Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3
Autor:
Pealkiri: Audi A7 S-line 3.0TFSI - 2011 - OttOlesk (Vastuseid: 72 | Vaatamisi: 21405)
OttOlesk
huviline

Avatar


Registreerunud 01.10.09
Asukoht: Rapla/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A7 S-line '11

postitati 16.12.16 12:05 Tsiteeri
Audi A7 S-line 3.0TFSI - 2011 - OttOlesk



Mõnda aega nüüd autoga sõidetud ja oleks aeg hakata päevikut pidama. Lisaks muudele postitustele täidan jooksvalt esimest postitust tehtud töödest.

Tekkis soov uuema auto vastu ja valikus oli C7 A6 või A7. Abikaasa tungival soovil vältida järjekordset „koera kuuti“, sai otsustatud A7 kasuks. Kuna Eesti turg jäi minu maitse jaoks kitsaks, tuli autot vaadata välismaalt. Selles osas aitas mind Mobile24.ee esindaja Kuldar Assmann (foorumi kasutaja KuldarA). Otsisin ise Mobilest autot ja paralleelselt tegi seda ka Kuldar. Suuremast valikust sai mingi ports välja valitud, millest filtreerisime siis konkreetsema auto välja. Kuldar korraldas kogu asja ära (uuris ajalugu, transport, ARKi toimingud jne). Suurepärane teenindus. Kogu välismaa turu pealt leidsime ainult ÜHE sobiliku auto, sest minu soovid olid lihtsalt liiga konkreetsed. Ideaalis otsisin diislit, aga kitsa valiku tõttu tuli bensukaga leppida. Tunduvalt suurem kütusekulu, aga muude lisade arvelt on asi seda väärt. Oleks tahtnud ka S-line musta lage, aga võib-olla kõike head ka ühes pakendis ei saa. Nüüdseks ei ole heledal lael ka viga miskit.

Varustus
Kogu varustust ei ole vast mõtet kirja panna. Lisan siia minu jaoks märkimist väärt varustuse (võimalik, et mõni asi võib olla ka A7 standardvarustuses).
- Audi Exclusive Paint
- Audi Pre Sense Plus
- Lane Assist Plus. Hoiab ise autot sõidurajas, rooli vibratsioon.
- Parkimisandurid ümber kogu auto. Kaamera ees (vaatega ette ja külgedele) ja taga (vaatega taha ja külgedele)
- Adaptive Cruise Control Stop&Go funktsiooniga
- Side Assist
- Auto hold Assist
- Liiklusmärgi tuvastus (ei tööta Eestis?)
- Keyless entry, keyless go
- Head-up display
- Webasto, puldiga (ekraaniga)
- Comfort nahksisu. Ees el., mäludega, massaa˛iga, soojendusega, ventileeritavad. Taga soojendusega.
- Roolisammas el., mäludega
- Peeglid el., mäludega, kokkuklapitavad, soojendusega, isetumenevad (3tk)
- Automaatne kaugtulede lülitus
- Night vision jalakäija hoiatusega
- Katuseluuk el.
- Tagaluuk el.
- Puit liistud salongis
- BOSE heli süsteem
- MMI navigation plus with MMI touch
- 4-tsooniline kliima
- CD box, mälukaardi (2tk) ja SIM kaardi pesad, AMI, JUKEBOX
- LED tuled (ees ja taga)
- LED salongivalgustus + ambient lighting uste liistudes
- TV tuuner
- HomeLink garaa˛i ukse nupud
- Õhkvedrustus ja Drive Select (ECO funktsiooniga)
- 20’’ veljed

Pildid (Kliki pildile, et suuremalt näha)
Kasutan müügikuulutuse ja Kuldari tehtud pilte. Auto on hetkel tumedate velgedega.

