Eesti Audi Klubi foorum - A6 C4 2.0 8v mpfi (85kW) pritsesüsteem C4 2.0 16v (103kW)-le

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » A6 C4 2.0 8v mpfi (85kW) pritsesüsteem C4 2.0 16v (103kW)-le

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

AudiA628q

huviline

Registreerunud 31.12.09
Kasutaja on eemal

postitati 23.12.16 11:23

A6 C4 2.0 8v mpfi (85kW) pritsesüsteem C4 2.0 16v (103kW)-le

Tsitaat:

tere,
kas oleks vaja palju lisatöid teha, et
panna 2.0 8b mpfi pritsung tööle 2.0 16v mootorile?
2.0 16v siis vist jagajaga süsteem veel....tahaks sissepritsele ümber ehitada.

Tere,
Kas oleks vaja palju lisatöid teha, et panna 2.0 8b mpfi pritsung tööle 2.0 16v mootorile?
2.0 16v siis vist jagajaga süsteem veel....tahaks sissepritsele ümber ehitada.

stihl

huviline

Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II

postitati 23.12.16 12:46

Piisavalt palju.

Kõige lihtsam on see K-Jet seal ACE peal tööle panna. Pole mingi raketiteadus.

Raskuselt järgmine on volkkari (SEAT Ibiza Mk2 GTi16V. (later Cupra), SEAT Ibiza Mk3 Sport, SEAT Toledo, Volkswagen Vento, Volkswagen Golf Mk3 GTI16V and Volkswagen Jetta GLi 16V to 1992) pritse peale aretada.

Raskuselt kolmas variant - see sinu pakutud teema. Kuni jämedmate pihustiteni välja.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » A6 C4 2.0 8v mpfi (85kW) pritsesüsteem C4 2.0 16v (103kW)-le

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 18.7% - SQL: 81.3%]