Velje keevitamine ei ole päris õige asi, sellele garantiid ei saagi anda. Kui keevituse koha pealt lekib, siis aitab rehvi ja velje vahele määritav
toorkumm, määrida seda velje sisepinnale ikka (siiani on töödanud).
Külma ilmaga juhtub tihti seda, et velje ja rehvi vahelt hakkab õhk läbi pressima, kas siis rehvivahetusel korralikult ei puhastatud või on rehv juba
väga pikalt peal olnud (mustus ja korrosioon teeb oma töö).
2.4bar peaks normaalne olema, olen aastaid selle rõhuga sõitnud ja ei ole probleeme olnud.
Kui sul keevituskohast lekib, siis rehviparandusvaht ei aita. Minu loogika ütleb, et see vaht valgub ainult rehvi sees veerepinna poole laiali, mitte
terve rehvi sisu peale.
Sai vahepeal 5 rehvivahetushooaega tööd tehtud, selle aja jooksul nägin ehk 2-3 rehvi, millel lekkis tasakaalustus raskuse vahelt õhku.
|
