Vaevalt see arvuti veakoodiks lihtsalt "DPF katki" kirjutab, seal peaks mingit infot veel olema. Eks siis tuleb sellest veakoodist lähtuda, kas
siis netist vihjeid otsida või kasutada normaalset tarkvara, mis ise edasi juhendab.
Kui tilgub õli moodi asja, siis on pigem vigased kummirõngad pihusti peal, mitte vaskseibid pihusti all, vahetada tuleb loomulikult mõlemad.
Tegelikult ma pole seda 176kW mootorit selles osas näppinud, lihtsalt eeldan, et tehniline lahendus on samasugune vanemate CR mootoritega võrreldes.
|