| Lehekülgi: 1 2 |
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 11.12.15 16:36
|
|
|
Audi A6 Avant 3.0 165kW Q - 2005 - andzz
Tervitus!
Sai ikka päris tükk aega juba selle monomähkijaga nühitud, ning suve hakul tekkiski mõte, et peaks midagi uuemat õuele tooma. Must be asjad pidid
olema a6, avant ja quattro. Otsitud sai õiget masinat umbes pool aastat, proovitud umbes kümmekond isendit, isegi mõni volvo ja bmw sattusid kätte.
Kui siis lõpuks novembri lõpus leidsin sobiliku variandi.
Masinast siis nii palju, et on toodud Itaaliast, olemas on lõpuni täidetud hooldusraamat. Läbisõiduks on 129000km, kuid see on natukene kahtlust
äratav, kuna esindusest uurides on 2013 aasta septembris vahetatud kõik ketid ja pingutid. Samas sellised kulumisjäljed puuduvad, sisu on korralik,
nupud ei ole kulunud (v.a käsipiduri nupp). Kere on samuti väga heas korra, mis on ka loogiline, kuna masin on pärit soojast kliimast. Ainukene kriim,
mille olen leidnud on juhiuksel, umbes 3-4 cm. Veljed on samuti rohkem kui ühe korra äärekividega kohtunud. Enne ostu lasin teha ka põhjaliku
kontrolli Tartsi juures ning kuna, sealt midagi hullu välja ei tulnud siis saigi masin ära ostetud.
Peale ostu sai kohe ära tehtud esimene hooldus ning ostetud naastrehvid.
Lisadena võiks välja tuua:
Turva- ja ohutusvarustus
roolivõimendi (kiirustundlik)
kesklukustus (puldiga)
ABS pidurid
turvapadi
signalisatsioon
immobilisaator
stabiilsuskontroll
pidurdusjõukontroll
veojõukontroll
lisapidurituli
vihmasensor
turvavööde eelpingutid esiistmetel
Mugavusvarustus
kliimaautomaatik
4x elektrilised akende tõstukid
elektrilised välispeeglid (soojendusega)
katuseluuk (klaasist, elektriline)
püsikiiruse hoidja
parkimisandurid (taga)
2x peeglid päikesesirmides (valgustusega)
kohtvalgustid
Sisustus
nahkpolster
2x elektriliselt reguleeritavad istmed
tagaistme seljatugi allaklapitav
nahkkattega rool
multifunktsionaalne rool
reguleeritav roolisammas (kõrgus ja sügavus)
käetugi ees (laekaga)
käetugi taga (laekaga)
iluliistud salongis (puitdekoor)
jalamatid (tekstiilist)
Audio, video, kommunikatsioon
stereo (CD, originaal)
helivõimendi
kõlarid
subwoofer
CD Box
ekraan (ees)
navigatsiooniseade (kaardiga, hääljuhtimisega)
autokompuuter
käed vabad süsteem
Tuled
Xenon (lähituled, kaugtuled)
esitulede pesurid
udutuled (eesmised, tagumine)
tulede korrektor
valgustuspakett
Muu varustus
katusereelingud
välistemperatuuri näidik
tagaklaasi soojendus
salongi ja pakiruumi eraldusvõrk
pagasikate
pagasi võrk pakiruumis
tagaklaasi puhasti
Follow me home funktsioon
Hooldus käigus 27.11.2015 tehti (läbisõit 129000km ) :
*õli (Castrol) + filtrite vahetus
*vedelike kontroll
*uus õlipunni seib
*roolivõimu leke kõrvaldatud
*uued pagasnikuluugi amordid
*kliimarõhuandur korrastatud
Tulevikus plaanis teha:
*signalisatsiooni pasun korda - tehtud
*uus navi plaat Euroopa kaartidega - tehtud
*toonklaas
*tagumine numbrialus ära kaotada
*LED-d numbrituled - tehtud
*natuke arvutiga näppida, nt deaktiveerida tagurdamise ajal tagumise kojamehe töötamine - tehtud
*chip - tehtud
*istmesoojendused - tehtud
Siit ka küsimus, et kas keegi on lasknud omale paigaldada istmesoojendused? Kus ja mis hinnaga? On need järelturu omad üldse vastupidavad? Uurisin, et
Tallinnas teeks üks firma 200 eurorahaga töö ära küll.
Ja teine küsimus, et tühikäigul õrnalt pöörded kõiguvad, mitte alati aga just peale mõnda pikemat sõitu. Oskab keegi pakkuda, kust võiks alustada vea
otsimist? Keegi äkki sama murega juba tegelenud?