http://i.imgur.com/UJszbVb.jpg http://i.imgur.com/sIqvvdn.jpg http://i.imgur.com/eOhvZjp.jpg http://i.imgur.com/Wf701tO.jpg http://i.imgur.com/hCmVWth.jpg http://i.imgur.com/xqIQmGC.jpg http://i.imgur.com/qGLKLAj.jpghttp://i.imgur.com/34yTIKQ.jpg

TEHTUD TÖÖDE NIMEKIRI
S-tronic full rebuild 26.09.2016 Recros + uus mehhatronika plokk läbisõidul ~207 289km +/- paarkümmend km.
MMI + Maps 2016 update 25.10.2016
Mootori õli vahetatud 13.12.2016 läbisõidul 216 609km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 11 473km.
Mootori õli vahetatud 18.03.2017 läbisõidul 227 479km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 10 870km.
Esisilla alumiste tagumiste õõtsade puksid vahetatud 06.04.2017 läbisõidul 229 729km.
Stabika kondid vahetatud 06.04.2017 läbisõidul 229 729km.
Väljalaske sukad vahetatud koos mõne lisa keevituskoha remondiga 06.04.2017 läbisõidul 229 729km.
Suverehvid alla pandud koos 3D sillastendiga 06.04.2017 läbisõidul 229 729km. Rehvimõõt: 275/35/20.
ACC radar (parem; main radar) vahetatud 24.04.2017 läbisõidul 231 700km.
Parkimiskaamera (esimene) vahetatud 12.05.2017 läbisõidul 234 000km.
Stange võre (parem) asendatud 23.05.2017 läbisõidul 236 339km.
Mootori õli vahetatud 01.06.2017 läbisõidul 237 897km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 10 418km.
Rattalaager (esimene, vasak) vahetatud 14.07.2017 läbisõidul 243 244km.
Rehvivahetus 01.08.2017 läbisõidul 245 191km. Kindluse mõttes käis ka 3D sillastendis.
Rattalaager (esimene, parem) vahetatud 16.08.2017 läbisõidul 247 021km.
Mootori õli vahetatud 28.08.2017 läbisõidul 248 754km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 10 857km.
Õhufilter vahetatud 28.08.2017 läbisõidul 248 754km.
Salongi filter vahetatud 28.08.2017 läbisõidul 248 754km.
Esimesed pidurikettad ja -klotsid vahetatud 05.10.2017 läbisõidul 252 766km.
Talverehvid alla pandud 25.10.2017 läbisõidul 254 470km.
S-tronic dünaamiline õlivahetus hüdraulika poolel @Hõbenool OÜ 22.11.2017 läbisõidul 257 045km. Mehhaanilise poole õlivahetus jääb järgmiseks korraks, kuna seda ei ole mõtekas nii varakult teha veel. S-tronic full rebuildist on möödas ca 49 745km +/- paarkümmend km. Kastist välja tulnud õli olevat hea välja näinud. Mingeid üllatusi välja ei ilmunud.
Mootori õli vahetatud 19.12.2017 läbisõidul 259 978km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 11 224km. Kiired ajad jälle...
Rehvivahetus 11.04.2018 läbisõidul 268 800km.
Kliima rõhuandur vahetatud 22.04.2018 läbisõidul 269 330km.
Rehvivahetus 04.06.2018 läbisõidul 272 789km.
Mootori õli vahetatud 06.06.2018 läbisõidul 272 996km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 13 018km. Piinlikult pikk intervall see kord, aga juhtub ka neid hetki mõnikord.
Õhufilter vahetatud 06.06.2018 läbisõidul 272 996km.
