m1996s
huviline
Registreerunud 02.03.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.07.16 16:17
|
|
|
Olen küsimuse ees, kas kondensaator või kuivaku?
Hetkel autos kondensaator, aga ei tea nüüd, kas heli saaks veidi valjemaks kui panna näiteks kuivaku võimu vahele? Olen lugenud erinevaid foorumeid
sellel samal teemal ja siiani pole pihta saanud, kumb siis ikka parem on?
Võimu rms on 1200 ja wooferi rms on 1750.
Hetkel autos 10 ruudused juhtmed, aga plaan panna 2x 20 ruudused.
|
marco sakk
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.07.16 17:49
|
|
|
Generaatori võimsus? Kui gene on piiri peal siis enne on abi mahtuvuse lisamisest faradite näol kui akust.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 18.07.16 18:57
|
|
|
Kondensaator on igal juhul abiks ja mida suurema mahtuvusega seda parem. Aku peab lihtsalt korralikum olema, et pisut ka masina seistes kuulata saaks
ilma krokodille pagassis hoidmata 
|
|
|
|
quattrodiisel
huviline
Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B7 TDI Quattro
|
|
postitati 18.07.16 19:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: m1996s
Hetkel autos kondensaator, aga ei tea nüüd, kas heli saaks veidi valjemaks kui panna näiteks kuivaku võimu vahele? Olen lugenud erinevaid foorumeid
sellel samal teemal ja siiani pole pihta saanud, kumb siis ikka parem on?
Võimu rms on 1200 ja wooferi rms on 1750.
Hetkel autos 10 ruudused juhtmed, aga plaan panna 2x 20 ruudused. |
Võimu 1200rms ja 10 ruutu juhet?? Korralik kelgunöör on ka paksem
Mis võim ja element on muidu, oskaks soovitada. Kuivakust on kordades rohkem kasu kui kondekast. Kondekas millest reaalselt ka kasu oleks peaks olema
vähemalt ~7faraadi ning see juba aku hinnaga.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 18.07.16 19:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: quattrodiisel
| Tsitaat: | Algselt postitas: m1996s
Hetkel autos kondensaator, aga ei tea nüüd, kas heli saaks veidi valjemaks kui panna näiteks kuivaku võimu vahele? Olen lugenud erinevaid foorumeid
sellel samal teemal ja siiani pole pihta saanud, kumb siis ikka parem on?
Võimu rms on 1200 ja wooferi rms on 1750.
Hetkel autos 10 ruudused juhtmed, aga plaan panna 2x 20 ruudused. |
Võimu 1200rms ja 10 ruutu juhet?? Korralik kelgunöör on ka paksem
Mis võim ja element on muidu, oskaks soovitada. Kuivakust on kordades rohkem kasu kui kondekast. Kondekas millest reaalselt ka kasu oleks peaks olema
vähemalt ~7faraadi ning see juba aku hinnaga. |
Ikka saad aru, mis number on 7 faradit?
Ise lähtuks pigem aku asukohast ja kuidas iganes selle geneka või akuga, kondensaator kohe võimu juurde. Auto elektroonikale on igasugune kondensaator
vägagi leevendavaks asjaoluks ja aku ei kompenseeri iial kondensaatori tööd kui asi on õiges mahus ja pigem suurem vahele pandud. Kui me muidugi siin
säästu rms'ist räägime siis oleks igati parem kui masin ja mudel ise ja ka tehnika mudelid täpsemalt teada oleks.
|
|
|
|
quattrodiisel
huviline
Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B7 TDI Quattro
|
|
m1996s
huviline
Registreerunud 02.03.16
Kasutaja on eemal
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.07.16 14:28
|
|
|
Otsi võimsam generaator. 140-160A meeldib süsteemile seal näha.
|
|
|
|
|
|
m1996s
huviline
Registreerunud 02.03.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.07.16 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: quattrodiisel
| Tsitaat: | Algselt postitas: m1996s
Hetkel autos kondensaator, aga ei tea nüüd, kas heli saaks veidi valjemaks kui panna näiteks kuivaku võimu vahele? Olen lugenud erinevaid foorumeid
sellel samal teemal ja siiani pole pihta saanud, kumb siis ikka parem on?
Võimu rms on 1200 ja wooferi rms on 1750.
Hetkel autos 10 ruudused juhtmed, aga plaan panna 2x 20 ruudused. |
Võimu 1200rms ja 10 ruutu juhet?? Korralik kelgunöör on ka paksem
Mis võim ja element on muidu, oskaks soovitada. Kuivakust on kordades rohkem kasu kui kondekast. Kondekas millest reaalselt ka kasu oleks peaks olema
vähemalt ~7faraadi ning see juba aku hinnaga. |
Võim: Audison sr1dk
Ja woofer mingi: MDS
Kondekas on GAS
7faari juures pinge ei tõuse liiga kõrgele? Kondekas peaks ju pinget juurde lisama päris kõvasti.. Aga auto kondekaid ei ole kokku pannud nii et ei
tea väga sellest midagi.
|
marco sakk
|
|
|
|
|
m1996s
huviline
Registreerunud 02.03.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.07.16 14:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: m1996s
Hetkel autos kondensaator, aga ei tea nüüd, kas heli saaks veidi valjemaks kui panna näiteks kuivaku võimu vahele? Olen lugenud erinevaid foorumeid
sellel samal teemal ja siiani pole pihta saanud, kumb siis ikka parem on?
