| Lehekülgi: 1 2 3 |
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 25.12.16 21:15
|
|
|
Audi Coupe Quattro 2.3 20V - 1989 - Paukpadrun
Audi Coupe Quattro 2.3 20V
Bensiin
Must
5 käiguline manuaal
Läbisõit 320000 KM.
Varustuse kohapealt plank, vändaga aknad, nahksisu, el. peeglid.
Varem olen omanud veel kahte esiveolist couped ja alati on ka olnud tahtmine omada coupe quattrot ja eelistasin, et selleks oleks S2, aasta tagasi
müüdi ühte rohelist aga erinevatel asjaoludel jäi see ostmata ja nii ta ära müüdigi, samas tunne oli koguaeg, et saaks vähemalt 2.3 10v quattro, paar
nädalat tagasi tuli see konkreetne auto müüki ja jäin seda jõllitama Auto24-s. Eile otsustasin, et oma silm on kuningas ja tuleb üle vaadata, kõne
omanikule ja aeg kokku lepitud, natuke vaadatud, väike proovisõit, veel vaatamist, läbirääkimised hinnas ja nii ma selle endale sain.
Tegemist on väga palju aga kuna ma seda igapäevaselt nagunii ei kasuta siis leppisin oma peas sellega, et palju teha ja kes teab kuna uuesti selline
asi müüki tuleb.
Sumps lekkis ja täna käisin seda keevitamas ja ka veits põhja alt uuritud, esisillas peab kõik pudinad välja vahetama, tagumine sillatala alt võtta ja
puhtaks roostest laskma pritsiga, vajadusel remontida seda ja vastavate ainetega katma, et edasi ei roostetaks, väljas pool on paar rooste kohta aga
ei midagi hullu, ukse liistud kooruvad. Salongis tuleb kõvasti küürida, armatuur välja vahetada korraliku vastu, istmed kuskilt uued leidma koos
polstritega ja lakke uus riie liimida, see puudub hetkel üldse.
Mootoril peab õli vahetama, tühikäik kõigub natuke, mingil põhjusel läheb jahutusvedelik ka üle 90 kraadi ja hoiatab kelladeplokis, kütust neelab ka
seieri ja odomeetri järgi vist nautke liiga palju, difri lukk peale läheb nupust aga maha ei taha tulla, ei tea täpset kiirust ka aga oletan, et peaks
ennast maha viskama ca. 30km/h aga ei toimi ka see, linna kiirusel mõned minutid sõita siis tuleb maha. Tõenäoliselt roolilatt ka omadega otsas, sest
parajalt õline on seal piirkonnas kõik, käigukasti padjad on nii otast, et silmaga peale vaadates on sentimeetrine vahe padja ja kinnituse vahel, ja
kui natuke kasti lükata siis liigub see nagu jalgpall väljakul. Eelmise omaniku sõnul pidi ka parempoolne sisemine veovõlli ots tuksis olema, sellest
ka tõenäoliselt vibra maanteel sõites, lisaks tuleb veel vahetada kõik lukud ära sest ei taha, et oleks erinevad võtmed + ukse lingi metallist
ümbrised irvitavad.
Tegemist on palju ja eks elu näitab, kuna see meeletult pikk tööde nimekiri tehtud saab. Kui keegi teab kedagi Tartu ümbrusest, kes oskab lugeda vilgu
koode võiks mulle märku anda, ehk peitub seal ka midagi.
Homme katsun ka mõne värske pildi siia lisada.
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 25.12.16 21:44
|
|
|
Tänud info eest, kunagi olen lugenud, et kuidagi see asi käib aga pole süvenenud, samas proovida ju võiks  .
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 26.12.16 20:41
|
|
|
Ma siiralt loodan, et sa nüüd selle Q lisamisega teed lume saadumisele "Tere" ja 2017 tuleb ikka lund ja külma kamaluga. Tavaliselt ju lume eel ja
ajal tuleb Quattro Audide teemasid. 
|
|
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31
|
|
postitati 26.12.16 21:00
|
|
|
Kui nüüd süvendeda, siis paistab tuttab masin, kas ostsid Tartust selle? Foorumis peaks vist veel eelmise omaniku teemagi olema.
Aeg on juba nii kaugel, et B3 CQ läheb päev päevalt haruldasemaks. Tänaval enam väga ei kohta ja eks varuosade saadavusega hakkab juba ka tuugaks
minema, eriti kere osade kohapealt. Kui said korraliku kerega ekseplari siis kindlasti väärt ost.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 26.12.16 21:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Ma siiralt loodan, et sa nüüd selle Q lisamisega teed lume saadumisele "Tere" ja 2017 tuleb ikka lund ja külma kamaluga. Tavaliselt ju lume eel ja
ajal tuleb Quattro Audide teemasid. |
Eks ma ootan ise ka seda lund, õnneks teise autoga sain natukene liugu lasta, kui vahepeal lund oli
| Tsitaat: | Algselt postitas: bob
Kui nüüd süvendeda, siis paistab tuttab masin, kas ostsid Tartust selle? Foorumis peaks vist veel eelmise omaniku teemagi olema.