Salongi filter vahetatud 06.06.2018 läbisõidul 272 996km.
Tagumised pidurikettad ja -klotsid vahetatud 14.07.2018 läbisõidul 276 693km.
Kliima rõhuandur vahetatud garantii korras 11.08.2018 läbisõidul 279 388km. Aprillis vahetatud andur osutus mingit moodi defektseks ja kestis ~10 000km.
Rehvivahetus 13.09.2018 läbisõidul 282 108km.
Airsuspension fault tule asjus sai lahti võetud ja puhastatud kõik kõrgusandurid ning ühe hoovastik sirgendatud 14.09.2018 läbisõidul 282 198km.
Esisilla alumiste esimeste õõtsade sisemised ja välimised puksid vahetatud 19.09.2018 läbisõidul 282 704km.
Esimene parem alumine ˛arniir vahetatud 19.09.2018 läbisõidul 282 704km.
Tagumised rattalaagrid vahetatud 19.09.2018 läbisõidul 282 704km.
Sillastend tehtud 19.09.2018 läbisõidul 282 704km.
Mootori õli vahetatud 27.09.2018 läbisõidul 283 660km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 10 664km.
Kõrgusandur (tagumine, parem) vahetatud 31.10.2018 läbisõidul 286 126km.
Mootori õli vahetatud 20.02.2019 läbisõidul 293 625km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 9 965km.
Õhufilter vahetatud 20.02.2019 läbisõidul 293 625km.
Salongi filter vahetatud 20.02.2019 läbisõidul 293 625km.
Esimesed kõrgusandurid vahetatud 21.06.2019 läbisõidul 302 675km.
Mootori õli vahetatud 03.09.2019 läbisõidul 309 954km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 16 329km.
Õhufilter vahetatud 03.09.2019 läbisõidul 309 954km.
Rehvivahetus 01.10.2019 läbisõidul 312 383km.
Summuti klambrid vahetatud esimesed 17.11.2019 läbisõidul 316 507km.
Summuti klambrid vahetatud tagumised 30.01.2020 läbisõidul 322 128km.
S-tronic täielik hooldus @Hõbenool OÜ 18.02.2020 läbisõidul 324 048km. S-tronic full rebuildist (mehhaaniline pool) on möödas ca 116 759km +/- paarkümmend km. Viimasest hüdraulika poole õlivahetusest on möödas 67 003km. Läks hapult paljuks seekord, aga omal kaebusi ei olnud (va see, et hoolduse vajadus oli tunda) ja muid üllatusi välja ei ilmunud. Välja tulnud õli oluliselt ei viidanud sellele, et hooldust oleks nüüd räigelt üle lastud. Eks enamasti püsikaga maanteesõit ja muidu rahulik sõidustiil olid ka abiks.
Difri(te) hooldus @Hõbenool OÜ 18.02.2020 läbisõidul 324 048km. Tagadifri viimast õlivahetust ei oska öelda, millal enne mind tehti, aga sealt ka mingeid üllatusi välja ei tulnud. Samuti oli välja tulnud õli selline, mis ei viitaks hoolduse räigele ülelaskmisele nii, et kõik on OK. Töö läks natuke kallimaks kui pakkumises, sest minu tagadiffer tahtis kahte erinevat õli. Pidi vähe võimekam olema, kui tavaline.
Mootori õli vahetatud @Forss OÜ 05.03.2020 läbisõidul 325 222km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 15 268km.
Karterituulutuse süsteem vahetatud @Forss OÜ 05.03.2020 läbisõidul 325 222km. Loodetavasti õlikulu nüüd langeb normaalsele tasemele.


