| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.09.16 19:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
Mind huvitab, kes see idioot seal revalis seda väitis, kui Audi tehase poolt on välja antud vastavasisuline remondijuhis?
Tarkvaraga muudetakse kaheastmelise õlipumba solenoidklapi juhtimist. Käivitamise hetkel lastakse suurem õlisurve peale. |
Samas
poleks seda vaja teha, kui poleks kulumist. Eeldan, et see lahendus on Audi approved?
Edit: Sry rumala küsimuse pärast, lugesin esimese hooga su postitust valesti.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 11.09.16 19:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
Mind huvitab, kes see idioot seal revalis seda väitis, kui Audi tehase poolt on välja antud vastavasisuline remondijuhis?
Tarkvaraga muudetakse kaheastmelise õlipumba solenoidklapi juhtimist. Käivitamise hetkel lastakse suurem õlisurve peale. |
Samas
poleks seda vaja teha, kui poleks kulumist. Eeldan, et see lahendus on Audi approved? |
Kui Audi tehas annab välja tarkvara uuenduse mõne probleemi lahendamiseks, siis loomulikult on.
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.09.16 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
Kui Audi tehas annab välja tarkvara uuenduse mõne probleemi lahendamiseks, siis loomulikult on. |
Siis ei oska selle postituse peale
muud teha, kui õlgu kehitada.
| Tsitaat: | Algselt postitas: SilverL
Ühesõnaga flameko venna jutt on puhas vale. Ära selle postituse lingi peale ekstaasi mine. Küsisin esindusest järele (näitasin postituse ette). Endal
on 180kw mootor ja samamoodi aega ajalt klõbises. Vahetasin pinguti ära ja nüüd vaikus majas. Paarikümne eurose pinguti vahetus esinduses maksab sulle
kuskil 1500 euri. Ei tea kustkohast on need ulmesummad võetud(2000-3000eurot) see juba terve ketiliini vahetuse raha. Tööraha koosneb käigukasti ja
ketikaane mahavõtmisest.
Samas on selline mingi tasemeni klõbin meile kõigile tehase poolt lubatud. Üks klubikaaslane helistas mulle ja uuris sama värgi kohta. Jõudsime
järeldusele, et klõbin klõbinaks, on siin foorumis, või vähe laiemalt - mõnes välismaa foorumis suur paanika seoses sellega, et ketid hüppavad üle ja
mootorid jooksevad massiliselt kotti? Ka esinduses arvati, et paanikaks pole põhjust. Kuid kellel kripeldab, siis minge esindusse, p*rses pinguti
diagnoositakse seal kiiresti ära. Endale näidati ette, kuidas see asi käib. |
Silver, kas sulle esinduses üldse pakuti tarkvaralist lahendust?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
-bnx-
huviline
Registreerunud 24.12.05
Asukoht: TALLINN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.09.16 19:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
| Tsitaat: | Algselt postitas: SilverL
Ühesõnaga flameko venna jutt on puhas vale. Ära selle postituse lingi peale ekstaasi mine. Küsisin esindusest järele (näitasin postituse
ette). |
Mind huvitab, kes see idioot seal revalis seda väitis, kui Audi tehase poolt on välja antud vastavasisuline remondijuhis?
Tarkvaraga muudetakse kaheastmelise õlipumba solenoidklapi juhtimist. Käivitamise hetkel lastakse suurem õlisurve peale. |
On keegi seda tarkvara uuendust teinud?
Kes teeb,mis maksab?
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 11.09.16 20:03
|
|
|
Ok, olgu siis mingi tarkvara viga nendel elektrilise juhtimisega õlipumpadel. Aga miks siis ei avaldu see viga kohe uuel autol või milles on siis
vanemate 3.0TDI-ide probleem, millel on tavaline õlipump? Ausalt öeldes jäi see põhjus-tagajärg jutt natuke segaseks mulle. Pigem lihtsalt ravitakse
kulunud ketijooksu suurema õlirõhuga, kui veel edasi kulub asi, siis ei aita arvatavasti see tarkvaramuudatus ka enam ja tuleb ikkagi ketijooks
vahetada.
