| Lehekülgi: 1 2 |
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 19.03.16 14:32
|
|
|
3,0tdi 160kw diisel karteris
Tervist,
Sai siis ostetud audi a6 2005a, esialgu kõik korras. Paari nädala mõõdudes avastasin, et sooja mootoriga jätab tühikäigul lõõke vahele ja mitte ühes
silindris.
Viisin Karla autosse, tehti kindlaks, et pihustid. olevat kontrollinud kogu mootori, kõik muu on korras. Õlitase liiga kõrge, ilmselt diisliga
segamini. Pihustite süü. Võimalik.
Tegin rahakoti tühjaks, vahetasin kõik kuus uute vastu välja. Muidugi ka õlivahetus ja kütusefilter sai vahetatud.
Ühe päeva oli auo nagu uus. Ei longanud ja mootori hääl oli ültse parem
Järgmine päev hakkas jälle vahele jätma, kontollisin õli, jälle küle normi ja diisli lõhn juures.
Kas kellegil on samasugust mure olnud? Mis võiks olla viga?
Ette tänades Lauri.
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 19.03.16 14:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Larre
Tervist,
Sai siis ostetud audi a6 2005a, esialgu kõik korras. Paari nädala mõõdudes avastasin, et sooja mootoriga jätab tühikäigul lõõke vahele ja mitte ühes
silindris.
Viisin Karla autosse, tehti kindlaks, et pihustid. olevat kontrollinud kogu mootori, kõik muu on korras. Õlitase liiga kõrge, ilmselt diisliga
segamini. Pihustite süü. Võimalik.
Tegin rahakoti tühjaks, vahetasin kõik kuus uute vastu välja. Muidugi ka õlivahetus ja kütusefilter sai vahetatud.
Ühe päeva oli auo nagu uus. Ei longanud ja mootori hääl oli ültse parem
Järgmine päev hakkas jälle vahele jätma, kontollisin õli, jälle küle normi ja diisli lõhn juures.
Kas kellegil on samasugust mure olnud? Mis võiks olla viga?
Ette tänades Lauri. |
Pihusti tihendite kaudu võib see küte karterisse minna küll. Vii tagasi sinna Karlasse, eriti, kui vaid päevakese pidas vastu.
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 19.03.16 14:51
|
|
|
Ega see vist muu viga ei saa olla, kui päeva korras oli. järelikult tegid midagi õieti ja midagi valesti.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.03.16 14:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Larre
Ega see vist muu viga ei saa olla, kui päeva korras oli. järelikult tegid midagi õieti ja midagi valesti. |
Kas peale läksid uued või taastatud "uued"? Kas kodeeriti ära ka nagu peab? Vaevalt, et seibid vanad jäeti. Vigaste seibide korral tekib tiksumine,
kütus küll nende kaudu karterisse minna ei saa CR pihustite puhul.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 19.03.16 14:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: Larre
Ega see vist muu viga ei saa olla, kui päeva korras oli. järelikult tegid midagi õieti ja midagi valesti. |
Kas peale läksid uued või taastatud "uued"? Kas kodeeriti ära ka nagu peab? Vaevalt, et seibid vanad jäeti. |
Peale läksid uued. Kodeeriti ära ka. Arve peal on ka tihendid.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.03.16 15:09
|
|
|
Arvutiga tuleks uurida, trassi surve jne. Kui päris uued peale said ja kodeeritud, siis .viga mujal.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 19.03.16 15:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Arvutiga tuleks uurida, trassi surve jne. Kui päris uued peale said ja kodeeritud, siis .viga mujal. |
Kas siis mootori diagnostika enne pihustite vahetust ei näidand seda viga? Milles ültse asi võib olla? Läheb jälle mitu tuhat...