The Audi S4 is a car revered by the cognoscenti and underestimated by the majority.
Korralda üritust Raplamaal Tarsi turismitalus: Tarsi talu
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kalju24
huviline



Registreerunud 27.08.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A7 3.0TFSI 2011

postitati 16.12.16 14:13 Tsiteeri


Väga ilus isend.
Kui ei eksi siis dasauto Lätist müüs seda masinat.
Igaljuhul palju edu ja jaksu selle masinaga. Suht samasugune varustuse nimekiri mis enda omalgi, ja võin kinnitada sellise varustusega isendeid paras pähkel leida, ise raiskasin pool aastat selle peale ja 1 napsati isegi saksamaal nina alt ära (Mobile Eesti esindaja jäi kõnega 2H hiljaks oli juba bronn peale pandud)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 16.12.16 14:26 Tsiteeri


Tuli lõpuks teema ära. Omalt polt võin lisada, et tõesti ilus ja korralik auto on.

Toodud sai tõepoolest Lätist Das Autost, aga ajalugu oli korras(algusest lõpuni esinduses). Mäletan, et Saksas oli ka üks variant, mis täpselt eest napsati. Otil oli otsus tehtud ja sai müüjalt juba arve küsitud, aga vastu ootusi osteti see see just sama päeva hommikul(laupäev) ära.

Liiklusmärkide tuvastuse osa peab ilmselt uurima, tean, et Passatitel on sama teema ja seal peab kaamera ära vahetama ehk asi on riistvaras või no vanale kaamerale pole vastavat softi vms.

Soovin edu ja muretuid kilomeetreid!


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Audi499
huviline

Avatar


Registreerunud 07.12.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 c7

postitati 16.12.16 16:32 Tsiteeri


Liiklusmärkide tuvastus töötab esimesed mõni minut kuni navi saab aru, et on eestis ja lülitab selle funktsiooni välja. Enda A6 sama jamaga. Võimalus on varjatud menüüst antenn välja lülitada ja märke näha aga siis puudub navi :(
Sai isegi seda autot vaadatud aga müüja oli liiga põikpäine:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
end3l
klubiliige



Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 90 3B, V8 PT

postitati 16.12.16 16:40 Tsiteeri


Kena värv ja varustustase. Kas said kahed sama välimusega 20" veljed kaasa - ühed tumedad ja teised heledad?
Miks käigukast full rebuildi tahtis?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
madtongue
huviline



Registreerunud 17.05.10
Kasutaja on eemal


postitati 16.12.16 16:41 Tsiteeri


See kogu VAGi teema, et Sign Assist töötab vaid Lääne-Euroopa kaardiga, aga Eesti on Ida-Euroopa. Navi funktsiooni aga Sign Assisti pärast ohverdada ma mõtet ei näe. Volkaril ravib jah asja uue B8 Passati kaamera. Audi osas ei oska öelda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
OttOlesk
huviline

Avatar


Registreerunud 01.10.09
Asukoht: Rapla/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A7 S-line '11

postitati 16.12.16 17:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: end3l
Kena värv ja varustustase. Kas said kahed sama välimusega 20" veljed kaasa - ühed tumedad ja teised heledad?
Miks käigukast full rebuildi tahtis?

Heledad veljed olid algul all. Kui autole järgi sai mindud, siis olid veljed tumedaks värvitud. Järelikult suhteliselt värskelt, sest nägid täiesti tutikad välja. Tumedam velg tundub muidugi väiksem, aga selle sinise värviga mulle meeldib isegi rohkem kui hele.

Käigukasti osas oli veakood sees kui autot esimest korda sai üle vaadatud. Vastavalt sellele sai auto hinda alla kaubeldud ja osa ise finantseeritud. Lõppkokkuvõttes tulus tehing kuna teoreetiliselt peaks S-tronic nüüd ca 200 000km muretu olema.

Ega see liiklusmärkide tuvastus nii oluline ei olegi. Pigem järjekordne mänguasi, aga Navist selle pärast loobuda kohe kindlasti ei ole mõtet.


The Audi S4 is a car revered by the cognoscenti and underestimated by the majority.
Korralda üritust Raplamaal Tarsi turismitalus: Tarsi talu
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 16.12.16 19:46 Tsiteeri


See bensukas käib kordades paremini edasi, kui diisel. Eriti kui koha pealt startida.
Selleks muidugi vajalik Stage 2 rihmaratas ning soft.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
lynx
klubiliige



Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi

postitati 16.12.16 19:53 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
See bensukas käib kordades paremini edasi, kui diisel. Eriti kui koha pealt startida.
Selleks muidugi vajalik Stage 2 rihmaratas ning soft.


Kuidas see stage2 reaalselt igapäeva kasutuses tunda annab (võrreldes originaaliga)?
Olen sellise originaal seades sõidukiga sõitnud ja see küll mingit emmotsiooni ei tekitanud.