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 11.09.16 20:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -bnx-
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
| Tsitaat: | Algselt postitas: SilverL
Ühesõnaga flameko venna jutt on puhas vale. Ära selle postituse lingi peale ekstaasi mine. Küsisin esindusest järele (näitasin postituse
ette). |
Mind huvitab, kes see idioot seal revalis seda väitis, kui Audi tehase poolt on välja antud vastavasisuline remondijuhis?
Tarkvaraga muudetakse kaheastmelise õlipumba solenoidklapi juhtimist. Käivitamise hetkel lastakse suurem õlisurve peale. |
On keegi seda tarkvara uuendust teinud?
Kes teeb,mis maksab? |
Flameko, Forss või Reval.
Aitab suht 50/50, oleneb kui kulunud on, aga suhteliselt odav proovida võrreldes pinguti vahetusega ja aitab kindlasti kaasa ka uue ketipinguti
pikemale elueale.
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 11.09.16 20:25
|
|
|
Pinguti lekkest tingitud kõrinat proovitakse ravida tarkvaraliselt. Kulunud pinnaga pinguti puhul sellest abi pole. Niiet 50:50 nagu eelpool öeldi.
Väike VAG-i Saksakeelne mõttekäik:
TP 2035906/4
V6TDI Klappergeräusche nach dem Startvorgang zwischen Motor und Getriebe
Kundenaussage/Werkstattfeststellung
Der Motor verursacht sporadisch Klapper- oder Rasselgeräusche nach dem Motorstartvorgang. Das Geräusch ist nach wenigen Sekunden verschwunden.
Technischer Hintergrund
Das Geräusch wird in manchen Fällen vom Kettenspanner für die Steuerkette Nockenwelle verursacht.
Serieneinsatz
Ab Fahrzeugproduktionsdatum 03.09.2013 wird der optimierte Kettenspanner ab Werk verbaut.
Maßnahme
Beim Abstellen des Motors kann der Nockenwellentrieb Rückstellmomente auf die Kette übertragen. Dadurch wird das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt und
der Spanner fährt vollständig ein.
Beim Wiederstart verursacht dies sporadische Klappergeräusche die nach wenigen Motorumdrehungen verschwinden.
Um sicher zu gehen, dass das Geräusch durch den oben beschriebenen Sachverhalt verursacht wird, sollte wie folgt vorgegangen werden: Ziehen sie bitte
den Stecker an der elektrischen Steckverbindung zum Ventil für Öldruck ab. Dadurch wird die Öldruckpumpe auch im Leerlauf immer mit der höheren der
beiden Druckstufen betrieben. Der erhöhte Öldruck kompensiert die Leckagen am Kettenspanner und erhöht den Anpressdruck der Spannschiene an die Kette.
Versuchen Sie nun die Beanstandung mit abgezogenen Ventil für Öldruck erneut zu reproduzieren.
Wenn das Geräusch bei abgezogenem Ventil nicht mehr nachvollziehbar ist, prüfen sie ob durch wieder anschließen des Ventils das Geräusch
reproduzierbar ist.
Erst wenn der Zusammenhang zwischen dem Geräusch und dem aktivierten bzw. reaktivierten Ventil für Öldruck, wie oben beschrieben erkennbar ist,
tauschen sie den Kettenspanner für Steuertrieb.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 11.09.16 20:30
|
|
|
Sisuliselt sama nagu vanematel 3.0 tdi mootoritel ülemiste pingutite vahetus? Et mõnda aega aitab ja siis tahab ketiliin ikkagi vahetust saada?
|
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 11.09.16 21:18
|
|
|
See VAG-i mõttekäik ütlebki, et suurema õlirõhuga proovitakse kompenseerida lekkeid pingutis ja see ei pruugi aidata. Arvatavasti püütakse selle
tarkvara muudatusega lihtsalt venitada mingi suurema läbisõiduni ja siis ikkagi ketijooks vahetada, 200tuh läbisõidu juures seda tehas hakkavad
kliendid nurisema võib-olla. Tehas võiks mõelda pigem mingi elektrilise lisapumba peale, mis juba enne käivitamist ketid pingule pumpab
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 11.09.16 22:14
|
|
|
Tegelikkuses võiks selle ketihunniku 4 meetrise hammasrihmaga asendada ja vaikus majas.
