| Lehekülgi: 1 2 |
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 25.10.15 18:05
|
|
|
Audi A6 C4 2.5 TDI 103 kw väntvõlli rihmaratas.
Tervitus.
Ehk oskab keegi öelda, kas pildi peal märgitud(punase ringiga) poldi laadsed asjad peavadki niimoodi rihmaratta küljes olema? See tähendab, et kahte
poldi laadset junni näen ja mõlemad on veidi väljas, proovisin neid ühe peene kangiga suruda ja liigutada, aga ei liikunud grammigi. Kas nad peavadki
sellises asendis olema? Pole varem kogemust sellega. Ehk keegi saab pildilt aru ja minu mõttest samuti, suht halb ligi pääs ja lambist lammutada ei
viitsi esiotsa. 
http://www.upload.ee/image/5285047/12181998_1035883583123427_1913444012_n.jpg
Tänud!
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.10.15 18:10
|
|
|
Need on ratta tasakaalustamiseks. Kui need ära lendavad siis saad varsti seda ratast vahetada. Nende vahel peaks olema plastik kate mida need kaks
polti kinni hoiavad.
|
|
|
|
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 25.10.15 18:16
|
|
|
Jah, on küll plastik. Aga siis see korras, kuna need junnid on kinni kõvasti ja kangiga liigutades ei liikunud. Lihtsalt üks väike probleem esineb
hommikuti ja hakkasin täna vaatama lähemalt. Polnud nendest junnidest aimugi ja tundub, et viga seal ei ole siis.
Aga mitu neid on seal? 2? 2-te nägin vaid?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.10.15 18:17
|
|
|
Jep kaks peaks neid seal olema 
|
|
|
|
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 25.10.15 18:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Jep kaks peaks neid seal olema |
Kas need junnid peavad täiesti sees olema või peavadki niimoodi veidi väljas pool olema nagu pildil?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.10.15 22:32
|
|
|
Selle pildi järgi tunduvad okeid olevat. Pm ega need sealt ära ei kaogi kui keegi neid ei torgi ja rattast ongi nad väljapool. Seega tundub, et
sellepärast muretseda pole vaja. 
|
|
|
|
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 26.10.15 08:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tauno22
...Lihtsalt üks väike probleem esineb hommikuti ja hakkasin täna vaatama lähemalt. Polnud nendest junnidest aimugi ja tundub, et viga seal ei ole.
|
Mis viga taga ajad üldse?
|
|
|
|
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 26.10.15 15:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sparkle
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tauno22
...Lihtsalt üks väike probleem esineb hommikuti ja hakkasin täna vaatama lähemalt. Polnud nendest junnidest aimugi ja tundub, et viga seal ei ole.
|
Mis viga taga ajad üldse? |
Tead, ei oska seda isegi mitte seletada, seda häält peab pigem kuulma, aga point selles, et see hääl on vaid hommikuti esimese käivitusega. Aga
proovin seletada:
Nimelt hommikuti esimesel käivitusel tuleb rihma kägin(rihm vahetatud) ja lisaks rihma käginale ka mingi ragin. Kui käivitada ja gaasi veidi kohe
peale anda, siis ragin kaob. Kui gaasi ei vajuta kohe peale käivitamist, siis ragin kestab max 30 sekundit ja seejärel kaob ja ei kostu enam päeva
jooksul kordagi, isegi kui auto seisab 8 h. Antud hääled tulevad vaid hommikuti. Siis, kui oli mingi aeg hommikul -5 kraadi, siis seda raginat ja
rihma käginat ei olnud. Seda on raske seletada. Lisan ka, et geneka rihma vahetamisel vahetati vaid rihm, rulle mitte.
Ei oska kellegi juurde minna ka, kuna kui õue pealt minema sõidan, siis need hääled kadunud ja keegi enam seda öelda ei oska, millest need hääled
tulevad.
Ise arvasin, et kui rulle ei vahetatud, siis äkki teevad rullid seda vilinat ja raginat. Aga samas, siis teeks nad juba koguaeg, kuna need hääled on
juba 2 kuud, vahelduvad eduga, vahest ei tee, vahest teeb.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 26.10.15 16:39
|
|
|
Tõenäoliselt on see sama rihmaratas läbi omadega. Proovi vaadata kas kummiosas on mõrasid.
|
|
|
|
villis21
huviline
Registreerunud 01.06.11
Asukoht: palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: 100 tdi quattro 92a.
|
|
postitati 27.10.15 05:39
|
|
|
Ega sul starter järgi ei jää?
