Kiura
huviline
Registreerunud 17.07.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 TDI Quattro
|
|
postitati 09.04.16 15:42
|
|
|
A6 2.5 TDI(BAU) 132KW Quattro suri välja ja enam ei käivitu!
Tervist,
Masinaks 2002 aasta 2.5 TDI Quattro 132kw automaat, keset ristmikku suri välja ja enam ei käivitu, arvuti näitab ainukeseks mootori veakoodiks 00542
Needle lift sensor (G80). Süüdet keerates ei kuule, et paagis pump töötaks, kas põhjus võib paagipumbas olla? Enne seda auto liikus kenasti ning
mingeid anomaaliaid käivitamisel ega kiirendusel ei esinenud.
Ette tänades.
|
|
|
|
Kiura
huviline
Registreerunud 17.07.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 TDI Quattro
|
|
postitati 21.04.16 10:46
|
|
|
Mure nüüd selline, et pump vahetati ära aga oleks tarvis inimeste kes tallinnas aju uue pumba jaoks ümber programmeeriks, tel 56649950 !!!!
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 21.04.16 20:09
|
|
|
www.audi.ee
www.forss.ee
|
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 20.10.18 15:13
|
|
|
Suri siis minu "hitler" ka ootamatult maha. Sai käidud korra pangas, peale seda käivitus pikemalt ja parklast välja sõites vist värises kergelt ja
pöörded kõikusid, esimesel ristmikul suri maha. Kütust umbes veerand paaki. Sai vaadatud arvutiga, on ainult mootoripadja veakood, mis on seal alati
olnud, samuti tundus läbipaistev voolik kütust täis olevat. Eks lohistab töökotta ja hakkab uurima seal.
Kas võib olla pumbaaju viga, kuigi veakoode pole? Kuidas testida kõige lihtsam?
Mis programm/kaabel sobib PIN koodi lugemiseks, juhul kui läheb pumba vahetuseks?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.10.18 15:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
Suri siis minu "hitler" ka ootamatult maha. Sai käidud korra pangas, peale seda käivitus pikemalt ja parklast välja sõites vist värises kergelt ja
pöörded kõikusid, esimesel ristmikul suri maha. Kütust umbes veerand paaki. Sai vaadatud arvutiga, on ainult mootoripadja veakood, mis on seal alati
olnud, samuti tundus läbipaistev voolik kütust täis olevat. Eks lohistab töökotta ja hakkab uurima seal.
Kas võib olla pumbaaju viga, kuigi veakoode pole? Kuidas testida kõige lihtsam?
Mis programm/kaabel sobib PIN koodi lugemiseks, juhul kui läheb pumba vahetuseks? |
VAG TACHO näiteks.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 21.10.18 12:07
|
|
|
Viga tundub siis olevat paagipumbas, filter oli kuiv. Istmealune pistik on halva nurga all ja otse klemme ei näe, aga poolpimesi testriga mõõtes oleks
nagu katkestus ja otse vooluga proovides samuti vaikus. Arvutiga aktiveerides on ülejäänud ahel korras, pinge tuleb pistikuni. See auto peaks
iseenesest andma madala taseme hoiatust ja G210 anduri veakoodi, mingil põhjusel seda polnud. Hetkel paak silmini täis ja toimib, millalgi vahetab ära
paagipumba.
|
|
|
|
Procon-Ten
klubiliige
Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi Q7 3.0TDI '13 & VW Transporter 1.6D '86 & VW Caravelle 2.1 WBX
|
|
postitati 22.10.18 10:10
|
|
|
Üldilselt neil masinatel peaks jah G210 anduri abil mootor enne seisma jääma, kui süsteemi imetakse õhk sisse. Kui sul anduri veakoodi (seejuures jääb
ka küünalde tuli põlema) sees ei olnud, siis julgeks soovitada, et võiks otsida võõrkehi selle anduri juhtmestiku juurest. Teadagi annab selle anduri
olemasolu ära lollitada vastava takistiga.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 25.10.18 18:56
|
|
|
Sai siis paak enam-vähem poole peale sõidetud ja asutud paagipumpa vahetama. Aga parem paagipool ajas kütust üle kui sai avatud, pump oli uuesti tööle
hakanud. Sai arvutiga proovitud aktiveerida ja nüüd oli ka kuulda pumba hääl. Kas Audil on võimalik kuidagi eraldi vaadata kogust kummaski
paagipooles, näiteks BMW-l on olemas selline võimalus kuskil varjatud menüüs kellaplokis. Oleks abiks enne paagi avamist, muidu võib korralik läbu
tulla.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 26.10.18 04:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
Kas Audil on võimalik kuidagi eraldi vaadata kogust kummaski paagipooles, näiteks BMW-l on olemas selline võimalus kuskil varjatud menüüs kellaplokis.
Oleks abiks enne paagi avamist, muidu võib korralik läbu tulla. |
Arvutiga saab kellaploki alt vaadata mõlema anduri näite (ja kütse kogust kummaski paagipooles) eraldi.
|
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 26.10.18 04:28
|
|
|
Ok, tänu! Üritasin küll otsida kellaploki alt, aga vist ei leidnud õiget kohta. Mul mingi hiina kaabel ka, mingeid selgitusi juurde ei andnud seal
numbritele.
|
|
|
|
