| Lehekülgi: 1 2 |
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.01.17 20:14
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 kW - 1993 - Weiko MÜÜDUD
Teen siis oma kaasa varast ka teema. Antud eksemblaariks on siis järgmine auto.
Mudel: AUDI 100
Keretüüp: AVANT/UNIVERSAAL
Aasta: 1993
Mootor: 2,4D 60kw
Kütus: DIISEL
Käigukast: MANUAAL
Vedav sild: MONOMÄHKIJA/ESI
Värvus: TUMEHALL
Läbisõit: CA 319000 KM
Autoga on mõned plaanid. Auto jääb siis rohkem projektikaks. Et käia üritustel, kokku saamistel ja nii sama stiilselt liikumiseks. Plaanid on siis
järgmised
VÄLIMUS:
Korralik taguluuk,
Kärukonks (Haagis suvila jaoks)
Korrosiooni tõrje + värvimine.
EL. LISA VIDINAD
El. peeglid,
Esimesed udukad.
4 x el aknad,
Pagassi ovaalid+supakas+võim
INERJÖÖR:
S-Rool
Pikad kellad. TEHTUD.
Paremad istmed. TEHTUD. A6-st sport kaltsud.
Eks see pika peale veel täieneb. Hetke seis on autoga siis selline, et auto on tõstuki peal ja töö järg on ees.
Tegemisse lähevad siis järgmised asjad.
Mootoril kõik tihendid/simmerid,
Kõik rihmad/rullid,
Veepump+termostaat+tosool,
Mootori õli+filter,
Kütuse filter, salongi filter, mootori filter,
Genekas,
Käigukasti õli, piduri õli,
Esimene vasak veovõlli ots,
Vaakum pump,
Starteri puhastus.
Panen ka mõned laenatud pildid seniks kuni ise korralikud pildid teen.
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.17 22:20
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Auto remondist käes. Tehtud said siis sellised asjad. Töö käigus tuli loomulikult asju juurde.
* Kolvi rõngad
* Vända/kepsu poldid-seibid
* Õhu/õli/salongi/kütuse filter
* Raam saaled/Kepsu saaled
* Ülemine/alumine/tihendi kmpl.
* Plokikaane tihend
* Rihmad/rullid
* Veepump/termostaat/tosool
* Genekas/rihma pinguti
* Mootori/käigukasti õli
* Piduri vedelik
* Õli surve andurid
* Piduri vaakum pump
* Kaane lihvimine 2mm
* Pump sai keeratud hamba jagu teise asendisse
* Välimised veovõlli otsad.
Peale mootori lahti võtmist tuli välja ka mõned üllatused. Kaks klappi olid mingil ajahetkel kolvidega kokku saand. 1mm süvend sees. Üks silinder/kolb
ei pidand. Ja saaledel olid kerged vaod sees. Nüüd töötab autol mootor suht mahedalt ja õli haisu tagant välja ei aja. Hetkel ootavad vahetust veel
mõlema poole õõtshoovad. Ning tuleb ülesse otsida milleks õli tuli põleb. Vahetada said mõlemad õli rõhu andurid. Manomeetriga mõõtes oli õli rõhk ka
korras. Tahhomeeter andis ka lõplikult saba. Suure tõenäosusega kuskilt spido plokilt joode vähe hapu. Pilte lisan siis kui fotokas suvatseb koostööle
alluda. Seniks aga edu Weiko.
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.17 13:55
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Uuendan siis teemat ja lisan mõned pildid. Autole sai väheke asju juurde toodud.
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 27.01.17 16:52
|
|
|
Õlirõhu andurite juhtmed omavahel vahetuses ei ole?
|
Old Audis never die. They just get faster.
|
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.17 20:12
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
| Tsitaat: | Algselt postitas: r384n3
Õlirõhu andurite juhtmed omavahel vahetuses ei ole? |
Neid sai ka teistpidi peale pandud ning lõpp tulem ikka sama.
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.17 15:03
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Uuendame siis väheke teemat ka. Autol sai vahetatud eest mõlemad õõtsad kuna sarniirid läbi. Sai pandud ka uued kettad ette. Alustatud sai kärukonksu
renoveerimise ja paigaldusega. Tagu luugis olnud kaks läbiva rooste auku said ajutiselt suletud käepäraste vahenditega. Ning ripp lagi sai klabritega
kinni lastud seniks kuni saab uue korraliku lae. Mitme paha asja kokku satumuse pärast saab autost hetkel töö masin.
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.17 13:23
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Uuendame ka siis seda teemat.
Autoga sai siis mõned nädalad tööl käidud. Mingi hetk muutus auto juhitavus suht ebastabiilseks.