Rule: Do your homework or suffer the consequences !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 16.12.16 22:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: lynx
Kuidas see stage2 reaalselt igapäeva kasutuses tunda annab (võrreldes originaaliga)?
Olen sellise originaal seades sõidukiga sõitnud ja see küll mingit emmotsiooni ei tekitanud.


Umbes sama, nagu 3.0 TDI sõita stock ja korralikult chipitud väände vahe poolest. Aga kõik, mis üle 4000 hakkab toimuma võrreldes eelnevaga on oluliselt parem.
Lisaks koha pealt esimesega vajutades põhja on kohene response ja rattad kratsivad. Miski 570-580nm bensuka ülekannetega.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 17.12.16 08:26 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: OttOlesk
TEHTUD TÖÖDE NIMEKIRI
S-tronic full rebuild 26.09.2016 Recros + uus mehhatronika plokk.
Mootori õli vahetatud 13.12.2015 läbisõidul 216 609km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 11 473km.
Huvi pärast küsin, mis läbisõidu juures kasti veakood tekkis ja mis läbisõidu juures/mitu korda oli selleks hetkeks kastiõli vahetatud? Mis see täisremont maksma läks?


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
antsu
klubiliige



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Mõned VAG-id

postitati 17.12.16 08:56 Tsiteeri


Ai see on ilus auto.

Sai seda päris palju seda autot silmaga nauditud kui käigukast vahepeal Lätis oli ja auto meil seisis.
Olles nüüd ise ka Exclusive variantidega kokku puutunud mõned korrad siis kiidan heaks. On arusaadav miks selliste kompottide eest uuest peast nii palju makstakse.

Märkide lugemine on võimalik toimima panna. Suhtle meie juurest Silveriga, ta paneb sul selle tööle. Sõbral on 2013 aasta oma vist ja sellel küll toimis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
OttOlesk
huviline

Avatar


Registreerunud 01.10.09
Asukoht: Rapla/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A7 S-line '11

postitati 17.12.16 09:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: OttOlesk
TEHTUD TÖÖDE NIMEKIRI
S-tronic full rebuild 26.09.2016 Recros + uus mehhatronika plokk.
Mootori õli vahetatud 13.12.2015 läbisõidul 216 609km. Kasutatud Motul 8100 X-Clean Plus 5w30 õli. Läbisõit eelmisest õlivahetusest 11 473km.
Huvi pärast küsin, mis läbisõidu juures kasti veakood tekkis ja mis läbisõidu juures/mitu korda oli selleks hetkeks kastiõli vahetatud? Mis see täisremont maksma läks?

VCDS näitas läbisõiduks 206 912 km ja frequancy 1. 205 136km on tehtud kastile mingit updatei ja müüja väitel, siis oli kõik korras. Kasti õli on varasemalt vahetatud 181 063km, 119 580km, 51 199km. Full rebuild ja mehhatrooniku plokk läksid kokku ümmarguselt 3500€.
Tsitaat:
Algselt postitas: prj
See bensukas käib kordades paremini edasi, kui diisel. Eriti kui koha pealt startida.
Selleks muidugi vajalik Stage 2 rihmaratas ning soft.

Olen kuulnud jah, et sellele mootorile saab üsna kergelt vunki juurde keerata, aga 220kw on minu jaoks täiesti piisav. Piisavalt jõudu ja ülegi, et möödasõite teha kiirelt ja ohutult. Koha pealt starte ei ole ma kunagi väga armastanud. Selle autoga ei ole kordagi proovinud ja eelmise C6-ga vist ka mitte. Kui nüüd mõtlema hakata, siis gaasipedaali täiesti põhja olen ka 2-3 korda ainult lükanud ja seda ka ca 50km/h juures. Minu prioriteet on varustus ja disain :).