Mõni pilt ka jutu lõpetuseks:
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 23.12.15 11:23
|
|
|
Täna sain kätte ka uue naviplaadi, millel siis 2015 aasta kaardid. Juba esimesed katsetused tehtud ning toimetab väga edukalt. Selle eest suured tänud
kasutajale An-TT-o. To do listi läheb veel juurde ka pagasiluugi lahti kiskumine, kuna kuulda, et seal loksub vesi sees.
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 03.01.16 20:22
|
|
|
Lõpuks tuli ka natuke seda lumeollust maha ning nii sai kohe proovimas käidud Raadil ja mõnes suuremas parklas. Pool paaki kütust läks nagu niuhti
 Aga no monomähkija sanga küll enam tagasi ei taha 
Talvine pildike ka:
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 27.01.16 10:26
|
|
|
Täna sai vahetatud tagumisel luugil asuv pikk pidurituli, mille kaudu pääses vesi luugi sisse. Oli ühest otsast katki ning tihend oli ka viimasel
piiril. Nii hästi aga ei läinud tulepesuri vahetusega, mis osutus praagiks, nüüd peabki minema Forssi tagasi ja uurima, mis lahendust nad pakuvad,
kuna stange sai eest võetud ja töö tehtud, et vahetada pesurit. On kellelgi olnud kogemusi sellise juhtumiga?
Teiseks küsimuseks on pöörete kõikumine tühikäigul, esineb enamasti just sooja mootoriga. Ütlen ära, et mingeid veakood pole ja pihustid samuti
korras. Üks mõte on, et DPF puhastab ennast äkki sellel hetkel ja siis pöörded kõiguvad. Lisan ka video sellest, võib-olla siis saab paremini aru: https://www.youtube.com/watch?v=q6bTyTp63hI Kes, midagi kaasa oskab
rääkida, siis kõik mõtted on oodatud.
|
|
|
|
SiimHH
huviline
Registreerunud 25.02.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.16 11:50
|
|
|
DPF ei puhasta ennast tühikäigul ja 70kraadi juures.
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 27.01.16 12:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SiimHH
DPF ei puhasta ennast tühikäigul ja 70kraadi juures. |
Sõidu ajal ei tähelda seda kõikumist, küll aga peale pikemaid sõitmisi kui mootor on tükk aega käinud, siis seisma jäädes tekib see kõikumine. Siis
uuesti sõitma hakates kaob ära ja tavaliselt paari päeva jooksul enam tagasi ei tule.
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 27.01.16 19:12
|
|
|
Suhteliselt suure tõenäosusega on pihustid vigased ja ka pöörete kõikumine ilmneb jah just nimelt DPF regenereerimisel. Loe siit lingilt
edasi
DPF regenereerib kindlasti ka tühikäigul, kui täituvus on piiril. DPF kiiret täituvust soodustab ka pihustite rike.
Kuidas pihustite korrasolekus veendusid?
Kui VCDS on käepärast, siis sellega saab kenasti tuvastada DPF regenereerimise ja nagu öeldud, siis suure tõenäosusega leiad kinnitust, et see on
korrelatsioonis pöörete kõikumisega. DPF regenereerimine iseenesest ei ole kindlasti pöörete kõikumise põhjustaja, vaid see tuleneb ikkagi
mingisugusest muust probleemist, mis avaldub DPF regenereerimisel. Olen näinud päris mitut 3.0TDI-d, millel oli DPF regenereerimisel pöörete kõikumine
üheks esimeseks nö kusevate pihustite märgiks. Peale pikki piinu ja vigade otsimist vahetati pihustid uute originaalide vastu ja probleem lahenes.
Võid ju ka DPF-i eemaldada, aga mootorit rikkuv probleem jääb ikkagi alles.  Võimalik, et peale DPF eemaldamist hakkab siis ka suitsema - DPF püüdis selle varem kinni, aga peale selle eemaldamist ilmneb järgmine probleemi
sümptom.
Kuidas auto käivitub? Kas käivitamisel esineb ka kinni poomist või hetkelist starteri lukustumist? Ega pihustid või nende tagasivoolud ei leki (st
siis väljapoole, mootori peale)?
|
|
|
|
waic
huviline
Registreerunud 16.05.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad 3.0 + A5 sportback 3.0
|
|
postitati 27.01.16 21:03
|
|
|
Ei taha nüüd tujurikkuja olla, aga eks see pöörete kõikumine on ka üks kulumise märke. Kui vaadata, et masin on ''otse itaaliast''( loe-Kaunase
turult) siis vaevalt see 129tuh. seal kellablokis esimest korda figureerib...