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.03.16 16:07
|
|
|
Oleneb, mida vaadati. Veamälus ei pruugi midagi olla ja üldjuhul ka pole. Õlitaseme kontroll vardaga on sellel autol üks ..... ja pealegi ühe päevaga
ei tõuse seal midagi, erti kui uued pihustid peal. Millegiga paned mööda siin, mõõda uuesti.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 19.03.16 16:28
|
|
|
käisin mõõtsin uuesti 6 korda. On jah üks... Tulemus on maksimumi ääre peal. ikka lõhnab nagu diisli järgi, või kujutan ma omale asju ette
juba....igaks juhuks on targem esimene sõit teha karlasse tagasi. Vaatame mis nad seekord räägivad. Lubasid ju mulle, et kui nemad autoga lõpetavad,
siis auto on korras
|
|
|
|
miky100
huviline
Registreerunud 19.03.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 55 TFSI
|
|
postitati 19.03.16 16:36
|
|
|
Omast kogemusest kinnitan, et tulebki mõõta 5-6 korda siis saab õige tulemuse ka lõpuks kätte. Enamus korrad on õlitase varda keskosas ja mujal
täiesti määramata kohas.
Ma muidugi, ei tea kui tehnikasõber inimene sa oled (rumal küsimus muidugi) aga diiselmootori õlile tulebki päris spetsiifiline lõhn ruttu juurde.
Muidugi erineb see päris palju ikkagi diiselkütuse lõhnast. Pigem ikka, et õlitase korras ja puterdamine tuleb millestki muust asjaolust.
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 19.03.16 16:49
|
|
|
Ei ole väga tark diisli hingeelu kohapealt, sellepärast siit uuringi. Loodame et teil on õigus. Sellele puterdamisele me igal juhul siin rääkides
vastust ei saa.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 19.03.16 19:54
|
|
|
Pidin ükskord ka paanikas remonti minema hakkama, et õlitase palju üle makimumi korraga. Mõõtsin mitmeid kordi, kuniks unustasin varda tagasi panna ja
rääkisin telefoniga pool tundi. Ja siis oli korraga õlitase normis. Selgus, et varda otsas see plastikust kuuli kujuline osa kisub ilmselt vaakumiga
seda õli mööda toru üles ja taset ei saagi nii adekvaatselt kontrollida. Edaspidi võtan alati varda viieks minutiks välja ja alles siis mõõdan uuesti.
Nii valgub toru seintel olev õli karterisse tagasi.
Hiljuti oli ka seik et mõõtsin taset ja oli alla miinimumi. Panin pool liitrit peale ja tegin pika sõidu. Hiljem tasasel parkla pinnal oli uuel
mõõtmisel juba üle maksimumi. Tunduski imelik, et kunagi pole õli juurde läinud, kuidas siis nüüd äkki läks... Aga ilmselt peab auto ikka väga
korralikult loodis olema mõõtmisel.
|
|
|
|
operax
huviline
Registreerunud 24.09.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: a4 b7 3.0tdi
|
|
postitati 19.03.16 20:35
|
|
|
Kas dpf on veel küljes?
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 19.03.16 21:04
|
|
|
Kontrolli ka õhulugejat. Interneti avarustest on sellist infot silma jäänud, et vigane õhulugeja võib tõsta õli taset ja põhjustab mootori tossamist.
|
Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 19.03.16 21:13
|
|
|
Kui Sul seal enne kõvasti diislit õli sees oli, siis ega Sa ilmselt ühe õlivahetusega sellest diislihaisust lahti ei saagi. Parandage keegi, kui ma
eksin.
Vigane õhulugeja jätab veateate maha & see tuleks diagnostikaga välja, ka intermittent vea puhul.
|
|
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 20.03.16 07:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: operax
Kas dpf on veel küljes? |
Dpf on küljes, möödetud ka väljuvad tahmakogused. On minimaalsed. Sellepärast ma ka ostes suitsu ei märganud ma arvan.
Kas diagnostika kütusepumba rikkeid näitab? või panen ma täitsa mõõda....
Ühes diagnostikas näitas lambda andurit, aga spetsialist ütles, et sellest niisuguseid tõrkeid ei tule.
Karlas jällegi lambdat ei näidanud.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.03.16 07:50
|
|
|
Kui ainult veakoode lugeda, ei leia viga sellisel puhul tavaliselt. Tuleb eraldi uurida kõike ja kunagi pole välistatud ka mehhaaniline vigastus
kolvi-klapi-kaane teemas.
Võimalik, et vanad tuksis pihustid tegid "oma töö ära". Täpselt nii oli ühe 150 kw A4-ga.
