erki226
huviline
Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1994
|
|
postitati 08.05.16 17:04
|
|
|
Audi a6 c4 2,6 kolm piiksu ja hüüumärk
Tere! Kas keegi oskab öelda sellise vea kohta midagi.Pillub armatuuri vilkuvat hüüumärki ja piiksub kolm korda.
Address 17: Instruments Labels: 4Ax-919-03x-17.lbl
Part No: 4A1 919 033 HD
Component: C4-KOMBIINSTRUMENT D20
Coding: 00062
Shop #: WSC 19411
VCID: 6BD5212E1925FD46511-1E0C
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
Käivitades teeb kolm piiksu ja lastes natuke töötada ,ning uuesti välja lülitada ja uuesti käivitada ,siis enam ei piiksu.Nüüd kuuaega hiljem paneb
piiksuma ja tule vilkuma siis kui ise heaks arvab.ABS toimib.Minu kaabel lõpetab edasi kontrollimise kui on selle vea leidnud.Vedelikud on
kontrollitud ja normis ,ühe poole klotsi andur läbi lõigatud ja kokku ühendatud.Viskab nagu kellade probleemi,aga kindel pole.Esimene rida veast on
punane ,st. Address 17: Instruments Labels: 4Ax-919-03x-17.lbl Programmiks on VCDS 12.12.0 Samas lugedes eelmisi selleteemalisi postitusi
oleks varjandid :klotsid,pidurivedeliku või hüdraulikavedeliku tase. Aga, pidurivedeliku tase normis.Eemaldasin pistiku paagi küljest,tulemuseks sama
jama umbes pool minutit peale käivitamist.Lühistasin sellesama pistiku,tulemus kohene piiksumine ja tule vilkumine.Roolivõimendil ei leidnud ühtegi
andurit kusagilt.Mis varjante on kas kella plokis mingi külmjoode?
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 08.05.16 21:32
|
|
|
Endal oli ka 2.6 C4 A6 sama jama. Vahepeal lambist lõi selle vilkuma ja piiksus. Kontrollisin ka kõiki võimalikke variante, aga kõik toimis ja oli
korras. Lõpus viskas üle ja lahendasin probleemi selle pirni eemaldamisega kelladeplokist.
|
|
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 09.05.16 04:38
|
|
|
Proovi ABS vigasid lugeda. Enda autol läheb külma ilmaga esimene käivitus sama tuli põlema ja põhjuseks ABS plokk. ABS ise muidu töötab ilsuti.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
erki226
huviline
Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1994
|
|
postitati 09.05.16 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Johnny
Proovi ABS vigasid lugeda. Enda autol läheb külma ilmaga esimene käivitus sama tuli põlema ja põhjuseks ABS plokk. ABS ise muidu töötab ilsuti.
|
Mul ka ABS -töötab ja veakoode ei anna.Kui saaks kusagilt A6 C4 2,6 elektriskeemi võiks isegi jälitama hakata,aga niikauaks tuleb
vist lihtsalt kaabli läbiviigu kohti kontrollima.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.05.16 05:20
|
|
|
Kas piduriõli on normis ?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 10.05.16 05:46
|
|
|
Minu B6 samuti piiksus ja vilgutas mingit piduritega seotud hoiatustuld. Ühtegi veakoodi polnud ja probleem lahenes aku vahetusega. Mingi info
kohaselt pidi üks aku kaablitest jooksma pidurivedeliku anumale liiga lähedalt ja nõrga aku korral tekitama käivitades magnetvälja, mille tõttu taseme
andur läheb lolliks/hakkab valetama. Võibolla võimalus proovida värskemat akut peale, et äkki samuti viga hoopis väsima hakkavas akus.
|
|
|
|
|
|
erki226
huviline
Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1994
|
|
postitati 10.05.16 14:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Minu B6 samuti piiksus ja vilgutas mingit piduritega seotud hoiatustuld. Ühtegi veakoodi polnud ja probleem lahenes aku vahetusega. Mingi info
kohaselt pidi üks aku kaablitest jooksma pidurivedeliku anumale liiga lähedalt ja nõrga aku korral tekitama käivitades magnetvälja, mille tõttu taseme
andur läheb lolliks/hakkab valetama. Võibolla võimalus proovida värskemat akut peale, et äkki samuti viga hoopis väsima hakkavas akus.
|
Kontrollin seda varianti.Aku ostetud Detsembris,kuid on kahtlus jah ,et genekas ei laadi korralikult.Alati peale käivitust ja 20km
sõidu vältel laadib millegipärast 14 voldiga.Proovin akulaadija järgi lükata vaatan kas muutub midagi.Millegipärast tundub,et jääb ka tarbimine järgi
kui süüde välja keerata.Esialgu kahtlustan järelpaigaldatud signalisatsiooni.
|
|
|
|
erki226
huviline
Registreerunud 11.10.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1994
|
|
postitati 11.05.16 16:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erki226
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Minu B6 samuti piiksus ja vilgutas mingit piduritega seotud hoiatustuld. Ühtegi veakoodi polnud ja probleem lahenes aku vahetusega. Mingi info
kohaselt pidi üks aku kaablitest jooksma pidurivedeliku anumale liiga lähedalt ja nõrga aku korral tekitama käivitades magnetvälja, mille tõttu taseme
andur läheb lolliks/hakkab valetama. Võibolla võimalus proovida värskemat akut peale, et äkki samuti viga hoopis väsima hakkavas akus.
|
Kontrollin seda varianti.Aku ostetud Detsembris,kuid on kahtlus jah ,et genekas ei laadi korralikult.Alati peale käivitust ja 20km
sõidu vältel laadib millegipärast 14 voldiga.Proovin akulaadija järgi lükata vaatan kas muutub midagi.Millegipärast tundub,et jääb ka tarbimine järgi
kui süüde välja keerata.Esialgu kahtlustan järelpaigaldatud signalisatsiooni. |
Nii,minu autol probleem nüüd lahendatud.Kuna klotsil anduri pistikud olid ära mädanenud,siis oli keegi juba juhtmed omavahel ära ühendanud.Ühendused
omakorda olid nüüd ära oksüdeerunud ja ei andnud enam ühendust.Lõikasin juhtmed kapoti alt maha ja lühistasin ära, ning sain vilkuvast tulest ja
piiksumisest lahti.
|
|
|
|
