Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Süüte ja kõrgsurvepumba paika panemine (Vastuseid: 6 | Vaatamisi: 1769)
A-A
huviline



Registreerunud 03.09.16
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal


postitati 03.09.16 10:40 Tsiteeri
Süüte ja kõrgsurvepumba paika panemine



Tere. Alustasime vahetust audi a4 avant b5 99a.2.5tdsi 110kw soonrihma pinguti ja hammasrihma pingutusrulli vahetust.
vaja oli selleks eemaldada ka kõrgsurvepump ,et neid vahetada saaks. Nüüd on paigast ära kõrgsurvepump ja süüde.
Kes oskaks aidata ,mis asendis need olema peaksid,et auto käivituks ?

Ettetänades,
A-A


albri
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
quattrodiisel
huviline



Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B7 TDI Quattro

postitati 03.09.16 10:49 Tsiteeri


Pumpa pole vaja maha võtta, rihmavahetus käib rakistega. Kodutöö tegematta ja võib vägagi kulukaks osutuda hitleri puhul.


Street stock 2000W @ 151.4DB
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
A-A
huviline



Registreerunud 03.09.16
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal


postitati 03.09.16 10:53 Tsiteeri


Ei teinud rihmavahetust vaid kõrgsurvepumba rihma pinguti lendas ära ja oli vaja ära vahetada ja nüüd paigast ära.


albri
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
quattrodiisel
huviline



Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B7 TDI Quattro

postitati 03.09.16 10:57 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: A-A
Ei teinud rihmavahetust vaid kõrgsurvepumba rihma pinguti lendas ära ja oli vaja ära vahetada ja nüüd paigast ära.


Mootor ning pump lukku ja hilisem häälestus käib arvuti abil.


Street stock 2000W @ 151.4DB
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
A-A
huviline



Registreerunud 03.09.16
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal


postitati 03.09.16 11:13 Tsiteeri


No seda ongi vaja teada et kuidas ja mis asendisse see kokku käib.


albri
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
A-A
huviline



Registreerunud 03.09.16
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal


postitati 03.09.16 18:23 Tsiteeri


ehk mingit pilti vms kellegil või õpetust,kes seda juba teinud on ?


albri
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sibidisah
huviline

Avatar


Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal


postitati 03.09.16 21:46 Tsiteeri


Sul vaja nuka ja vända lukke http://antehnika.eu/toode/1092/vag-tooriist-asta

Pumba saad lukustada ka 6mm puuriga(vist oli 6mm) :)

Õpetus on siin http://m.atlib.info/blog/73-audi-a6-25-tdi-v6-t-belt--high-pressure-fuel-pump-belt-replacement

Imelihtne :cool:

Edit: ja lõpuks läheb vaja kaablit, et pritsehetk üle kontrollida ja vajadusel korrigeerida.


VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 2.3% - SQL: 97.7%]