The Audi S4 is a car revered by the cognoscenti and underestimated by the majority.
Korralda üritust Raplamaal Tarsi turismitalus: Tarsi talu
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 17.12.16 12:29 Tsiteeri


Just just, disain :D
Mõne proua kohta öeldakse "tagant nagu gümnaasium, eest nagu muuseum". A7 kohta ütleks vastupidi selle lause.
Tundub, et disainer oli puhkusel, kui see tagaosa tehti. Seepärast pole ise neid ühtegi kunagi otsingusse pannud.
Aga maitse üle ei vaielda, edu uue autoga. Varustus on tipp-topp, tean kui keeruline on head varustust leida, kus ka auto küljes oleks. Kuna peaaegu tuttavad, siis ei pane vast pahaks ;)


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus ja palju muud. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 20.4.0). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7 HN+ 8" Navi+MMI 2020 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
OttOlesk
huviline

Avatar


Registreerunud 01.10.09
Asukoht: Rapla/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A7 S-line '11

postitati 17.12.16 13:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Just just, disain :D
Mõne proua kohta öeldakse "tagant nagu gümnaasium, eest nagu muuseum". A7 kohta ütleks vastupidi selle lause.
Tundub, et disainer oli puhkusel, kui see tagaosa tehti. Seepärast pole ise neid ühtegi kunagi otsingusse pannud.
Aga maitse üle ei vaielda, edu uue autoga.
Kuna peaaegu tuttavad, siis ei pane vast pahaks ;)

Ei ole probleemi. Maitse üle ei vaielda. Nagu näha, siis loobusin abikaasaga vaidlemast selle üle, et Avant on ikka midagi muud kui ainult "koera kuut".
Mulle meeldib Avant, abikaasale meeldib Sedaan. Tuli kompromiss leida :D. C7 ja A7 salongid on niikuinii ühesugused :P.


The Audi S4 is a car revered by the cognoscenti and underestimated by the majority.
Korralda üritust Raplamaal Tarsi turismitalus: Tarsi talu
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 17.12.16 13:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: OttOlesk
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Just just, disain :D
Mõne proua kohta öeldakse "tagant nagu gümnaasium, eest nagu muuseum". A7 kohta ütleks vastupidi selle lause.
Tundub, et disainer oli puhkusel, kui see tagaosa tehti. Seepärast pole ise neid ühtegi kunagi otsingusse pannud.
Aga maitse üle ei vaielda, edu uue autoga.
Kuna peaaegu tuttavad, siis ei pane vast pahaks ;)

Ei ole probleemi. Maitse üle ei vaielda. Nagu näha, siis loobusin abikaasaga vaidlemast selle üle, et Avant on ikka midagi muud kui ainult "koera kuut".
Mulle meeldib Avant, abikaasale meeldib Sedaan. Tuli kompromiss leida :D. C7 ja A7 salongid on niikuinii ühesugused :P.


Naistele meeldivadki sellised autod, kuhu mahub kohver, vahest ka mees ning tema pangakaart..Ei saa ju pahaks panna :D


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus ja palju muud. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 20.4.0). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7 HN+ 8" Navi+MMI 2020 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 17.12.16 15:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: OttOlesk
Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Huvi pärast küsin, mis läbisõidu juures kasti veakood tekkis ja mis läbisõidu juures/mitu korda oli selleks hetkeks kastiõli vahetatud? Mis see täisremont maksma läks?

VCDS näitas läbisõiduks 206 912 km ja frequancy 1. 205 136km on tehtud kastile mingit updatei ja müüja väitel, siis oli kõik korras. Kasti õli on varasemalt vahetatud 181 063km, 119 580km, 51 199km. Full rebuild ja mehhatrooniku plokk läksid kokku ümmarguselt 3500€.


Lisaks oli vist ca 180k peal Saksamaal mehatroonikablokk maas käinud mingil põhjusel.

Recros oleks esialgu hakkama saanud ca 2500€, aga selgus, et mehatroonika blokis elektriosaga ka jama(üks sensor läbi) ja neid eraldi vahetada ei saa, seega tuli uus blokk tuua. Selle võrra läks ülejäänud rebuild muidugi odavamaks.