Võimu rms on 1200 ja wooferi rms on 1750.
Hetkel autos 10 ruudused juhtmed, aga plaan panna 2x 20 ruudused. |
Unustasin ennem küsida. Ehk kellelgi on kogemusi sellest ka kuidas audi 80 b3 sedan kerega auto helirõhu suurendada?
|
marco sakk
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.07.16 14:39
|
|
|
Kondekad ühendad rööpühendusega mitte jada. Kui ühe lisad siis ei saa sellist küsimust tekkida. Kondekas nominaalpinget ei tõsta. Sellel
passiivelemendil puudub selline võime.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 19.07.16 14:50
|
|
|
See teema muutus just minu jaoks imelikuks. Enamus juttu käib ikkagi asjadest, mis ületavad masina omahinna vaata, et kordades. Raske on midagi üldse
soovitada enam. Nüüd pead küll ise sügavalt mõtisklema, millest reaalselt puudu jääb ja kui palju millessegi üldse investeerida plaanis oli. Ei taha
kuidagiviisi, et solvanguna võetaks! Numbrid ei käi lihtsalt kuidagi käsikäes kui tegemist pole just mingi poolenisti projektiga mingil kindlal
eesmärgil, mida siin teemas kuskil välja ei paista.
|
|
|
|
m1996s
huviline
Registreerunud 02.03.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.07.16 16:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
See teema muutus just minu jaoks imelikuks. Enamus juttu käib ikkagi asjadest, mis ületavad masina omahinna vaata, et kordades. Raske on midagi üldse
soovitada enam. Nüüd pead küll ise sügavalt mõtisklema, millest reaalselt puudu jääb ja kui palju millessegi üldse investeerida plaanis oli. Ei taha
kuidagiviisi, et solvanguna võetaks! Numbrid ei käi lihtsalt kuidagi käsikäes kui tegemist pole just mingi poolenisti projektiga mingil kindlal
eesmärgil, mida siin teemas kuskil välja ei paista. |
Ütleme nii siis, et ma tahan auto nii välimuse kui ka heli poolest normaalsemaks teha. Ise olid need asjad kunagi teises autos, aga kuna sai maha
müüdud, siis jäid mõned asjad alles.. nagu näiteks, woofer, võim, helikad ja juhtmed.
Autoga tegelikult plaan sõita nii 1,5 aastat ja siis maha müüa ja seepärast tahan ka asju võimalikult lihtsalt teha, et saaks kunagi jälle teise
autosse üle tõsta.
Autokohta niipalju:
Autol sai keretöid teha ja mootori osale sai kapp tehtud ning kõik õlid, filtrid jne vahetatud. Samuti sai esisild uus pandud ning hetkel ootan
suuremaid ressursse, mis jäävad ilmselt talve sisse, nimelt plaan panna audi 90 või audi 80 tuning esistange
Lihtsalt pole viitsinud selle kohta teemat hakkata tegema kuna see teema vajuks liiga pikaks 
|
marco sakk
|
|
|
|
|
Kert85
huviline
Registreerunud 30.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.07.16 17:47
|
|
|
Palun tee endale lihtsamad asjad seoses heli ja füüsikaga selgeks. Kui sinna suvaliselt asju loobid, siis mingit heli paremaks tegemisest juttu olla
ei saa. Saad mõttetut kuminat ainult.
Millised on kaitsmed võimendil?! Alustame sellest, siis saame näha, kas sinna tasub üldse midagi juurde toppida. Kui see võim sul reaalselt ei
tarbigi, siis pole neid juhtmeid ka sinna mõtet toppida ja raha kulutada, lootuses ja ootuses.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.07.16 20:28
|
|
|
Lähteandmetes käis läbi võimendi RMS 1200W. Sellest numbrist piisab, et näkku tuleb lihtsustatud näitajaga 1200W/14.2V= 85A. Sellele on vaja juurde
lisada sisetakistus + auto nominal energiatarve ning must arvutus annab 140-160A. Kui seda pole alla pandud siis tark on see projekt külmutada ehk
kondeka või kuivaku lisamine on tühikargamine.
|
|
|
|
|
|
Kert85
huviline
Registreerunud 30.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.07.16 20:47
|
|
|
Eelmisele arvutusele võib kenasti tugineda. Manualist vaatas vastu: Internal fuse (AFS): 80 A
Consumption @ 14.4 VDC, 1 ohm;, Max Musical Power: 70 A
|
|
|
|