Aeg on juba nii kaugel, et B3 CQ läheb päev päevalt haruldasemaks. Tänaval enam väga ei kohta ja eks varuosade saadavusega hakkab juba ka tuugaks
minema, eriti kere osade kohapealt. Kui said korraliku kerega ekseplari siis kindlasti väärt ost. |
Jah ma ostsin selle Tartust ja eelmine omanik on Lauri86.
Täna lammustasin polstrid seest välja ja võtsin ukse liistud küljest, sest värv koorub jubedalt, mõtlesin et värvin need liistud ise uuesti ära aga ei
hakka seda tegema kuna see liistu plastik ise ka selline kooruv, viin homme keretöödega tegelevasse firmasse ja uurin kas saavad asja nendest.
Kui sumpsi käisin keevitamas siis panin alla ka selle sport püti, mille c6-lt alt ära võtsin, vähemalt muudab sellel autol hääli.
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 27.12.16 05:32
|
|
|
Palju õnne. Ega siin täna enam valikut ei ole jah. Kui tuleb miskit müügiks, siis peab ära ka ostma. Pärast võib lihtsalt ilma jääda.
Õnneks varuosad ei ole üle mõistuse hinnaga ja paljud asjad saab lihtsalt aja leidmisel ilma rahata tehtud.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 27.12.16 17:31
|
|
|
Keskmised liistud on klaaskiust ja need kipuvad vananedes kõik kooruma, kuna erinevate kliimamuutuste tõttu niiskus/kuumus jne. Kuna nad on üsna
õhukesed siis hakkavad paindesse minema ja igasugu muud jama on nendega. Foorumis on olnud palju neid üritajaid, et ma teen nii ja na aga keegi pole
värvi üle 2a. seisma saanud.
Siis on ainuke varjant uued osta ~450€ on terve ring või ise vorm teha vanade järgi ja targem oleks nad plastikuna uued valada. Kuna tutikas ring on
üsna kallis siis viimane varjant on ilmselt rahakotile parim, kui töö endale selge on või annab selgeks teha. Ma ise olen katsetanud nende liistudega
mitu ringi, kuni lõpuks tutikad liistud ostsin.
|
|
|
|
THL
huviline
Registreerunud 10.09.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Q / traktor
|
|
postitati 28.12.16 05:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Keskmised liistud on klaaskiust ja need kipuvad vananedes kõik kooruma, kuna erinevate kliimamuutuste tõttu niiskus/kuumus jne. Kuna nad on üsna
õhukesed siis hakkavad paindesse minema ja igasugu muud jama on nendega. Foorumis on olnud palju neid üritajaid, et ma teen nii ja na aga keegi pole
värvi üle 2a. seisma saanud.
Siis on ainuke varjant uued osta ~450€ on terve ring või ise vorm teha vanade järgi ja targem oleks nad plastikuna uued valada. Kuna tutikas ring on
üsna kallis siis viimane varjant on ilmselt rahakotile parim, kui töö endale selge on või annab selgeks teha. Ma ise olen katsetanud nende liistudega
mitu ringi, kuni lõpuks tutikad liistud ostsin. |
Kas keegi kilega üle pole proovinud kleepida? Endal oli just punasega sama idee, et kleebiks üle.
Musta peaks kõige lihtsam olema.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 28.12.16 15:19
|
|
|
Käis läbi ka kleepimis mõte, agaa sinna paika see jäi.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 29.12.16 20:10
|
|
|
LS 230200 KM.
Tänase päeva seisuga sai esisild mõned pudinad juurde.
Amordi tugilaagrid
Gaasi amordid + Läbilöögi puksid ja tolmukatted
Rooliotsad
Stabika vardad
Šarniirid
Õõtshoovad
Stabilaatori 2 puksi
Parempoolne sisemine veovõll
Lähipäevil teen õlivahetuse ja vahetan ka mõlemad kastipadjad.
