Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  6  7  8
Autor:
Pealkiri: Audi A4 B8 Avant S-Line Quattro 3.2 FSI - 2009 - Kremlin (Vastuseid: 185 | Vaatamisi: 50593)
Kremlin
huviline

Avatar


Registreerunud 26.01.10
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B8 3.2 FSI S-Line Avant Quattro

postitati 06.08.19 17:11 Tsiteeri


ÜV läbitud puhtalt., feels good.:cool:

Mure koht ka väike, enne minekut scan OBD11 läbi ja näitas Cylinder 3 Misfire. ~9000km tagasi sai vahetatud kõik küünlad / poolid :S


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kremlin
huviline

Avatar


Registreerunud 26.01.10
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B8 3.2 FSI S-Line Avant Quattro

postitati 11.08.19 11:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kremlin
Mure koht ka väike, enne minekut scan OBD11 läbi ja näitas Cylinder 3 Misfire. ~9000km tagasi sai vahetatud kõik küünlad / poolid :S

Võtsin siis ühendust firmaga, kes mulle küünlad / süütepoolid müüs, et kas on mingit garantiid ka jne.
Palus sis saata selle Cylinder 3 süütepool neile postiga, läheb umbes kuu.
Kuna autot vaja igapäevaselt pmts kasutada, siis ostsin uue süütepooli neilt ja siis kui ära vahetan saadan vana neile garantiise.
Täna siis vahetasin ära ja avastasin midagi. Nimelt, süütepool mis mul peal oli @ Cylinder 3 oli 248N ja mulle saadetud süütepool oli 338N.
Esimene asi oli kohe, WTF vale jupp, aga ülla ülla. Vaatasin teised 5 süütepooli üle ja kõik teised olid 338N.
Äkki see 248N ka õige ja need nr on kuidagi tootmisega soetud ? Samas karbil on ka väikselt kirjas see 338N.

http://kremlin.planet.ee/pildid/Audi/Audi%20A4%20B8%202008/Foorum/tn_IMG_20190811_104819.jpg

http://kremlin.planet.ee/pildid/Audi/Audi%20A4%20B8%202008/Foorum/tn_IMG_20190811_105641.jpg

Hetkel on Cylinder 3 misfire kadund, aga kohati on tunne, nagu madalatel pööretel natuke puterdaks.
Kas on võimalik, et küünal sai kannatada kuidagi? Oleks võin kohe uue küünla ka tellida koos süütepooliga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kremlin
huviline

Avatar


Registreerunud 26.01.10
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B8 3.2 FSI S-Line Avant Quattro

postitati 13.08.19 17:11 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kremlin
Hetkel on Cylinder 3 misfire kadund, aga kohati on tunne, nagu madalatel pööretel natuke puterdaks.
Kas on võimalik, et küünal sai kannatada kuidagi? Oleks võin kohe uue küünla ka tellida koos süütepooliga.


Cylinder 3 misfire on tagasi. :mad: Tõstsin täna kaks küünalt omavahel ringi, et näha, kas viga kolib mujale.
Kui endiselt jääb viga kolmandase, siis kuhu poole peaks vaatama / uurima, kui asi pole küünlas / süütepoolis?
Cylinder 3 küünal ka suht pruun, võrreldes teisega, vasakpoolne.

http://kremlin.planet.ee/pildid/Audi/Audi%20A4%20B8%202008/Foorum/tn_IMG_20190813_182308.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
txxxl
klubiliige



Registreerunud 22.11.11
Asukoht: Tallinn-Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.3Q, A6 C6 3.0 tfsi Q

postitati 13.08.19 20:01 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kremlin
Tsitaat:
Algselt postitas: Kremlin
Hetkel on Cylinder 3 misfire kadund, aga kohati on tunne, nagu madalatel pööretel natuke puterdaks.
Kas on võimalik, et küünal sai kannatada kuidagi? Oleks võin kohe uue küünla ka tellida koos süütepooliga.


Cylinder 3 misfire on tagasi. :mad: Tõstsin täna kaks küünalt omavahel ringi, et näha, kas viga kolib mujale.
Kui endiselt jääb viga kolmandase, siis kuhu poole peaks vaatama / uurima, kui asi pole küünlas / süütepoolis?
Cylinder 3 küünal ka suht pruun, võrreldes teisega, vasakpoolne.

http://kremlin.planet.ee/pildid/Audi/Audi%20A4%20B8%202008/Foorum/tn_IMG_20190813_182308.jpg


Tere,
Vaja mõõta surved silindrites, kontrollida pihustid jne.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
EnricoN
huviline

Avatar


Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: B6T + UrS6 AAN

postitati 13.08.19 21:55 Tsiteeri


täpselt, nüüd pihustid ja surveid mõõtma.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kremlin
huviline

Avatar


Registreerunud 26.01.10
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B8 3.2 FSI S-Line Avant Quattro

postitati 14.08.19 17:36 Tsiteeri


Eks nüüd peab hakkama uurima asja, kuna täna koju sõites jälle Misfire @ Cylinder 3.
Autodata pakkus võimalikuks põhjuseks ka MAP andurit, vahetasin ära, kuna olemas neid mitu, sama jama.
Kas pihusteid on võimalik kontrollida kuidagi ka läbi OBD ? Esialgne plaan on siis vast pihustid omavahel ringi tõsta ja vaadata kas viga kolib mujale.
Eks selle käigus saab ära mõõta ka silindri surved. Kui hästi läheb, saab sellega järgmine nädal tegeleda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
randmeri
huviline

Avatar


Registreerunud 04.11.14
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: S5 Sportback V6T

postitati 14.08.19 21:25 Tsiteeri


Gaasi tallad siis avariire˛iimi ei viska autot?

