Mitte tald, vaid nendel kuluvad ketipingutid ja ketid ära.
Pead laskma kellelgi kuulata, kes nende mootoritega kokku puutunud on.
Kui külmkäivitusel kõriseb võib vabalt keti hääl olla.
Kontrollida saab ka nii, et võtad klapikambrikaaned maha ning vaatad nendele otsa seestpoolt. Kui kõrinat teeb, siis käib neil kett vastu
klapikambrikaant ning kuna viimane on alumiiniumist, siis sööb kett sinna vao sisse, mida on kohe näha.
Lisaks saab arvutist vaata gruppe 90, 91, 92, 93. Seal näitab kui palju on nukkvõllid väntvõlli suhtes mööda. Kulunud ketiajamiga lähevad need numbrid
suureks.
|
|
|