Uue sillaga on 100x parem sõita kohe, järjest rohkem see auto meeldima hakkab 
Mis puutub nendesse küljeliistudesse siis ma arvan, et ma proovin seda kiletamise asja, eks siis näis kaua kestavad.
|
|
|
|
THL
huviline
Registreerunud 10.09.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Q / traktor
|
|
postitati 30.12.16 06:24
|
|
|
Ka kiletamisel peab alumine pind sile ja korras olema.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 30.12.16 11:12
|
|
|
Kindlasti peavad siledad olema, viisin need garage66- tegemisse, loodan et järgmine nädal saan need kätte.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 30.12.16 13:09
|
|
|
Kas jutt käib ukse alumistest küljeliistudest? C4 puhul lasin uued kummiliistud ära kiletada ja peale mõnda kuud toas seismist juba hakkas kile
mullitama ja kiskusin maha. Cabriole on õnneks keegi juba plastikust liistud sinna alla teinud. Uued liistud sai nüüd plastidipiga üle tõmmatud kuna
see püsib seal suht hästi ja alati saab üle tõmmata kui peaks vaja minema.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 30.12.16 13:43
|
|
|
Jutt on ülemistest liistudest ja õnneks minu omale on pandud uued alumised liistud või on need väga hästi säilinud, et ei mullita kuskilt.
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 30.12.16 19:59
|
|
|
Tore lugeda, et auto klubisse jäi, kuna tegu minu sõbra endise autoga, siis tekkis küsimus õõtsade suhtes, et kas tal mitte terasest õõtsad ees
polnud? Või mäletasin valesti.
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.12.16 20:07
|
|
|
Sellel peaks kindlasti olema teras õõtsad.
|
|
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 01.01.17 11:40
|
|
|
90'l oli selle mootoriga terasõõtsad aga coupe'l ei ole.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 01.01.17 12:37
|
|
|
Tegelikult olid ka sellel terasõõtsad all, mingil x ajahetkel liivapritsin need ära, uus värv peale koos pukside ja šarniiridega ja jäävad oma aega
ootama, kui plekk õõtsades olevad puksid on surnud.
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 01.01.17 16:43
|
|
|
Huvitav, kataloog näitab selle aasta kupeel ainult 3B mootoriga terasõõtsasi.
Pidurid on millised, G60?
Käisin hiljuti ühte kupeed vaatamas, lootuses omale mootori doonor saada, sellel olid ka plekist õõtsad all. Kuulutuses ja passis 123kW, aga kapoti
alt vaatas vastu 98kW. Mine tea vbl olid õõtsad ka koos õige mootoriga jalutama läinud
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 01.01.17 19:25
|
|
|
Ei ole ennast selle auto tehnikaga väga harinud, eks seal ikka selline kraam küljes on mida tehas alla kruvis.
Kas keegi tartu inimestest oskab soovitada kedagi, kes teab nendest vanadest mootoritest midagi, kütuse kulu tundub veits suur olema, kunagi tegutses
riia tänaval mees nimega Ain, kes oskas neid näppida.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 02.01.17 06:33
|
|
|
Siin pole mitte midagi keerulist. 20v 90 quattrod olid terasest õõtsadega juba baasvarustusest, samuti olid nad S2 3B'l nad kohe all. 20v coupedel
pole neid kunagi olnud baasvarustuses! Kellelegi ikka midagi arusaamatuks jäi siis ma võin terve coupe ja s2 91a. nimekirja välja otsida kus on saksa
keeles terve nimekiri mis on baas- ja mis lisavarustuses.
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 02.01.17 18:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: paukpadrun
Ei ole ennast selle auto tehnikaga väga harinud, eks seal ikka selline kraam küljes on mida tehas alla kruvis.
Kas keegi tartu inimestest oskab soovitada kedagi, kes teab nendest vanadest mootoritest midagi, kütuse kulu tundub veits suur olema, kunagi tegutses
riia tänaval mees nimega Ain, kes oskas neid näppida. |
Kui suur kulu on suur? keskmiselt 9-10 sajale on täitsa ok kulu. Ain peaks vist veel siiani tegutsema oma vanas kohas, paranda kui eksin, aga kui
pole siis teine kindel variant on Viljandis Särg AA OÜ.
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 02.01.17 18:58
|
|
|
Tundub sinna 15-16 olema ja enamus mnt. sõit.
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 02.01.17 20:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Siin pole mitte midagi keerulist. 20v 90 quattrod olid terasest õõtsadega juba baasvarustusest, samuti olid nad S2 3B'l nad kohe all. 20v coupedel
pole neid kunagi olnud baasvarustuses! Kellelegi ikka midagi arusaamatuks jäi siis ma võin terve coupe ja s2 91a. nimekirja välja otsida kus on saksa
keeles terve nimekiri mis on baas- ja mis lisavarustuses. |
Kas siis lahjemale mootoriga isendile sai tellida lisavarustusena terasest õõtsad või 82mm käändmike?
Kui viitsid võid üles küll kuhugi panna nimekirja.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