Minu autol oli misfire 2. ja 3. silindris. Esialgu ostsin ka kõik uued poolid ja küünlad, seejärel vahetasin küünalde, poolide ning pihustite asukohti, kuid endiselt jäi misfire'ima ainult 2. ja 3. silinder. Kompressioonid ja leak down testid ideaalsed.

Kui su ketisüsteem ka käivitusel hääli teeb, siis tõenäoliselt võib kala seal peituda. Minul vahetati nukkvõlli asendi muundur ''vanos'' ära ning ketitallad ja -pingutid. Auto sai korda.

Loodan, et sul laheneb olukord lihtsamalt ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kremlin
huviline

Avatar


Registreerunud 26.01.10
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B8 3.2 FSI S-Line Avant Quattro

postitati 15.08.19 04:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: randmeri
Gaasi tallad siis avariire˛iimi ei viska autot?

Ei tea täpselt mis tähendab, aga vist ikka. Mootor täiega lonkab, EPC põleb ja mootori tuli vilgub.
Uuesti käima pannes on ok või veakood kustutades hakkab kohe korralikult käima.
Vaikselt sõites pole hullu midagi, madalatel pööretel tunned nagu natuke puterdab, aga kui rohkem gaasi tallad, siis pmts kohe pekkis.

Tsitaat:
Algselt postitas: randmeri
Kui su ketisüsteem ka käivitusel hääli teeb, siis tõenäoliselt võib kala seal peituda.

Mingi aeg oli nagu mingit imeliku heli kuulda, külmalt käivitades, aga see hääl kadus ära, kuna mingi hetk küsis õli juuurde ja rohkem pole nagu täheldand.
Vahepeal muidugi on vahetatud mootori õlisid ka ja rohkem pole nagu seda ette tuld. Kas tegu oli ketiga pole ma päris kindel, aga hirm ikka, et asi selles.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Cari
huviline

Avatar


Registreerunud 23.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6

postitati 15.08.19 05:46 Tsiteeri


Mu B6 Passat 2.0FSI käitus sarnaselt. Lõpuks puterdas kergelt kogu aeg. Forss lammutas mootori laiali ja kui ma ei eksi, siis probleemiks oli mingi rullnookuri laager vmt.

See kaotas puterdamise tühikäigul, aga endiselt on nii, et kui järsku tallad, kaob jõud, hakkab puterdama ja mootori tuli vilgub. Veaks misfire, mis järgmise käivitusega kadunud. Viimane parandus seal vahetas tihendid (küünlad õlised) ja rohkem ei tea kas viga on esinenud kuna auto hetkel pere seeniorliikme käes


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Kremlin
huviline

Avatar


Registreerunud 26.01.10
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B8 3.2 FSI S-Line Avant Quattro

postitati 16.08.19 14:34 Tsiteeri


Tegin OBD11 uue scan ja veakoode rohkem, äkki keegi oskab nendest midagi välja lugeda ?

http://kremlin.planet.ee/pildid/Audi/Audi%20A4%20B8%202008/Foorum/tn_Screenshot_20190816-160152.pnghttp://kremlin.planet.ee/pildid/Audi/Audi%20A4%20B8%202008/Foorum/tn_Screenshot_20190816-160226.png


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VAG ja teised

postitati 20.08.19 20:17 Tsiteeri


Olen sinuga ühes ja samas supipotis.

Sama viga tekkis paar päeva tagasi kuna tunne oli et tühikäigul mootor käib imelikult.
Arvuti sappa visates ning vaadates lihtlabaseid koode (rohkem ei viitsinud ega polnud aega) neljanda silindri contribution/balance viga sees.
200km tagasi sai tehtud ketimäng, süütepoolid, küünlad, carbon cleanup pähklipuruga, mootori töö muutus palju paremaks ja kõrinavabaks.
Kuhu oma jutuga jõuda tahan, et täna (20.08.19) hommikul kodupoole vurades kadus üks pütt, mootorituli hakkas vilkuma ja epc põlema.

Kodus sai lammutama hakatud ning neljanda silindri pihustist võib pmst läbi puhuda.

Ühesõnaga ma ootan kuute uute pihustit, kuna läbisõit suur ja riskima ei hakka. :D


Silver
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  6  7  8
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 22.0% - SQL: 78.0%]