erki226
huviline
Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1994
|
|
postitati 02.07.16 19:05
|
|
|
Audi 100 2,3 AAR 98 kw bens.pihustid
Tere! Kas keegi on kokku puutunud 2,3 AAR pihustite vahetusega? Mis mõõdus tihendid sinna sobivad? Autoeksperdis olevat pakutud kahte mõõtu 10 ja 17
mm. Ma ise ei oska küll arvata, et neid kahte mõõtu võiks olla.Ja veel oleks huvi teada,et kuidas saaks pihusteid kontrollida või läbi pesta? Kas
kompressoriga oleks variant? Ilmselt avaneb pihusti mingi konkreetse rõhu peal.Olen õigel teel või panen täitsa pange?
|
|
|
|
erki226
huviline
Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1994
|
|
postitati 02.07.16 19:12
|
|
|
Pihusti tihendeid ongi kaks ja üks nendest peenem ,teine jämedam.Järelikult ongi mõlemad mõõdud vaja osta.Kontrolli küsimus jääb hetkel ikkagi üles.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 02.07.16 22:20
|
|
|
Pihusti avaneb ikkagi impulsi peale ja vajab stendi täppiskontrolliks.
E: Vabandan oma lollust vähe uuemate süsteemidele toetudes. 
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 02.07.16 22:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Pihusti avaneb ikkagi impulsi peale ja vajab stendi täppiskontrolliks. |
Ood, mida? Sel isendil on umbes samasugune impulss nagu peale hapnenud söögikorda kõhulahtisus - kui ikka klapp ei pea enam, siis tuleb püksi!
PS! Sel isendil on neid tihendeid rohkem kui kaks, st. pihutil endal ja selle korpusel (mõõtusid ja koguseid kahjuks ei mäleta ja ilmselt
varuosakataloogid on selles osas pisut usutavam kui foorumi "mälu"  ). Kui
hetkel pihusti pulgad ise välja võtsid, siis näed ilmselt kahte neist. Ma ise neid ka oma AARil kunagi vahetanud, aga no mida ei mäleta, seda ei
mäleta ja ka kirjas kahjuks polnud "hooldusraamatus".
Ma kardan, et vea võid leida pigem väsinud pumbast, kuna selle isendi surveaste on ~2-2,5bar kõrgem tavalisematest "elektrilisel impulsil töötavate
pihustitega isenditest".
|
|
|
|
erki226
huviline
Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1994
|
|
postitati 03.07.16 08:39
|
|
|
Pump on uus peal ja kahtlus on just pihustitel.Samas on mul vaja vahetada sisselaske kollektori tihend.Pihustid on peal juba tehasestsaat ja ilmselt
läbi ka nende tihendid.Uue pihusti eest küsitakse vist 68 euri.Tahaks lihtsalt ära kontrollida vanad pihustid,et milline veel töötab ja milline mitte.
Impulsiga pole seal midagi pistmist,kuna need pihustid puht mehaanilised.
|
|
|
|
erki226
huviline
Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1994
|
|
postitati 03.07.16 08:40
|
|
|
Kas kusagil võib olla mingit infot selle pihusti ehitusest?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 03.07.16 08:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erki226
Pump on uus peal ja kahtlus ... |
Kas panid õige pumba, mis on sellele pritsele loodud?
Igasugustest kanalitest olen näinud, et müüjad on tavalised madalsurve pumbad antud mootorile "kataloogide järgi" müünud, kuna sel kerel on tõesti
ka v6 mootoreid, millele see tõesti sobib, aga 2,3 AAR'ile mitte.
|
|
|
|
ahtos
huviline
Registreerunud 18.09.07
Asukoht: rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.07.16 10:14
|
|
|
Ma olen kallanud pihusti servani bensiini täis ja püstoliga õhku peale,kui lööb ilusa pilve on hea,aga üks juga põrandal tähendab prügikasti
lendamist.Kompressor peab muidugi vähemalt 8 atti välja andma.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.07.16 13:40
|
|
|
Pihusti avanemine on ca 4.3 bari.
Ehk siis testimisel tuleks sellest lähtuda.
Kui need on juba tehasest saati peal, siis on lihtne, otsi lähim prügikast.
Isegi kui veel pihustavad, tilguvad nii ehk naa.
Edu!
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 03.07.16 15:12
|
|
|
Millel põhineb kahtlus, et pihustid ei toimi korralikult? Sellel mootoril üldiselt on muud pritsega seotud probleemid. Mu autol ka tõenäoliselt
tehases 22 aastat tagasi pandud pihustid peal, aga ei ole tungivat vajadust vahetamise järele näinud. Sooja mootoriga käivitades peab küll pikemalt
starterit andma (pihusti on kütust läbi tilgutanud, sest seisma jättes jääb surve peale), ei käivitu nii ruttu nagu külmalt, aga ei näe sellest
erilist probleemi.
|
|
|
|
erki226
huviline
Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1994
|
|
postitati 03.07.16 17:32
|
|
|
Tehtud sai lekke test.Tuli välja et sisselaske kolde tihend hõre ja Tartus keegi asjapulk oli öelnud,et üks pihusti pidavat vigane olema.Kui nagunii
on vaja lahti kakkuda,siis on mõistlik ka tihendid ära vahetada.
|
|
|
|
