Eesti Audi Klubi foorum - 2.0 TDI PD 16v rihma reguleerimine/sättimine

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Diesel power » 2.0 TDI PD 16v rihma reguleerimine/sättimine

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

rsaar

huviline

Registreerunud 16.11.15
Asukoht: Tallinna
Kasutaja on eemal

postitati 31.01.16 19:49

2.0 TDI PD 16v rihma reguleerimine/sättimine

Tere

Selline mure, et lasin vahetada rihma aga probleem. Kõik lukud lähvad kenasti sisse aga mootor väriseb imelikult soojast peast ning pöörded kõiguvad. Lugesin ja uurisin netist, et pärast vahetus, isegi siis kui rihm on vahetatud ning lukud lähvad sisse, tuleba auto soojaks sõita ja rihma ajastust reguleerida. Kas keegi oskab rääkida või seletada kuidas reguleerida?

KeveN

huviline

Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2

postitati 31.01.16 19:53

http://www.myturbodiesel.com/wiki/camshaft-timing-torsion-value-adjustment-on-vw-and-audi-pd-tdi-engines/

Polyurea ülitugevad pinnakatted sõidukitele- https://polyterm.ee/

automees6

huviline

Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 31.01.16 19:54

Ma arvan, et viga pead mujalt otsima.

teet82

huviline

Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 01.02.16 05:28

Olen neid PD mootorite rihmasid päris palju vahetanud, rakiste ja õigete töövõtetega saab alati piisavalt hea, rohkem pole vaja midagi näppida. Aga kas probleem algas siis peale rihmavahetust? Nendel 2.0 PD mootoritel vist ongi loomulik mingi kerge vibratsioon tühikäigul, vähemalt mõned autod pole sellest kuidagi lahti saanud.

Amadeus

klubiliige

Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: C7q

postitati 02.02.16 16:59

Tehase juhendi järgi ei ole vaja soojaks sõita ja ajastust uuesti reguleerida. Eks ajapikku rihm venib ja ajastus muutub. Kui vahetusel saab õieti paika, siis 120tkm pärast jääb ajastus veel piiridesse. Paljud on seda mingi aja pärast järelseadistanud. 16V PD rihmavahetus on täpne töö ja suur osa kuurialustest ei suuda seda õieti vahetada. Levinum meetod on ikka vildikameetod

VCDS-s palju sisselaske nuka "Torsion value" on? Peaks jääma vahemikku 0...0,5.

Üldiselt korras PD mootor käib tühikäigul ühtlaselt.

Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!

teet82

huviline

Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 02.02.16 17:46

Tsitaat:

Algselt postitas: Amadeus
Levinum meetod on ikka vildikameetod

Kui järele mõelda, siis ma vist polegi näinud mootrit, millele keegi poleks markeriga midagi kritseldanud. Ehk mingil ajal on enamus autosid kuskil kahtlases kohas remondis käinud.

Eesti Audi Klubi foorum » Diesel power » 2.0 TDI PD 16v rihma reguleerimine/sättimine

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 21.7% - SQL: 78.3%]