-IFFI-
huviline
Registreerunud 21.12.15
Asukoht: Lappeenranta-Turku
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A4 sedan 1,6L (B5) - 74kW 1996 a.
|
|
postitati 21.12.15 17:59
|
|
|
[KORRAS] Audi A4 sedan 1,6-B5/260 hakkab aeg-ajalt kakkuma paremale sõites, nagu tühja kummiga sõidaks?
Võtsin auto kasutusse 3 päeva tagasi ja ollen maha sõitnud sellega u. 500km. Olemas on autol kehtiv ülevaatus 07/2016 kui see peaks olema oluline.
Aga lugu on ise siis järgmine mis teeb muret.
Nimelt sõitsin nii umbes sajaga rahulikult kiirteel nagu peab ja siis miskil hetkel hakkas auto kakkuma paremale, pidin siis vastu hoidma ja autot
taltsutama, et püsida sõidu real korralikult. Loomulikult auto oli ebastabiilne ja tuli rooliga mängida...tundus esmalt, et paremalt poolt kas esimene
või tagumine rehv oli katki..vdas paremale ja ujus teel täpselt nagu oleks rehv olnud tühi.
Pidasin siis tee äärde kinni ja avastasin, et rehvid kõik on korras ja loksutasin ka kindluse mõttes, et ehk on miski polt lahti või nii sama miski
loks sees. EI, kõik oli kenasti kinni!
Lajutasin käsi ja jätkasin reisi, miski 30-40km pärast uuesti sama jama samal kiirusel (95-105km/h vahel) pidasin uuesti kinni ja tegein läbi sama
operatsiooni ning tulemus sama.
Kolmandal korral kui taas auto hakkas samas olukorras nii pänderdama siis võtsin käigu välja ja lasin vabahooga edasi. Kui olin käigu välaj võtnud ja
rullusin nii sama vabahooga siis kadus see pänderdamine, nii kui panin sisse käigu ja andsin kaasi siis algas panderdus taas. Pidasin uuesti kinni ja
vaatasin uuesti kõik üle ning jätkasin reisi.
Jõutsin linna ja sõitsin kiirusel 60-70 kui algas uuesti see jama ja taas normaliseerus kõik alles siis kui olin kinni pidanud tee äärde ja siis
jätkasin sõitu.
Kui olin linnas läbi sõitnud ja uuesti kiirteel siis otsustasin, et keeran rooli paremale-vasekule, et ehk ilmutab siis ennast viga uuesti kuid enam
mitte. Sain oma reisi sõita lõpuni u. 180km kiirusel 80-120km/h ja selle 180km jooksul erinevatel kiirustel ei juhtunud enam seda pänderdamst.
Viimast 180km sõites kuulatasin ka terasemalt ja just kui esimene parem rattalaager tegi nagu mingit häält, otseselt ei unda aga selline eriline
kõrvaline hääl justkui nagu oleks.
Räägides oma probleemist ühele tuttavale Audi 100 omanikule siis ta oskas alguses pakkuda jah kas on laager või siis ABS jamab. Soovitas ABS süsteemi
kaitsme välja võta, et süsteem ei oleks kasutusel. Arvas, et ehk ABS jamab ja lükab aeg-ajalt pidurit peale või midagi taolist.
Olen veel seda teistelegi rääkinud ja kõik kehitavad õlgu ning ei oska öeld amis võiks olla probleem. On ka pakutud roolivarda otsad või miskit sinna
kanti.
Kuna mul on alles esimesd 500km oma auto kogemust ja sõitus siis seega ei oska ma eriti midagi spetsifilist kirjutada ja sellest ka aru saada. See on
minu elu esimene auto ja kogemused.
Paluksin siis Teie kõigi abi välja selgitamaks, et mis võiks põhjustada sellist käitumist?
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 21.12.15 18:09
|
|
|
Alustuseks, mis asi on 1,6-b5/260?
1.6 A4 aga mis asi peaks see 260 olema?
Mine kuhugi tõstuki peale ja saad teada mis masinal viga.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on foorumis
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 21.12.15 18:15
|
|
|
Ei saa samuti aru, mis see 260 peaks tähendama. Aga ABS süsteemi ja pidurite välistamiseks teeks mina nii. Et kui probleem tekib, siis sõidaks paar
km, seejärel pidurdaks käiguga hoo maha, jääks seisma ja käiks katsuks kõik pidurid üle, et kas mõni on teistest soojem/kuumem.
Kirjuta, mis mõõtudega rehvid autol all on, paha ei teeks ka kui lisaksid velje andmed (laius ja ET). Võimalik, et pole sobiva mõõduga ja hakkab iga
väiksema pikirööpa peale kiskuma.
|
|
|
|
|
|
-IFFI-
huviline
Registreerunud 21.12.15
Asukoht: Lappeenranta-Turku
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A4 sedan 1,6L (B5) - 74kW 1996 a.
|
|
postitati 21.12.15 18:39
|
|
|
Need andmed ma sain infost kui saatsin SMS-i teatud teenusele siin soomes. Sõnumi tekst auto info kohta on selline "Audi 4D SEDAN A4 1.6-B5/260"
Ma ei saa ise ka aru mida see 260 tähendab ja ei sa aru ka mida see B5 peaks tähendama.
Hetkel on autol all valuvejed ja rehvid mõõdus 205/15 R16
Eks ma saan seda R-I-X pakutud varjanti alles siis testida kui see pänderdamine taas juhtub. Neljapäeval taas võtan ette u.500km matka ja vast siis
saab seda ABS pidurdus asja testida kas soeneb või ei.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on foorumis
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 21.12.15 18:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -IFFI-
Hetkel on autol all valuvejed ja rehvid mõõdus 205/15 R16 |
Kindel, et 15, äkki ikka 55 vms? See viimane peaks siis tehase mõõtude piires olema.
|
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.12.15 18:48
|
|
|
Ma miskil põhjusel ei tahaks uskuda, et ABS iseenesest peaks suvalisel hetkel rakenduma.
Lase veermik igaksjuhuks kusagil üle kontrollida ja samas ka loomulikult rääkida, et mis põhjus jne.
260 on imelik, kuid B5 näitab mudelitüüpi. B5 eelkäija on Audi 80 B4, tollel Audi 80 B3 jne.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
-IFFI-
huviline
Registreerunud 21.12.15
Asukoht: Lappeenranta-Turku
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A4 sedan 1,6L (B5) - 74kW 1996 a.
|
|
postitati 21.12.15 18:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: -IFFI-
Hetkel on autol all valuvejed ja rehvid mõõdus 205/15 R16 |
Kindel, et 15, äkki ikka 55 vms? See viimane peaks siis tehase mõõtude piires olema. |
Sorri, 55 on õige ehk siis nii on õige 205/55 R16
------
Kogu probleem oli siis poolteljes. Viimane laupäev (02.01.2015) parklas tagurpidi pargikohast tagurdades ja rooli paremale keerates oli kuulda paar
korda krõksatus ning pärats seda auto enam ei liikunud ei edaspidi ja ei tagurpidi.
Sai viidud auto treileriga remondi töökotta kus mulle anti teada, et pooltelg puru. Nüüdseks auto korras. Ise pole veel autot kätte saanud ja sõita
proovinud aga loodan, et kogu probleem selles oligi, et aeg ajalt rooli väristas nagu eespool kirjeldatud.
Igaljuhul tänud kõigile kaasa mõtlemast 
|
|
|
|
|
|
|