Sai siis käidud esimesel võimalusel tõstukil. Et siis uurida mis seda põhjustab. Ja ega midagi head seal polnud. Tuleb siis järjekordselt raha kotti
tuulutama hakkata.
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.17 14:57
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Vahe peal olnud tükk tühja maad, ning nüüd on paras aeg jälle teemat uuendada.
Autol sai vahetatud tagant vasak rattalaager. Ning siis sai auto sõbrale välja laenata.
Järgmise nädala lõpuks siis peaks auto mulle koju tagasi jõudma.
Sõbra käes olles otsustas juhiukse klaas kildudeks lennata. Ei tea kas sai kivi või midagi.
Eelmisel nädalal kui sai autot ise kaks päeva kasutada otsustas kesklukk saba anda.
Tuleb vaadata uus vaakum pump kuna vanasse kärssas väike auk sisse.
Remondi nimekiri järjest suureneb.
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.04.17 09:25
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Kuna A6 sai maha müüdud siis saab sellest töö masin ja enamus ressursi läheb tehnika hoolusesse.
Kõigepealt plaanis uue nädala alguses minna autoga tõstuki peale.
Ja tehniline osa üle vaadata ja paikka panna remondi/hooldus vajadus.
Ning siis parandada oma sõidu mugavust väheke. Kuna sõitmist on palju ja otsad pikad.
|
|
|
|
jorgen
huviline
Registreerunud 04.01.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1992 2.8
|
|
postitati 30.04.17 19:44
|
|
|
Mis teema kesklukupumbaga siis oli? Leidsid lekkekoha üles?
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.17 09:11
|
|
|
Audi 100 C4 avant 2,4D 40kw 1993 - Weiko
Keskluku enda pump oli vigane.
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.05.17 12:18
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Mõned päevad möödas ja autot väheke parandatud ja tuunitud.
Tehtud said siis järgmised asjad.
* Parem poolne trumli sisu. (klotsid, vedrud jne.)
* KKK tihend.
* Summuti tripid.
* Geneka rihma pinguti. (Vana andis saba)
* Kütuse äravoolu toru.
* Parem poolne käsipiduri tross. Jäi hetkel vahetamatta kuna poest anti vale tross. Vana sai puhastatud ja ära määritud.
A6 müügi raha sai enamuses investeeritud sellese autosse. Kas varuosadele või sisustusele.
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.05.17 11:52
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Ahoi. Uuendame siis ka seda teemat. Kuna mõne päeva pärast hakkab puhkus siis sai tehtud ka väikene list endale millega tegeleda. Kuna eelmisest
tiirust jäid mõned võlgnevused siis tuleb nendega kõige pealt tegeleda. Motoga ootab paras kepp veel. Kuna KKK tihendi vahetusega ei saanud ikka veel
lekkeid pidama. Ja tundub et see kord tuleb KKK paigaldada koos silikooniga. Kuna äär on õline.
|
|
|
|
Kmerevits
huviline
Registreerunud 04.03.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 27.05.17 14:35
|
|
|
Seda ei saagi muudmoodi pidama kui ainult silliga. Omal leklis samamoodi. Panin silli vahele ja mingiaja pidas. See plekist kambrikaas ongi üks suur
ikaldus. Koksi õrnalt see rant kuhu tihend läheb tagasi. Äkki jääb pidama ka.
|
|
|
|
Madisx
huviline
Registreerunud 06.09.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,8 30v ja a4 facelift 2,8 Quattro
|
|
postitati 27.05.17 17:13
|
|
|
Kõik tihendid saab loctite tihendi liimiga pidama, ärge jumala eest silikooni toppige!
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 27.05.17 20:24
|
|
|
R5 TDI peal lisaks klapikambri tihendile panna ka uued kummipunnid. Kinni keerata vastavalt tehasejuhendile: õige momendiga ja silikooniga õigetes
kohtades. Pole veel olnud juhust kus peaks seda kahetsema
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.06.17 19:38
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Auto remondist käes ja peaks ütlema et see masin teeb mind vaeseks.
Nagu ikka kõiki asju ei jõudnud teha. Sai tehtud ainult vajalikud asjad. Mis segasid edasi sõitmist.
|
|
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.08.17 15:21
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Vahepeal vahetatud tagant parem kässeri tross(Oli veel originaal osa) ja järjekordne vasak tagumine ratta laager. Esisild sai kontrollitud,
puhastatud, määritud ja kõik liikuvad osad sai liikuma pandud mis vaja oli. Nüüd võib minna sillastendi. Loodame et siis see aasta midagi traastilist
ei juhtu. Aga ega järgmine aasta siis ei halasta enam nii palju. Tagasilla täielikule renoveerimisele tuleb mõtlema hakkata. Ja egas esisillasgi on
vaja veel mõned vanad asjad vahetada. Eelmise nädala laupäeval sai käidud TÜV-il mille siis läbis puhtalt ilma ühegi veata. Tahm oli 0,66 pidurid väga
head ja silla osa sammuti väga hea. Ehk siis järgmine TÜV 11.2018. Ees on hakanud üks tutikas tugilaager häält tegema millegi pärast. Kui asi siis
väga häirivaks läheb siis tuleb vahetus ette võtta.