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 28.01.16 08:09
|
|
|
| Tsitaat: | Kuidas pihustite korrasolekus veendusid?
Kuidas auto käivitub? Kas käivitamisel esineb ka kinni poomist või hetkelist starteri lukustumist? Ega pihustid või nende tagasivoolud ei leki (st
siis väljapoole, mootori peale)? |
Arvuti sai järgi pandud ja mingeid veakoode, ega muid mittekorras olevaid näite ei olnud. Kui pihustite probleem on, siis võiks ju olla ka arvutiga
midagi näha, et miski on paigast ära? Stendis pole veel pihustid käinud. Olen välja lugenud, et Tartus on pädevaks kohaks Dieselland.
Auto käivitub hästi nii sooja kui ka külma mootoriga, poomist ei esine. Samuti on mootoriruum täiesti kuiv.
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 28.01.16 18:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andzz
Arvuti sai järgi pandud ja mingeid veakoode, ega muid mittekorras olevaid näite ei olnud. Kui pihustite probleem on, siis võiks ju olla ka arvutiga
midagi näha, et miski on paigast ära? Stendis pole veel pihustid käinud. Olen välja lugenud, et Tartus on pädevaks kohaks Dieselland.
Auto käivitub hästi nii sooja kui ka külma mootoriga, poomist ei esine. Samuti on mootoriruum täiesti kuiv. |
Probleemsed pihustid veakoode ei jäta. Selleks, et olukorrale jälile saada peab natuke sügavamale kaevuma. Pihustite kohta saab mitmeid erinevaid
parameetreid lugeda (engine > group 72 - 77 on üldjuhul kõige informatiivsemad). Stend on muidugi kõige selgem. Tihti ilmneb stendis pihustite
kulumine ka siis, kui VCDS loetud parameetrid olid veel enam-vähem.
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 10.02.16 13:58
|
|
|
Vahepeal paigaldatud istmesoojendused esiistmetele, millega olen väga rahul. Kaks reziimi, lahjem 35W ja kangem 45W, viimast kannatab ainult kuni 5
min sees hoida, rohkem mitte Lisaks veel vahetatud tagaluugil olev pikk
pidurituli ning ka tulepesur on hakkanud iseenesest viisakalt toimetama. Arvatavasti järgmine nädal pihustid ka stendi, siis saab selgeks, mis seisus
nad on.
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 23.05.16 13:09
|
|
|
Nii... Vahepeal ilmnenud probleem, et madalalt jõudu natuke vajaka ja tahab tossata ka. Tartsi juures sai proovitud õhulugejat vahetada, ei midagi.
Järgmine diagnoos võiks olla turbo taga, et pidavat natuke raskelt ringi käima. Vaatame, mis Audi esinduse mehed selle peale kostavad, sinna ka
diagnostika aeg pandud reedeks. Aga üldiselt on masin ennast väga hästi ennast üleval pidanud, mingeid muid juppe pole pidanud vahetama ja küttekulu
ka vastab täiesti ootustele ning parema jala raskusele. Niiet kallan ja tallan edasi!
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 04.09.16 11:10
|
|
|
Eelmine nädal sai Tarts-i juures vahetatud esimesed piduriklotsid uute vastu. Mõni aeg tagasi sai kasutaja rocekt-i käest soetatud
uued led-id numbrituledesse. Täna hommikul avastasin väikse loigu juhiistme eest. Kuna korra olen juba katuseluugi äravoolusid puhastanud, siis
teadsin, kust asjale läheneda. Kuid seekord on ilmselt asi natuke raskema loomuga, sest ei suruõhuga ega ka traadiga surkides ei saanud vasakpoolset
esimest äravoolu lahti. Kuskil umbes 10-20cm üleval pool väljavoolu august on mingi ummistus, mis ongi takistuseks. Peabki mõtlema, et kuidas seda
nüüd vabaks saada? Ei saa sinna altpoolt ega ka ülevaltpoolt lähedale. Sõber soovitas keemilisemate vedelikega proovida loputada. Kellelgi veel
võib-olla mingeid soovitusi?
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 23.11.16 12:59
|
|
|
Alustaks siis ühest lumisesest kuu aja tagusest teisipäevast kui maha oli tulnud esimene lumelaadne ollus ja all olid veel suvekad. Ise seekord roolis
polnud aga lõpptulemus oli selline.
