| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 26.09.15 14:23
|
|
|
Audi A4.2 V8 b5 Quattro - 1996 - mokits
Tere tere kallid kaasfoorumlased!
Viimasest audist möödas juba 2 aastat... Oli mõte bemari nelikvedu proovida ja nüüd siis juba 2.5 aastat proovin seda. See selleks, sel suvel sai
augustis ise miili sõitmas käidud selle plangu bemariga, ja nagu kartsingi, sõrme annad, käe võtab. Palju mõtlesin et teeks bemarit edasi et järgmisel
aastal ikka parem tulemus saada, aga kuna alles hiljuti tegin tomati remondi, siis selle remondi summa maksmine alles siiani meeles, ja mõtlesin et
teeks midagi huvitavat. Kuna püstolett on tugev motivaator koos salukaga, siis olingi seal maal et vaja hakata toorikut otsima... Kõikvõimas fb aitas
mulle sobiva isendini jõuda pooleteise minutiga, leppisime hinnad kokku ja paari päevapärast me püstoletiga seal kohal olimegi. Algul oli jutt et auto
seisnud aasta jne... et omal jalal see ikka ei tule minuni ära... Tuli nii et tolmas  Mootor on kuiv, ja käib ühtlaselt ja vaikselt. Kettad on uue väärsed, esisild on uuevääriline, tagasild oli ka suht tihe. Küll ei tööta
roolivõimendi ja starter, niipea kui pukki saan, siis uurin kohe puudused lähemalt üle. Süütelukupõhja ( oli vigane) vahetasin ära, aga midagi ei
muutunud ja starter ei tee endiselt klõpsugi. Kuna kiiret selle masinaga ei ole, siis nokitsen aegajalt ja jõudumööda, Tuleviku plaanidest veel ei
räägi, sest talve sõidab erinevatel radadel see oma 2.6 mootoriga. Nokitsemist tahab, aga ma ei ostnudki teda Revalist 
Lisad on nagu ikka: Kliima, el. peeglid, el. aknad, veidike sportlikumad istmed tavalistest.
Panen mõned pildid mis siiani klikkand olen:
Vaikselt tegelen juppide kokku ajamisega, et saaks plaanitava swapi korraga ära teha Ja need vinged veljed lähevad ka müüki 
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 20.10.15 16:45
|
|
|
Lehetäi, kes lund ei karda...
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 01.11.15 20:56
|
|
|
Vahepeal tuli neid Audi 80neid 1.8T mootoritega projekte, nüüd tundub, et miski uus mall B5 V8 
Hea ettevõtmine, edu !
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 02.11.15 05:19
|
|
|
See b5 v8 mõte on jupp aega peas kõlkunud, juba sellest ajast kui Indrek oma AAN b5 ehitas. Ja siis viimase paugu jalaga andis OMC, kus ma ei saanud
oma 200 selle stock bemmiga, siis kargas hing täis ja hakkasin toorikut otsima. Kui tooriku leidsin, hakkasin juutuubist otsima videosid, ja leidsingi
et Eestis selline asi juba tehtud Kui algul arvasin, et talve lustin selle
v6-ga , aga kuna asjad kulgend nii et nüüd juba mootor kohal, siis arvan, et varsti võib keegi mult selle v6 ära osta koos kastiga Pildimaterjaliga püüan ikka kostitada, selline haigus küljes igast asjast pilti
teha...
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
madgreyrat
huviline
Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 4.2 V8 Quattro
|
|
postitati 02.11.15 07:54
|
|
|
Sa räägid et peale OMC-d ma tahtsin enne esimest OMC-d valmis saada ja
siis enne teist OMC-d...ideeliselt mootor oli peal vist enne teist aga valmis sai ikka kuu hiljem , aga jõudu ja jaksu!
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.11.15 08:49
|
|
|
Kiiremad on need kerged kered küll, aga raskemaga on ikka hulga julgem kiiresti sõita b5 on b6-st 300kg kergem, see on päris tuntav vahe. b3 oli veel 100kg kergem b5-st.
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 18.01.16 20:29
|
|
|
Vahepeal pole midagi kirjutanud... Kuna erinevaid väljaminekuid vahepeal olnud, siis asi püsis ka veidi paigal. Tänaseks on bemaril turbo võll
pooleks,ja kuna eelnevalt oli juba audil mootori juhtmestik ja muu mudru maha kakutud, siis sai otsustatud audil tolm maha pühkida ja ette võtta.
