Krixu20
huviline
Registreerunud 13.03.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.09.16 06:17
|
|
|
A4 B6 1.8T Quattro tagasillas imelik heli?
Tere!
Mure A4 B6 1.8T Quattroga.
Nimelt on 1 ja 2 käiguga mõistlikult sõitmisel tagasillas imelik heli.
Algselt arvasin, et vahepukk, seega sai see ära tehtud. Aga endiselt alles.
Seda on küll tiba keeruline kirjeldada, aga nagu viskaks üle midagi vms.
Selline tumedam tümp tümp tümp hakkab kostuma ja just tagant.
On kellegil veel olnud sarnast probleemi ja oskaks öelda, millele peaks tähelepanu pöörama?
|
|
|
|
ertu
huviline
Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq, B4 2.2tq
|
|
postitati 25.09.16 06:50
|
|
|
Sellise kirjelduse alusel on suhteliselt raske midagi öelda. Rehvil pole muna? Vii kuhugi audidega tegelevasse töökotta vaatamiseks.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 25.09.16 08:02
|
|
|
Tagaratta poldid lahti; tagarattale löödud rehvitasakaal käib kuskile vastu; tagaratas ise vänderdab; nagu juba pakutud, vigane rehv...
|
|
|
|
|
|
Krixu20
huviline
Registreerunud 13.03.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.09.16 08:56
|
|
|
See heli käib ainult madalal pöördel, 1 ja 2 käiguga rohkem.
Kohe piitsutama kukud, ei ole midagi.
Kuna just sai tehtud vahepuki vahetus, käsipiduri trosside ja ketaste/klotside vahetus taga, siis välistaksin selle, et poldid lahti.
Rehvide kohapealt aga peaksin küll vaatama, kuna tagumised rehvid siledad, nagu beebi pepu.
Kas B6-el on ka miskised tagumise difri padjad?! Ei taibanud vaadata ise kohe.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 25.09.16 10:26
|
|
|
Kui quattrol on taga siledad ja ees Ok rehvid ja seda juba pikalt olnud siis on jõuülekandes ja eriti torsenis lood arvatavasti halvad.
Kindlasti on diffril omad padjad-puksid. Etka.cc/audi ja vaata b6 jooniseid.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 25.09.16 11:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Krixu20
Kuna just sai tehtud vahepuki vahetus, käsipiduri trosside ja ketaste/klotside vahetus taga, siis välistaksin selle, et poldid lahti.
|
Aga see tümp tümp tekkis pärast neid töid või oli juba enne?
Ja rehvid proovi nelikul muidugi kiiresti ühesuguseks ajada.
|
|
|
|
|
|
Krixu20
huviline
Registreerunud 13.03.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.09.16 15:33
|
|
|
See tümp tümp oli ennem juba jah. Saigi vaadatud, et vahepukk ka selline pehme. Arvasin, et viga oligi tollest, aga tundub et ei olnudki.
Hakkan siis esimese asjana kiirelt rehve otsima, et 1 hakkaval asju välistada.
|
|
|
|
Kert85
huviline
Registreerunud 30.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.09.16 20:24
|
|
|
Hi guys i hope someone can help i have a a4 b7 3.0 tdi quattro 6 speed manual gearbox, ive had the usual symptoms of rear end vibrations thumping
noises,replacing driveshaft inner joints rear diff etc and after scratching my head for several wheeks ive removed the the gearbox torsen diff to find
the rear set of gears are badly worn,my question is will the torsen diff fit from any quattro gearbox thanks.
Siin jutt kulunud torsenist.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 26.09.16 05:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kert85
the rear set of gears are badly worn
|
See peaks juba õlist ka kuidagi peegelduma, vaheta torseni õli ära ja vana lase puhtasse kaussi vms.
|
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 26.09.16 05:30
|
|
|
Olgu need esirehvid millised tahes, tagarehv PEAB ALATI olema esimesest etema protektoriga.
Vastasel juhul võid tiba uljama sõiduga kaotada taguotsa üle kontrolli. Ja tagajärgi võid arvata......
See tehti juba ammu selgeks koolitustel, kuhu enamikul autot juhtivatest isikutest pole asja (mitte autojuhi täienduskoolitus).
Nii et, milleks riskida?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 26.09.16 05:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sir-mac
Olgu need esirehvid millised tahes, tagarehv PEAB ALATI olema esimesest etema protektoriga.
Vastasel juhul võid tiba uljama sõiduga kaotada taguotsa üle kontrolli. Ja tagajärgi võid arvata......
See tehti juba ammu selgeks koolitustel, kuhu enamikul autot juhtivatest isikutest pole asja (mitte autojuhi täienduskoolitus).
Nii et, milleks riskida? |
Praegu on ju teemaks see, et kostub kole hääl kuskilt. Quattrol, vähemalt pikiasetusega mootoril peavad olema ees ja taga ühesugused rehvid. Haldexiga
puhul ei oska kommenteerida.
Ülal lingitud inglisekeelne torseni teema on minu foorumihinnangul suhteliselt kindlasti ka sellel autol vigane, sest taga kulunud ja ees normaalsete
rehvidega on diameetri vahed juba päris suured torseni jaoks. Leedust sai kunagi üks hitler toodud millel olid ka ees ja taga erinevad rehvid ja too
torsen oligi praktiliselt kutuks kulunud.
Kival käib torseni välja võtmine üsna kiiresti ja saab kohe visuaalselt ära hinnata.  Arvatavasti leiab riiulist kohe ka normaalsema asenduse. Igatepidi alusta rehvide otsimist samuti.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
