tihend täitsa ära põlenud ja viskab segu valeks.
Samuti tahaks välimuse kallal nokitseda. |
See oligi kõigile neile uskumatutele, kes arvasid, et selline projektikas nädalaga müügis on. Kulub ikkagi mitu kuud, enne kui asi ennast ammendab.
|
|
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 19.06.17 07:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arno
Naljanumber oled "mkb". |
Mkb koguaeg olnud .
Aga kriimustus juhtus teise autoga kokkupuutes, millel oli sõidu pealt ratas välja pööratud.
Ilmselt õnneks jääb siiski auto omale.. jääb mõneks ajaks seisma ning loobusin suvevelgedest.
Saab natuke lammutada. Ilmselt turtsumine peitub selle taga, et üks väljalaske kolde mutter läinud ning kolde-turbovaheline + turbo-summutivaheline
tihend täitsa ära põlenud ja viskab segu valeks.
Samuti tahaks välimuse kallal nokitseda.s |
See oligi kõigile neile uskumatutele, kes arvasid, et selline projektikas nädalaga müügis on. Kulub ikkagi mitu kuud, enne kui asi ennast ammendab.
|
Kui asjadest midagi ei tea siis ära klähvi.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 13.07.17 12:57
|
|
|
Auto vahepeal terve aja seisnud, saab vaikselt nokitseda, seisab ta veel Okroobri kuuni
12.07.2017
Väljalaske kollektori tihend
Väljalaske-Turbovaheline tihend
Turbo-Summutivaheline tihend
Oil Catch tank
Mõningad uued vaakumvoolikud
Bypass klapp
Auto töötab nüüd ühtlaselt ning probleemideta. Poomise põhjus oli ilmselt väljalaske teemas, Kolde poldid olid pooleldi lahti ning tihendid ära
põlenud.
Kapoti all vaja veel ühendada õlipaagi torud, ploki külge karterituulutustoru, uus paisupaak, mootoripesu, klapikambrikaanetihend, sisselaskekolde
tihend.
Kuna autoga hakkan sõitma jälle talvehooaja algul siis sebisin talveks ka vähe inimlikumad veljed, laiemad ning parema ETga. värvisin valgeks.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 24.09.17 09:23
|
|
|
Tere. Teemas mõnda aega vaikus olnud.
Kuna eelmisel omanikul jooksis aastaid vesi salongi (kõrvalistuja poole), võtsin ära põhjamati, et saada selgust mis seal täpsemalt siis on.
Valasin õuest ämbriga vett esiklaasile ning hakkasin uurima kus on probleemne koht. Kohaks osutus kummilutt mis on tulemüüri küljes, täpsemalt siis
kliimatorude läbiviik salongi. Peale selle kohendamist valasin vett veel ja veel ning salongi ei tulnud tilkagi.
Igaks juhuks panin ka salongifiltri kopsikule uue tihendi.
Sellest, et salong oli väga pikalt ujunud, sai ka põhi kannatada. Mõnest kohast pehmeks ussitanud. Kuna põhi on ju KÕIGE ALUS, mõtlesin, et see vaja
korralikult kohe korda saada. Käisin Haapsalus kasutaja "r384n3" juures kes lahkelt oma juppideks B5 küljest rooste vabu tükke lõikas.
Auto viisin ettevõttesse Diped Car OÜ. Põhi nüüd tugev.
Tuleb veel natuke relakaga möllata ning igasugu aineid peale kanda ja saab väga hea.
Põhjamatile keemiline ning saab FL sisu ka sisse laduda.
Põhi peale põhjamati väljavõtmist ning traatharjaga ülekäimist... Lihtsalt jube:
Uus tükk:
Ning siin uus põhi (Istme tala ja jutud uued kõik):
All on ka talveveljed:
Ostetud sai ka Facelifti esitiivad + kapott, mis nüüdseks külge monteeritud. Uksed on ka vahetatud.
Kevadel läheb auto ka samasse firmasse ülevärvi.
Ootamas veel igasugu jubinaid mis on soetatud. Nendest lähemalt kui külge kruvin.
Uuendusteni.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 28.09.17 20:48
|
|
|
Põhjaprojekt hakkab lõpuks valmis saama..
Kronoloogilises järjekorras siis kahepäevased tegevused, põhja alt on kõik täpselt samamoodi tehtud nagu seespoolt.
Kõik vajalikud kohad keevitatud ning rooste eemaldatud..
Happekrunt:
Tavaline krunt:
Kõik kerehermeetikuga üle käidud:
Hammeratega üle värvitud:
Põhjaalt sai veel mõningates kohtades roostemuundurit kasutatud lisaks kõigele eelnevale.
Homme ostan veel kuskilt pigimatid ära ning paigaldaks need. Peale seda paks kiht bitumenit peale.
Siis peaks kestma päris hästi.
Kas soovitate salongipõhja ka seda bitumenit panna? Osad ütlevad , et hakkab haisema - teised jälle, et ei ole mingit haisu.
|
|
|
|
prual84
huviline
Registreerunud 20.11.07
Asukoht: harjumaa,kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: audi s4(ajalugu) a3 hetkel
|
|
postitati 29.09.17 04:18
|
|
|
Pigimatt ja bituumen? Põhi korralikult tehtud,kvaliteet pigimatt põhja ja ongi valmis.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