Tänaseks siis seis sealmaal, et mootor maas, kast ootab v8 otsa liitmist ja siis vaja asi aiste vahele tõsta. Hetkel tahaks enne veel roolilati ära
vahetada, siis veidi lõbusam edasi teha asju . Puudu mootorilt veel genekas ja roolivõimu pump, kuna need v6 omad sobiks sinna ei hakanud nendega
vaeva nägema, sest genekal oli korpus puruks  ja roolivõimu pump ei
toiminud ka , olenemata kas õli on või mitte, ainus mis vahe oli, oli see et õliga jooksis latt nagu mahlakask.... kasti poolelt teen kindlalt vea, aga algatuseks panen selle 4.11 ülekandega
originaal 2.6 kasti sinna ( on kaua on ) Homme on lootus saada kätte
mootori käpp, ja siis saab juba pildimaterjali ka sellest progressist vast
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 17.08.16 13:42
|
|
|
Tere jälle! Tänu püstolett-i abile on mootor vahel ja rihmad/ värgid vahetatud. Pildid endiselt telefonis asjast. Lähimal ajal peaks saama esimest
käivitust proovida. Mootoripadjad asendusid littritega. Veerema hakkab kmerevits käest saadud 19" velgedel, vedrustuseks saab olema weitech
madaldussari. Välimuselt tahaks saada külge veel kroompeeglid. Sisu ei muuda, vahetusse läksid ainult liistud, mis sain Mr.E käest. Tööd jagub ikka ja
veel. Suured tänud püstolett- ile abi ja motivatsiooni eest, kivitarele juppide eest ja madgreyrat- ile info, nõu ja moti eest. Proovin lähipäevil
pilti ka sheerida. Miilile ei jõudnud aga mis teha... Uuel hooajal...
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
madgreyrat
huviline
Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 4.2 V8 Quattro
|
|
postitati 18.08.16 08:04
|
|
|
Oleks nagu ise läbinud selle OMC eelse aja aasta tagasi  .
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 22.08.16 08:20
|
|
|
Tere taas! Möödunud neljapäeval tuli püstolett külla ja ltegime nii , et enne garaasist ei lahku, kui pill käib. Nii saigi tehtud, ja esimesed
käivitused on tehtud. Suured kummardused taaskord püstolettile!
Siin juures küsiks, et teab keegi b5 sillatalade erinevusi? Nimelt mootor litritel, kapott ei lase enam kõrgemale tõsta mootorit, ja karter on ikka
vastu sillatala keskelt . Kummalgi pool litrite paksus ca 10 cm, mõõtsin 2.6 padja ära ja see on umbes samas mõõdus, aga s6 padi madalam sellest
tunduvalt, mida teha? Ideaalis oleks hea kui saaks mootori veel sutikese
alla poole, kaob see oht ka ära, et tõmbe korral kapoti vastu hüppaks
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 22.08.16 12:21
|
|
|
Kas teadjamad võiks öelda, kas 2.4 mootori ja 2.6 mootori talad võiksid olla erinevad. 2,4 liigitub ju juba samamoodi uuema 40v v8 mootoriga samasse
ajastusse. Niisama kokku osta ja katsetada oleks ka mõttetu.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 22.08.16 12:40
|
|
|
Kas ETKA/Elcats koodide võdlemine ei anna tulemust erinevuse osas?
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 20.11.16 18:59
|
|
|
Pole siia ammu midagi kirjutanud ja ega pole eriti asjale ligi ka saanud. Ette ostetud s6 radikas oli ikkagi nii suur, et seda ma kahjuks kasutada ei
saanud ( tulesid ma lõikuma ei hakka) ja kasutusse läheb 1.9 TDI radikas. Sillatalade erinevus on päris suur, alla panin hitleri tala, nüüd kõik nii
nagu peab. Litritega peab mootori kõrguse paika ajama, et silmal ilus vaadata oleks, hetkel 4 littrit kummalgi pool ja mu meelest veidi "nina püsti"
õli jahutusele ka mingi radika veel leiutama, kuigi ei tea, kui oluline see on, korra mõtlesin et panen vooliku lihtsalt vahele, näis mis kätte juhtub
või mis saab pildimaterjali on ka vahepeal ikka igast asjast klõpsatud,
aga need debiilmölafonis. V8 isendite omanikud võiks infot anda, kuidas väljalase lahendada, omal tegelikult mingi plaan olemas, aga alati on ideed
teretulnud, ehk on kellelgi lahedam idee, mul omal plaan 2x2.5" läbi simonsi püti lõpuni viia, ja siis lõppu sama pütt, aga kui liiga lärmakas siis
peab midagi paremat mõtlema, Y pipe, h pipe, x pipe, nendest ei oska keegi lähemalt rääkida?