Õnneks oli kasko peal ning vahetusse läksid: turbojahuti, parem esitiib, esistange, kapott, parem esimene udutuli, parem esimene päevasõidutuli,
tulepesur, lisaks veel põhjakaitse ja erinevad iluvõred plastikust, mis seal ees olid.
Auto sain kätte paari nädala pärast ning tulemusega olen rahul, Ifan Autos lasin teha. Samal õhtul kui auto kätte sain lõi põlema eelsüüteküünla tule,
siis järgmisena dpf filtri oma ja siis lõpuks mootoritule.... Ühesõnaga armatuur oli nagu jõulupuu. Seejärel sai proovitud dpf-i põletada nii maanteel
kui arvutiga aga ei mingit tolku. Järgmisel päeval sai vahelt välja võetud füüsiliselt ja arvutiga. Tean, et seal peab miski olema, miks ta täis
tahmas, kuid eks need pihustid ole, mis järgmisena uue aasta algul vahetusse lähevad. Aga huvitaval kombel tekkis see ummistus just peale neid
keretöid, ilmselt see kaks nädalat seismist pani viimase põntsu!??
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 13.02.17 13:10
|
|
|
Täna siis oli see päev kui sai võetud ette tee Kadrinasse garaa˛ide vahele, kus pesitseb Hõbenool OÜ. Sai lastud teha käigukasti ja diferentsiaalide
dünaamiline õlivahetus ning tarkvara uuendus. Käigukasti läks spetsiaalset õli 13,5 liitrit ja difrentsiaalidesse 2,5 ja 0,6 liitrit. Nüüd vähemalt
endal süda rahul tükiks ajaks. Lisan veel, et ei olnud enne mingeid anomaaliaid käiguvahetusel ega muutunud ka midagi pärast õlivahetust.
Läbisõit: 147000 km.
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 17.03.17 14:41
|
|
|
Läbisõit 148000 kopikatega ja sai tehtud mootoriõli vahetus koos kõigi filtritega, sisse läks 8 l Castrolit. Samuti sai välja
vahetatud lekkiv klaasipesuvedelikupump.
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 17.03.17 14:52
|
|
|
Kahtlane see läbisõidu värk sul
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 17.03.17 15:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ralf
Kahtlane see läbisõidu värk sul |
Nii ta mul ostes ees oli, keritud või mitte aga olen selle järgi arvestanud ikkagi hooldusi. Samas selliseid sümptomeid nagu ketiklõbin ja kastimured
ei esine. Üks pihusti muidugi kuseb juba aga see on ka selline, et võib-olla on tekkinud oletatavast suurest läbisõidust mis on maha keritud, aga
võib-olla mitte. Ühesõnaga endalegi tundus selline väike läbisõit natuke kahtlane, aga võta sa siis kinni mis temaga enne tehtud on.
|
|
|
|
Elxx
klubiliige
Registreerunud 11.04.12
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.7TDi 140kw S-Line Quattro
|
|
postitati 17.03.17 16:26
|
|
|
13.02.17 Läbisõit 147000
17.03.17 Läbisõit 145000
Kuu ajaga -2k läbisõitu, sellele vihjati
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 17.03.17 16:31
|
|
|
Ajaliselt segav, kuid kirjas ju et sellel läbisõidul tehtud õlivahetus.
Postitused lihtsalt vales järjekorras.
|
|
|
|
|
|
TEPO6
huviline
Registreerunud 02.03.17
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant Q 3.0TDI
|
|
postitati 17.03.17 17:37
|
|
|
Kui palju hõbenooles küsiti?
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 19.03.17 09:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Elxx
13.02.17 Läbisõit 147000
17.03.17 Läbisõit 145000
Kuu ajaga -2k läbisõitu, sellele vihjati |
Jah tõesti minu viga, sai parandatud.
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 19.03.17 09:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TEPO6
Kui palju hõbenooles küsiti? |
540 eurot.
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 22.05.17 18:58
|
|
|
Asi nüüd sealmaal, et auto tahmab, käivitades poob ja ei käi enam hästi pöördesse ehk siis pihustid vajavad viimaks vahetust. On siit äkki keegi, saab
pakkuda head hinda. Andmed siis 2005 aasta, 3.0, 165kw, mootorikoodiks BMK. Pakkumisi või infot, kust uurida hindasid ootan pm-i või siia samasse
teema alla. Ja päris paar kuud ei tahaks ka oodata tellimust... Tänud juba ette!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
