Registreerunud 08.10.12
Asukoht: Saarlane
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q1.8T
postitati 13.07.16 09:00
2.3 NG väntvõll/rihmaratas
Juhtus siis niimodi, et sai pilliga natuke müramas käidud.
Keset müramist sõitsin kivale otsa.
Nüüd väntvõlli otsas olev rihmaratas laperdab.
Küsimus siis selline, et kui tugev on väntvõll kas vänt võis ka kõveraks minna või on rihmaratas ainult kõver?
Õli surve on täpselt sama mis ennem.
Häält teevad nüüd laperdava ratta pärast ainult rihmad, muud kõrvalist heli ei ole kuulda.
Auto: A80 b4q 2.3NG 98kw
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
postitati 13.07.16 09:11
Väntvõll on umbes 40x kõvem, kui rihmaratas.
Ehk siis väntvõll ei lähe kõveraks vaid läheb katki, kui üldse läheb.
Kui midagi sellist ei juhtunud, siis on kõik ok.
Rihmaratas vahetada ja tuld edasi.
Ma ei teagi vist ühtki juhtumit, kus vänt oleks avariis katki läinud. Pigem läeb ta diislitel mõnikord ise, kui on väga pikk (rida 6, ntx) ja
väsimuspraod juba sünnist saadik sees.
spindle
huviline
Registreerunud 08.10.12
Asukoht: Saarlane
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q1.8T
postitati 13.07.16 09:17
Aga uudis iseenesest on hea.
Ehk siis nüüd vaja uut rihmaratast.
Kõik võivad pakkuda mulle seda!!!
Või sobib millegi muu ratas ka?
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 3.9% - SQL: 96.1%]