Gaasi andes pöörab hooratas pendiksi hambumisest välja.
Lihtsalt igaks juhuks küsin, sest ega siit arvutitagant ju raske öelda ilma seda häält ja raginat kuulmata.
Igastahes kui lahendus käes, siis anna ka foorumis teada!
Edu!
|
bensiin on pintslite pesemiseks,
Diislis peitub jõud!
|
|
|
|
|
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 27.10.15 12:35
|
|
|
Kas mootori seiskamisel ei tee kiuksu-raginat? Võimalik, et pinguti vedru-amort on väsinud.
|
|
|
|
mariusv
huviline
Registreerunud 09.04.12
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 TDI QUATTRO
|
|
postitati 27.10.15 15:52
|
|
|
Kas leidsid lahenduse? Paistab et endal täpselt sama probleem. Vahe selles, et mul kestab nüüd see lausa niikaua kui mootor täiesti soe. Varasemalt
oli ka ainult minut ja alla. Kiuks sees, proovitud 3 erinevat Amorti ja pingutit ennast, ikka kiuksib ja plõgistab.
Kas väntvõlli käbi võib kuidagi seotud olla?
|
|
|
|
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 27.10.15 17:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mariusv
Kas leidsid lahenduse? Paistab et endal täpselt sama probleem. Vahe selles, et mul kestab nüüd see lausa niikaua kui mootor täiesti soe. Varasemalt
oli ka ainult minut ja alla. Kiuks sees, proovitud 3 erinevat Amorti ja pingutit ennast, ikka kiuksib ja plõgistab.
Kas väntvõlli käbi võib kuidagi seotud olla? |
Aga kui siin vahe peal -3, -5 külma viskas öösel, siis hommikul ei teinud kordagi seda raginat ega ka rihma laadset käginat
| Tsitaat: | Algselt postitas: villis21
Ega sul starter järgi ei jää?
Gaasi andes pöörab hooratas pendiksi hambumisest välja.
Lihtsalt igaks juhuks küsin, sest ega siit arvutitagant ju raske öelda ilma seda häält ja raginat kuulmata.
Igastahes kui lahendus käes, siis anna ka foorumis teada!
Edu! |
Starteri hääl see kindlasti pole. Või noh, ei usu vähemalt seda Samas
kurat seda ka teab
Arvuti tagant jah raske öelda, ilma raginat kuulamata.
Olen mõelnud, et läheks viiks kuhugi remonditöökotta ja las jebbivad ise sellega, aga asi ongi selles, et see hääl vaid hommikuti esimesel
käivitamisel max 30 sekundit ja seejärel kaob, koheselt peale käivitust gaasi andes kaob kohe suht see hääl, isegi kui gaasi kohe maha lasta peale
seda. Seega ei saa kuhugi remonditöökotta sõita, kuna selleks ajaks on hääl kadunud ja keegi enam midagi öelda ja oletada ei oska Mõtlesin, et peaks mingi remonditöökoja mehaaniku hommikul kohale kutsuma, et
siis ta kuuleks ja oskaks edasi rääkida
|
|
|
|
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 27.10.15 17:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sparkle
Kas mootori seiskamisel ei tee kiuksu-raginat? Võimalik, et pinguti vedru-amort on väsinud. |
Seiskamisel ei tee ühtegi ebanormaalset häält õnneks.
|
|
|
|
mariusv
huviline
Registreerunud 09.04.12
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 TDI QUATTRO
|
|
postitati 27.10.15 17:44
|
|
|
Mingid pildiga heli olen teinud enda klõbistamisest. Selhetkel kui algas probleem siis klõbistas ainult rooli keerates, ehk kui rihmale tuli ka väike
pinge peale. Nüüd aga klõbistab koguaeg kuni mootori soojaks saamiseni.
https://www.youtube.com/watch?v=1N98IUfaZM8
|
|
|
|
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 27.10.15 17:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mariusv
Mingid pildiga heli olen teinud enda klõbistamisest. Selhetkel kui algas probleem siis klõbistas ainult rooli keerates, ehk kui rihmale tuli ka väike
pinge peale. Nüüd aga klõbistab koguaeg kuni mootori soojaks saamiseni.
https://www.youtube.com/watch?v=1N98IUfaZM8 |
Kuuule jaaaa see sama hääl tundub olevat muidugi pead ei anna, et
täpselt sama, kuna raske aru saada, Sul teeb ta päris pikalt nii, mul hetkel teeb kuskil umbes sama häält 30 seki kuni üks minut Aga mitte keerates, sul teeb keerates seda häält nagu näha?