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.17 21:48
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 KW 1993a - Weiko
Ahoi. Uuendame siis üle pika aja teemat. Kuna autol sai jälle kulukas remont tehtud. Ikkagi ei joppanud see aasta nii sama läbi ajada. Tuli ikkagi see
viimane hapu õun ära likvideerida. Kuna esimesed tutikad rehvid on utiil. Peale seda sai alla kruvitud ka talverehvid. Remondi nimekiri on õnneks siia
maani vähenend jäänud on veel teha järgnevad asjad.
* Genekas välja vahetada. (Praegune tutikas mingi anomaaliaga).
* Tagasilla puksid.
* Korrosiooni tõrje lõpetada. (Leidsin kohtasid juurde)
* Ratta laagrid. (Esimesed)
Remonditud sai:
* Roolilatt
* Rooli võimu õli
* Rooli otsad
* Esi amortide tugilaagrid
* Mootori õli+filter
* Õhu+salongi filter
* Paisupaak
* Kojamehed
* Esitulede pirnid
* Silla stend
|
|
|
|
Sfinks
huviline
Registreerunud 22.08.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8.5 Avant
|
|
postitati 08.11.17 22:04
|
|
|
Väga meeldiv on lugeda ja näha, et ka tavalisema Audi 100 eest, ehk mis pole C3 või vanem, nõnda hästi hoolitsetakse. Minupoolt igatahes pöidlad püsti
ja jätka samas vaimus!
|
|
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 08.11.17 22:38
|
|
|
Nõustun eelmise postitajaga !
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.05.18 10:59
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 kW - 1993 - Weiko
Ahoi jälle. Teen siis väikese uuenduse teemasse. Tänud kaas foorumlastele heade sõnade eest.
Vahepealne aeg on olnud põhimõtteliselt kalla ja talla reziimis. Vahetatud on korra õli+filter ja keskmise püta juurest ca 20 cm toru. Nüüd tuleb
jälle väheke Autot parandama hakkata.
Otseselt vajab vahetust siis geneka rihma pinguti ja tagasilla suured puksid. Muidu auto täitsa hea ja liikuv.
Tegin ka endale nimekirja asjadest mille tahaks selle aasta jooksul ära vahetad või uuendada. Kere on ka plaanis siis see aasta uue värvi alla
saada.
|
|
|
|
Weiko
huviline
Registreerunud 16.01.17
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.08.18 16:39
|
|
|
Audi 100 Avant C4 2,4 60 kW - 1993 - Weiko
Uuendame siis teemat jälle üle pikka aja. Vahe peal sai autot remonditud kaks korda. Talvel tekkis mingi aeg motosse tiks sisse. Kord tiksus teine
kord oli tiksu vaba. Suvel läks siis see tiks püsivaks ja kuna esisilda tekkis ka klobin. Siis oligi piisav põhjus et asi korralikult käsile võtta.
Sai siis esimese hooga võetud tugilaager ja padi amordile kuna teadsin et need olid viimasest püsti maha kiskumisest imelikud. Tõstukil olles selgus
et klobinat tegi sarniir. Järgmise tiiruga töölt tulles selgus et olid amordid ka surnud. Sai siis jälle autot remonditud. Tiks ei ole siia maani
kadunud. Sai esimese hooga vahetatud hüdrakad. Aga sooja mootoriga jäi tiks ikka alles. Ise kahtlustasin alguses et seda teeb piduri vaakum pump. Nüüd
mingi aeg kui sõber auto üle vaatas kinnitas mu kahtlust. Ehk siis tuleb vaadata kas poest saab remont komplekti asjale. Või tuleb siis osta täitsa
uus jupp. Peale 14000 km läbimist on roolilatt ka jälle peetis. Nüüd siis sügisel kui puhkus hakkab teen siis autole suurema remondi jälle.
Lõpp kokku võttes kahe korraga sai siis ära vahetatud järgmised asjad.
Hüdrakad, Klapi kaane tihend, Esimesed piduri klotsid, Eest vasakult piduri voolik, Eest vasakult piduri toru, Eest vasakult Amordi padi, Õli 5w40,
Õli filter, Eest vasakult tugi laager, Eest vasakult õõts, Esimesed Amordid, Esimene parem tugilaager, Esimesed amordi padjad, Esimene vasak veovõlli
ots.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
