Kunagi olin samuti huvitunud samast asjast, konsulteerisin endast targematega. Selgitati seda: kui puhastad, siis nii, et ei jääks ÜHTEGI roostetäppi,
sest kui jääb, siis levib rooste ikka edasi. Haljaks ajamisel kasuta terasharja, -ketast, liivapritsi v soodapritsi v mingeid muid tänapäevaseid
vahendeid, kindlasti ka roostesurma ja mitte üks kord(soovitati WÜRTH´i). Kui jäävad mõned kahtlased kohad, siis proovi üle tinutada v keemilise
metalliga katta- pidavat kauem roostet tagasi hoidma. Hiljem juba kvaliteetsed kruntimised ja muu taoline. Kui ise teed, siis sõltuvalt rooste
kogusest võid arvestada ligi 1 kuu tööga (eemaldad kõik liistud, peeglid, ukselingid, tuled, stanged jne.) + eeltöö ja maalimine. Pärast loomulikult
komplekteerimine. Kui südamega teha, siis võib loota 1-2-3 aastat normaalset välimust. Kui lasta teha pintslil, siis tavaliselt ca 1/2 aasta pärast
võib kere olla veel hullem, kui oli enne. Aga ka mitte. Mul soovitas inimene teha lihtsalt värviparandusi, sest nagu ta ütles - sinu elu jooksul ei
muutu see auto veel uunikumiks, et temaga nii palju vaeva näha. Ja ega müües hind palju ka ei erine. Kui tahad teha endale ja säilitada seda C4 endale
veel vähemalt 10 aastat, siis näe vaeva. Kui on plaan kasutada tehnikat aastat 2-3, siis ei ole investeering õigustatud.
Aga eks ta maitse asi ole! Kui auto väärtus jääb ehk 1000 raha kanti ja värvimine koos eelnevaga on tagasihoidlikult väljendades
1300 pika + ga , siis arvesta ise asja mõttekus. Kui teed ise rooste eemaldamise ja pindade töötlemise, siis oma aega hindamata saad odavamalt.
|