Sai siin kah paar nädalat tagasi neid kuulamas käidud, kõik kolisesid. Mõni rohkem, mõni vähem. Üllatusena kolises ka üks 71000 sõiduga masin.
Saksa foorumid kubisevad sellest ketiajamist. Selgub, et isegi täielik asendus annab ajutise vaikuse ja paarikümmne kilo pärast on kolina algmed
tagasi
Järelikult peabki kolisema.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.09.16 16:54
|
|
|
See teema tekitab küsimuse, kui palju oleks saanud seda probleemi edasi lükata lühemate hooldusvpadega? Voi on nendel autodel juba tehasest märgitud
keti ja/või pinguti vahetus a'la 120k?
Kuhu me oleme jõudnud - ühel peab 120k pealt kolvirongaid vahetama, teisel kolisevad ketid.. Ei no tegelt ka - mida uuem auto, seda s*item
vastupidavus.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
martinmss
huviline
Registreerunud 09.10.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.09.16 17:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
See teema tekitab küsimuse, kui palju oleks saanud seda probleemi edasi lükata lühemate hooldusvpadega? Voi on nendel autodel juba tehasest märgitud
keti ja/või pinguti vahetus a'la 120k?
Kuhu me oleme jõudnud - ühel peab 120k pealt kolvirongaid vahetama, teisel kolisevad ketid.. Ei no tegelt ka - mida uuem auto, seda s*item
vastupidavus. |
Mul tuttav ostis saksast audiesindusest Q7 2014a ( 3.0 180kw) mis oli sõitnud 75k ja juba oli ketikolin. Kolin oli just külmkäivitusel. maksmaläks
2100 eurot.
Tundub küll sedamoodi mida uuem auto seda s*tem.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 12.09.16 19:24
|
|
|
Probleemsed just diiselmootorid?
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 12.09.16 20:57
|
|
|
Sama asi ka bensiini mootoril.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 12.09.16 21:12
|
|
|
Ketid?
|
|
|
|
sammalselg
huviline
Registreerunud 17.04.09
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 530 XD; A6 C7 2.0 130kw ; Jeep GC 3.0 CRD ;Honda CBR R ;Yamaha Grizzly
|
|
postitati 13.09.16 06:56
|
|
|
Just lugesin, et vähemalt osades riikides pakutakse Audile hooldevälpa 36 kuud / 60 000 km.  Kas siis ketid ka kohe vahetatakse seda ei tea . Igal juhul on võimalik tulevikus osta 239 000 sõitnud auto, millel on 3 korda õli vahetatud
PS! 2.0 liitrisel on rihmavälp 210 000 ei mingit klõbinat vms. 
|
|
|
|
-bnx-
huviline
Registreerunud 24.12.05
Asukoht: TALLINN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.09.16 11:53
|
|
|
Proovin ära selle tarkvara uuenduse.
Reval küsis 200€ ja ütles, et läheb 3-4h
Flameko küsis 50€ ja pidi kuni 1h minema.
