2.8 V6 vakuumsüsteem
Tere! Mure siis selline, et ükspäev hakkasin autoga sõitu minema, lasin mootoril kohapeal veits tiksuda ja siis kuulen, et mootor nagu veits lonkab,
aga pöörded ei kõigu, peaaegu nagu üks pea oleks tagant ära, mõtlesin, et mis siis ikka, teen sõidu ära ja siis pärast uurib natuke. Kohapealt minnes
siis ja käiku vahetades nagu ei tahtnud eriti hästi pöördesse ka minna, pidi nagu meelitama natuke. Mõtlesin, et mingi õhu teema äkki vms. Koju jõudes
tegin kapoti lahti ja uurisin seda õhupuhasti teemat ja värki seal. MAF ja asjad tunduvad korras olevat, siis aga jäi mu pilk peale nendele
vaakumvoolikutele, mis sinna õhupuhastaja külge jooksevad ja siis vaatan, et üks voolikuots tilbendab niisama ega jookse kusagile  Selle vooliku küljes on nagu filtri moodi julla ja siis see T-splitter vms
ka. Hakkasin seal seda süsteemi lahkama, aga nagu ei saa aru ka, kuhu see voolik jooksma peaks, seal oleks nagu mingit isetegevust tehtud. Guugeldasin
siis natuke ringi ja leidsin siis netist selle Vakuumi diagrammi
ja siis uurisin puurisin kapoti all ja siis jõudsin selle vakuumreservuaarini ja vaatan, et sealt on nagu voolik üldse otsast maha lõigatud . Eks tuleb lihtsalt uued voolikud vedada, aga nüüd nagu tekkiski küsimus, et
kuidas mul auto siiamaani üldse normaalselt töötas, kui see vakuumsüsteem kuidagi poolepiduselt seal peal on. Mootoriks siis AAH 2.8 V6
dUBZ
|