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 01.12.16 09:08
|
|
|
Vahepeal pole suutnud suurt midagi leiutada, aga talv surub kannaga kõrile ja utsitab asja tagant. Kuna hetkel vahendid mujale ka paigutada, siis
väljalaske osa jääb hetkel alla 2.6 oma. Foorumis palju kolanud ja otsustasin, et teen originaal torudele H pipe lahenduse, näis siis mis saab, aga
ehk kannatab uue ja korraliku väljalaske ehitamiseni kuidagi ära. Õliradika lahendus tuli ka tänu sõber V1llu le lihtsalt kätte, temalt saan originaal
radika koos torude ja muu vajalikuga et asi külge saada. Nädalavahetusel plaanis asja kallal olla, mõttega et jõulde ajal juba sõita saaks.
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
V1llu1
huviline
Registreerunud 18.03.14
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 S6 V8, A4 2,2t AAN, Audi Q7, A8 D3 4,2B.
|
|
postitati 06.12.16 21:55
|
|
|
Radikas juba mahagi võetud. Tule järgi
Aga eks see talv surub juba meile kõigile kannaga kõrile ja tegemist jätkub.
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 16.12.16 17:31
|
|
|
Mõned kvaliteetsed tunnid taas anneli kallal oldud...Karteri põhi sai vahepeal tänu sõbrale/kolleegile taas normaalse kuju ja pidavuse. Minu jaoks oli
hämmastav see, et sinna tihendit ei käi, lihtsalt hermets ja kogulugu. Külge läks uus õlifilter, külge proovisin ka väljalaset, aga see 2.6 downpipe
ei sobi sinna mitte kuidagi, oli nagu sadul sea seljas, kasti käpad jäävad tublisti segama, ehk- see algne plaan läks luhta ja tuleb ikka custom
lahendus teha. Ninaraam sai ette ja õliradika torud on ka hydroscand- is ümberkohitsemisel. Eelpool mainitud diisli radikas ka ei sobinud ette nii
nagu vaja ja seegi on hetkel kolleegi osavate sõrmede vahel ja tuleb kogu ulatuses custom, otsa vannid ja kinnitused saavad olema alumiiniumist ja
sellised nagu vaja, kuna ninaraam on originaalist tunduvalt puudulikumaks lõigatud . Forsist sai ka veidi tilulilusid kokku kahmatud kapoti alla. Nüüd peaks enam- vähem kõik vajalik asja lõpuni viimiseks olemas olema.
Hetkel röövib veidi aega ja vahendeid igapäevaliikur, sest see otsustas ka nüüd raha küsima hakata.
Pildimaterjaliga on nii et seda jagub, AGA .... selle IT jamaga ma sinapeal pole ja Iphone mina oma arvutiga kokku viia ei oska, miskipärast ei lase
isegi lõustaraamatust pilte kopeerida, nagu kunagi teha sai...
Suured tänud nõu ja jõu eest püstolett ja madgreyrat.
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 16.12.16 18:57
|
|
|
Sul telefon peaks suutma oma pilte ju icloudi saata. Kui vabal ajal windowsi mees siis tõmba lihtsalt icloudi app ja ongi telefonist mudru arvutisse
süngitud. Kui mäki mees, siis on see juba eriti lihtsaks tehtud.
Aga kuna see pole IT foorum siis sooviks ikka masina ehitamisel edu ja tahaks pilte näha
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 16.12.16 20:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Sul telefon peaks suutma oma pilte ju icloudi saata. Kui vabal ajal windowsi mees siis tõmba lihtsalt icloudi app ja ongi telefonist mudru arvutisse
süngitud. Kui mäki mees, siis on see juba eriti lihtsaks tehtud.
Aga kuna see pole IT foorum siis sooviks ikka masina ehitamisel edu ja tahaks pilte näha |
Uuematel õuntel (alates 5) saab fotod kätte täpselt nagu suvalise mälupulga pealt. Pole vaja muud teha, kui kaabli üks ots telefoni, teine arvutisse,
telefon lukust lahti, panna "Trust" ja siis juba täpselt edasi nagu USB mälupulga pealt.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