Muidugi oleks piisanud võibolla ka ainult mehatroonika bloki vahetusest, aga selle läbisõidu juures on väidevalt(ja ka kontrollides reaalselt) sidurid piisavalt kulunud, et full-rebuild on kindla peale minek. Lisaks oli kast alt võttes üsna õline ehk tihendite vahetus oli nagunii vajalik(täpselt ei mäleta mis tihendid läbi lasid, aga pidi jällegi sellele kastile tüüpiline asi olema)

Loo positiivne külg on tõepoolest see, et vaadates palju siia foorumisse neid kasti teemasid on tekkinud, siis 200k läbisõidu juures oli see kindlaim viis S-tronicuga auto ostmiseks. Nüüd mehatroonikablokile 2a garantiid ja ülejäänud kastile aasta.

Ahjaa sümptomiteks oli, et alla vahetamisel tegi paaritud käikudega jõnksu, eriti tugevalt vahetult enne seisma jäämist esimesele lülitades.

//edit: Mina tänaks omalt poolt veel lisaks müüjale(Das auto küll ainult vahendas komisjonimüüki, aga nii omanik kui nemad olid abivalmid) Revalit, kes müüs mehatroonikabloki ja aitas vea leidmisega(kinnitas Recro väidet reaalse diagnoosiga, et ka sidurid üsna kulunud), Recrot ja AC Garaget, kus kast maha ja peale monteeriti.


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 17.12.16 15:50 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: OttOlesk
VCDS näitas läbisõiduks 206 912 km ja frequancy 1. 205 136km on tehtud kastile mingit updatei ja müüja väitel, siis oli kõik korras. Kasti õli on varasemalt vahetatud 181 063km, 119 580km, 51 199km. Full rebuild ja mehhatrooniku plokk läksid kokku ümmarguselt 3500€.
Ehk siis enam-vähem 60 000 km tagant aga 200 000 km pealt kast ikkagi pekkis.

Btw, väga ilus auto!


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
HangOver
huviline

Avatar


Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2

postitati 18.12.16 15:11 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: antsu
Ai see on ilus auto.

Sai seda päris palju seda autot silmaga nauditud kui käigukast vahepeal Lätis oli ja auto meil seisis.
Olles nüüd ise ka Exclusive variantidega kokku puutunud mõned korrad siis kiidan heaks. On arusaadav miks selliste kompottide eest uuest peast nii palju makstakse.

Märkide lugemine on võimalik toimima panna. Suhtle meie juurest Silveriga, ta paneb sul selle tööle. Sõbral on 2013 aasta oma vist ja sellel küll toimis.


Kas see märkide lugemine Silveri abiga sai lahendatud? Oleks ise ka huvitatud kui see tõesti võimalik on.


Kui on vajadus, leia lahendus!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
OttOlesk
huviline

Avatar


Registreerunud 01.10.09
Asukoht: Rapla/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A7 S-line '11

postitati 21.12.16 12:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Tsitaat:
Algselt postitas: antsu
Ai see on ilus auto.

Sai seda päris palju seda autot silmaga nauditud kui käigukast vahepeal Lätis oli ja auto meil seisis.
Olles nüüd ise ka Exclusive variantidega kokku puutunud mõned korrad siis kiidan heaks. On arusaadav miks selliste kompottide eest uuest peast nii palju makstakse.

Märkide lugemine on võimalik toimima panna. Suhtle meie juurest Silveriga, ta paneb sul selle tööle. Sõbral on 2013 aasta oma vist ja sellel küll toimis.


Kas see märkide lugemine Silveri abiga sai lahendatud? Oleks ise ka huvitatud kui see tõesti võimalik on.

Hetkel veel mitte. Võtan selle uuesti päevakorda jaanuari kuus alles, kui on aega rohkem tegeleda sellega.