Kas nüüd puterdab kogu aeg, iga temperatuuriga, külmalt, soojalt?
Lambda viga on pigem tagajärg, ning lambda on sellel vajalik dpf -egr toimimiseks. Kui lambda vigane, toimub dpf puhastus ikka, ainult muude
parameetrite järgi.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 20.03.16 08:21
|
|
|
Ei, samamoodi, kui soojaks läheb. Mitte ennem kui 90 temp on käes. Karlast küsisin, et kas kolvid-saaled jm on viga saanud tänu sellele (sest ilmselt
ei tasuks enam remont, kui kogu mootor otsas) Ütlesid, et süda pidi heas korras olema. Ma ei tea muidugi kuidas nad seda kontrollisid. Tahtsin uskuda.
Peale pihustite vahetust on nagu vähem. Naine ei saanud arugi....
Kas mitte DPF ei hakka ennem kui soojaks minnes puhastuma?(või mis selle nimi oli....regen... ei mäleta.) Äkki võib olla sellega seotud?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.03.16 09:18
|
|
|
Võimalik, kuid korras mootori puhul väljendub see väikse kummikukärsaka ja kuumade gaaside väljumisega tagant. Eks tee kindluse mõttes üks 20 min.
Maanteesõit. Võimalik, et vanad pihustid on pöördumatult kahjustanud dpf-i, või on see lihtsalt oma aja elanud ja vajab vahetust. Seepärast põletab
kah väga tihti. Kõike seda saab arvutiga diagnoosida, nagu juba eelpool ütlesin. Palju tegelik läbisõit on?
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 20.03.16 09:47
|
|
|
400 000 ma arvan
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.03.16 10:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Larre
400 000 ma arvan |
Siis on tahmakas surnud nagunii.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 20.03.16 10:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: Larre
400 000 ma arvan |
Siis on tahmakas surnud nagunii. |
spetsialist ütles, et vahetatud mingil ajal.
Aga kui selles probleem, siis lõõme minema küljest....vahetama küll ei hakka.
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 20.03.16 11:46
|
|
|
Käisin sõitmas. Ma ei usu, et mootor (st klapid-kolvid jne.) läbi on. Mootori hääl on nii käivitades, kui käies ikka väga hea. Nurrub nagu peab Olen
ikka neid kuulanud- enamusel mingi kõlin-klabin ikka juures, minu oma nagu uus. Seda mootorit on ikka korralikult hooldatud. Või võrdluseks võtta mu
buss, mis 180 tuh sõitnud-teeb ka ikka korralikke diisli hääli. eriti külmalt käivitades.
|
|
|
|
osaarlane1
huviline
Registreerunud 29.09.14
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.03.16 20:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Larre
Käisin sõitmas. Ma ei usu, et mootor (st klapid-kolvid jne.) läbi on. Mootori hääl on nii käivitades, kui käies ikka väga hea. Nurrub nagu peab Olen
ikka neid kuulanud- enamusel mingi kõlin-klabin ikka juures, minu oma nagu uus. Seda mootorit on ikka korralikult hooldatud. Või võrdluseks võtta mu
buss, mis 180 tuh sõitnud-teeb ka ikka korralikke diisli hääli. eriti külmalt käivitades. |
Kas oled vea ülesse leidnud, enda autol ka samasugune kala sees.
Plaan lähipäevil Revalisse minna.
|
|
|
|
Larre
huviline
Registreerunud 19.02.16
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3,0tdi
|
|
postitati 24.03.16 05:18
|
|
|
Käisin karlas ära. Mootor pidi väga heas korras olema. Tahmakas on ka korras. Viga olevat hoopis hoorattas.
Kas on üldse võimalik, et hooratas tekitab sellise tunde, nagu mootor jätaks vahele? Ainult sooja mootoriga?
Või loobivad nad lihtsalt mulle tüüpvigu?
Igal juhul hooratas annab tunda kui käega sidurit katsun. Plaanisin vahetada, kui häält tegema hakkab. Eks nüüd tuleb kohe teha. Vanasti hakkas
hooratas ragisema...
Õli nad olidki maksimumi pannud. Siis olevat jargmise vahetuseni normis.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
