Minu 2006 a6 c6 all on madalad punased amordid (1BE on tehase kood ehk siis 20mm madalamad) ja sinna juurde kuuluvad vedrud. Kui tahta auto kõrgemaks
saada, siis on variandid standartne vedrustus või õhkvedrustuse retro-fit? Revalist kuulsin, et on ka olemas nn. "halbade teede vedrustus", palju
maksab ja mida see täpselt tähendab ei osatud kohe öelda.
Kas keegi oskab äkki rohkem sellest viimasest variandist rääkida?
Margus.
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Körgem ja tugevam/jäigem versioon standardiga võrreldes.
Amordid on "heavy duty" vedrustuse puhul päris kröbeda hinnaga.
Vorsprung durch Drehmoment !
Suitsev1
klubiliige
Registreerunud 15.05.12
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Cabrio
postitati 12.08.16 05:46
Standard vedru ja amort on bolt-on lahendus. Enda C6-el sai kunagi ühe teise foorumi kasutajaga vahetust tehtud, kus temale läks minu
standardvedrustus ja vastu sain tema S-line amordid+vedrud. Pärast vaja aind sillastend teha.
marxmacher
huviline
Registreerunud 17.06.16
Kasutaja on eemal
postitati 12.08.16 06:05
Tsitaat:
Algselt postitas: Kuits
Körgem ja tugevam/jäigem versioon standardiga võrreldes.
Amordid on "heavy duty" vedrustuse puhul päris kröbeda hinnaga.
Kas need lähevad ka 1:1 peale või peab veel midagi vahetama?
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 5.7% - SQL: 94.3%]