Huvi pärast lolli peaga otsustasin proovida seda juhendit:

Open the green menu, then go in "nav>Update database" and select "default" as Nav database, reboot the MMI, then VZE is working!
unfortunately navigation says "incompatible database".
You can go back to the green menu to select the right database version and reboot to have again navigation working, but then again "out of area" for VZE.
It permits anyway to play with the traffic sign recognition.
Next step: having VZE and nav at the same time!"


See põhimõtteliselt toimis, aga aru ma ei saa miks, kuid pärast navigation database tagasi muutmist ei hakanud minul enam Navi tööle ja liiklusmärke tuvastas ikka rahuga edasi. Tegin MMI-le uuesti updatei ringi ja panin uuesti 2016 kaardid peale. Nüüd olen tagasi algses seisus, kus VZE on "outside operational area" ja Navi töötab ilusti.


The Audi S4 is a car revered by the cognoscenti and underestimated by the majority.
Korralda üritust Raplamaal Tarsi turismitalus: Tarsi talu
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
igozavr
huviline

Avatar


Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A7

postitati 22.12.16 21:22 Tsiteeri


Väga ilus masin, suht sama varustusega mis mul. Mul läbisõit 70 000, ostes oli 63 000 ja kohe läks mehatronika blokk vahetusesse, kadusid paaris käigud ära 10 km peale ostu :) Nii et, see vist väga kaua ei kesta.

Liiklusmärkide tuvastust tahaks ka endale väga!

Kas uued kaardid panid ise peale? Tahaks ka endale...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
vedru
huviline



Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal

Auto: Dotter Dakjas 2018: Tiggy 2019 R-Line

postitati 22.12.16 21:39 Tsiteeri


Tundub, et C7 saab käimakotti tihedamini remontida, kui mootoris õli vahetada:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
OttOlesk
huviline

Avatar


Registreerunud 01.10.09
Asukoht: Rapla/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A7 S-line '11

postitati 22.12.16 21:41 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: igozavr
Väga ilus masin, suht sama varustusega mis mul. Mul läbisõit 70 000, ostes oli 63 000 ja kohe läks mehatronika blokk vahetusesse, kadusid paaris käigud ära 10 km peale ostu :) Nii et, see vist väga kaua ei kesta.

Liiklusmärkide tuvastust tahaks ka endale väga!

Kas uued kaardid panid ise peale? Tahaks ka endale...

Kaardid panin ise klubiliste ja vene foorumi abiga. Minu puhul ei hakanud Google Earth toimima, aga sellest puudust ei tunna. Online traffic information ka mitte, aga samuti puudust ei tunne ja see vist Eestis niikuinii ei tööta. Online destinations toimib väga hästi ja seda kasutan koguaeg (SIM kaardi pesaga).

Edit: Ma ei tea, mis ma valesti või õigesti tegin, aga mingi ime läbi hakkas Google Earth tööle ja Street View ka täitsa olemas.

http://i.imgur.com/owyYaTz.jpg

Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Tundub, et C7 saab käimakotti tihedamini remontida, kui mootoris õli vahetada:D

Vaikselt jääb jah mulje, et Audi on S-tronicu puhul midagi "teisiti" teinud. Äkki tulevikus korrigeeritakse vastavalt.


The Audi S4 is a car revered by the cognoscenti and underestimated by the majority.
Korralda üritust Raplamaal Tarsi turismitalus: Tarsi talu
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Leopold661
klubiliige



Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal


postitati 23.12.16 06:24 Tsiteeri


Küll minu isiklik arvamus aga see märkide lugemine tundub põnev vidin. Tegelikult suht mõttetu lisa.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
igozavr
huviline

Avatar


Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A7

postitati 23.12.16 07:04 Tsiteeri


Ei tea, uutel VW töötab väga hästi. Just sain trahvi, jutustasin sõbraga ja unustasin, et sõidan 50 alas, mitte 90 ja politsei tuli vastu. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 48.8% - SQL: 51.2%]