|
|
|
|
mariusv
huviline
Registreerunud 09.04.12
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 TDI QUATTRO
|
|
postitati 27.10.15 17:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tauno22
| Tsitaat: | Algselt postitas: mariusv
Mingid pildiga heli olen teinud enda klõbistamisest. Selhetkel kui algas probleem siis klõbistas ainult rooli keerates, ehk kui rihmale tuli ka väike
pinge peale. Nüüd aga klõbistab koguaeg kuni mootori soojaks saamiseni.
https://www.youtube.com/watch?v=1N98IUfaZM8 |
Kuuule jaaaa see sama hääl tundub olevat muidugi pead ei anna, et
täpselt sama, kuna raske aru saada, Sul teeb ta päris pikalt nii, mul hetkel teeb kuskil umbes sama häält 30 seki kuni üks minut Aga mitte keerates, sul teeb keerates seda häält nagu näha? |
Algul tegi ainult keerates, nüüd aga ilma keeramiseta ka.
|
|
|
|
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 03.11.15 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | | Algul tegi ainult keerates, nüüd aga ilma keeramiseta ka. |
Nii, täna siis auto käivitamisel avasin kapoti ja asusin seda raginat uurima.
Asi nii, et panin käima ja hakkasin rihmapingutit jälgima. See hetk, kui tegi seda ragina laadset häält, liikus pingutusrull ka enda normaal asendist
kõrvale. St, et Igakord, kui ragin käis, siis pingutusrull liikus oma normaal asendit kõrvale korraks.
Kas sul samamoodi see värk? See tähendab, et kui sul raginat koguaeg teeb, kas oled seda pingutust jälginud? Liigub ragina hetkel ?
Seega, asi siis rihma pingutusrullis jah?
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 04.11.15 15:31
|
|
|
Viga on väntvõlli rihmarattas. Ja selle veaga väga kaua ei tasu jokutada, kui ei taha pärast väntvõlli otsa taastama hakata.
|
|
|
|
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 04.11.15 22:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
Viga on väntvõlli rihmarattas. Ja selle veaga väga kaua ei tasu jokutada, kui ei taha pärast väntvõlli otsa taastama hakata.
|
No kuidas saab viga selles olla, kui viga on geneka pingutus rullis?
See väntvõlli rihmaratas ei tee seda jama ju ? Asi pingutusrullis ja selles kobakas, kus see rull kinni on...
kuna hommikusel käivitamisel lähemalt uurides raginate ajal pingutusrull liigub oma normaal asendist välja ja see tähendab, et viga pingutusrulli
süsteemis. Või ma eksin ?
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 05.11.15 10:12
|
|
|
Ega 100% ei saa öelda aga 90% julgen väita rihmaratta viga. Sümptomid klapivad täielikult.
Ja see pinguti hüppab selle pärast, et terve see alumine rihmaratas viskab seal kui kumm on katki.
Aga eks igaühe oma asi mida uskuda
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 05.11.15 11:41
|
|
|
Enda autol oli sama jama. Käima pannes ja seisma jättes kigises midagi ja pinguti pendeldas nagu segane. Lõpuks avastasin et kummi osa katki. Uus
rihmaratas ja korras. Mõtekas oleks muidugi enne järgi kontrollida ja vaadata kas pealmine osa liigub südamiku peal.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 05.11.15 20:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
Ega 100% ei saa öelda aga 90% julgen väita rihmaratta viga. Sümptomid klapivad täielikult.
Ja see pinguti hüppab selle pärast, et terve see alumine rihmaratas viskab seal kui kumm on katki.
Aga eks igaühe oma asi mida uskuda |
Aga minu arust see alumine rihmaratas käib normaalselt ringi
Krt ma ei teagi mida siis teha, kas vahetada pinguti või rihmaratas, mida soovitad teha?
|
|
|
|
Tauno22
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 2.5 TDI 103kw
|
|
postitati 05.11.15 20:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Johnny
Enda autol oli sama jama. Käima pannes ja seisma jättes kigises midagi ja pinguti pendeldas nagu segane. Lõpuks avastasin et kummi osa katki. Uus
rihmaratas ja korras. Mõtekas oleks muidugi enne järgi kontrollida ja vaadata kas pealmine osa liigub südamiku peal. |
Aga seisma jättes ei tee ta mul mingeid hääli, vaid esimene käivitus ja 30 seki käib
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 06.11.15 07:34
|
|
|
Põhjus ilmselt rihmaratas, see geneka rulli pendeldamine viskava ratta tagajärg.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