Tekkis küsimus kas kas teevad ikka sama asja ?
|
|
|
|
mara6
huviline
Registreerunud 26.02.15
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 200kw 2016
|
|
postitati 15.09.16 16:08
|
|
|
Käisin täna flamekos.Ei olnud tolku midagi.Minul hommikuti ei tee,teeb siis kui on tund kaks seisnud.Nad ütlesid küll,et tagasiside on ainult siiani
üks kellel probleem jäänud.Aga ega see 50eur ka selline summa,et ei viitsi ju vinguma hakata ka.Arvan et enamus on käega löönud ja mingi aeg terve
ketiliini ära vahetanud.Ei süüdista ka Flamekot, kui tagasisidet pole,ei tea ju ka paljudel aitas või ei aidanud.Mul ls. 175000km.Tuttava touareg tegi
garantiiajal juba70 000 km pealt.Nõudis ka esinduses probleemi lahendamist.Öeldi et tehase lubatud normidesse jääb , lõi käega , nüüd juba 150000 ees
ja midagi hullemaks pole ka läinud.
|
|
|
|
charger226
huviline
Registreerunud 18.03.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.16 17:41
|
|
|
Esindus ütles mulle, et ketipinguti läbi. Samad sümptomid, et kõrises. Küsisin, kas kett ja tallad ei kulu? Seepeale öeldi, et neid ei ole vaja
lihtsalt vahetada. Hinnaks oleks tulnud ainule pinguti vahetusega mingi 1200 eur. Selle jutu peale keerasin nina Autohospidali poole Tartus. Ütlesin,
et tahan vahetada keti, tallad, pinguti. Arve tuli 1140 ja nad vahetasin seal nii pihusti seibe kui igasuguseid tihendeid, mis lekkis. Samuti summuti
klambrid, mis olid mädad.
|
|
|
|
Kert85
huviline
Registreerunud 30.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.16 18:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charger226
esindus ütles mulle, et ketipinguti läbi. Samad sümptomid, et kõrises. Küsisin, kas kett ja tallad ei kulu? Seepeale öeldi, et neid ei ole vaja
lihtsalt vahetada. Hinnaks oleks tulnud ainule pinguti vahetusega mingi 1200 eur. Selle jutu peale keerasin nina Autohospidali poole Tartus. Ütlesin,
et tahan vahetada keti, tallad, pinguti. Arve tuli 1140 ja nad vahetasin seal nii pihusti seibe kui igasuguseid tihendeid, mis lekkis. Samuti summuti
klambrid, mis olid mädad. |
See hind sisaldas tööd ja varuosasid?
|
|
|
|
charger226
huviline
Registreerunud 18.03.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.16 20:22
|
|
|
Kõik kokku jah. Öeldi et kett oli lõdva niikuinii. Pidigi ära vahetama kõik asjad. Nüüd pill hea tihe. Väga kiidan neid mehi kes mul selle ära tegid.
Esinduse jutu järgi tehakse seda tööd 20 tundi. Töötunni hinna järgi üsna arvestatav vahe võrreldes neid omavahel.
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.16 21:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charger226
kõik kokku jah. öeldi et kett oli lõdva niikuinii. pidigi ära vahetama kõik asjad. nüüd pill hea tihe. väga kiidan meid mehi kes mul selle ära tegid.
Esinduse jutu järgi tehakse seda tööd 20 tundi. Töötunni hinna järgi üsna arvestatav vahe võrreldes neid omavahel. |
Suht lamp,et audi mingit head tahet ei näita siin sellise ämbri puhul. Oleks, et autode ls ulme suured aga pole ju?
Tehas peaks tunnistama, et pani selle ajastu keti majandusega täiesti mööda(see teema puudutab vist pea kõiki selle ajastu vagi ketiga mootoreid).
|
|
|
|
-bnx-
huviline
Registreerunud 24.12.05
Asukoht: TALLINN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.09.16 16:29
|
|
|
Flamekos käidud,kasu polnud midagi.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 19.09.16 16:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -bnx-
Flamekos käidud,kasu polnud midagi. |
Mõistlik oleks siis tagasisidet ka anda, et ei tekiks illusiooni nagu uus soft lahendaks kõik vead.
|
|
|
|
|
|
audisell
huviline
Registreerunud 06.01.09
Asukoht: Tallinn/Helsingi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 avant Bitdi 2013 & Tiguan 4motion
|
|
postitati 19.09.16 18:23
|
|
|
Pingutite probleeme ei pidanud olema CDUC mootoritel.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
