wautzer
huviline
Registreerunud 09.10.09
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a8 (d3) 4.2TDI V8
|
|
postitati 02.09.15 11:47
|
|
|
Rool viltu
Tere.
Audi a8, d3 , 2006.a
Probleem järgmine.
Lasin vahetada ees, ülemised õõtsad (4tk) Rattalaagri, u-rauad.
Peale nende detailide vahetamist on rool viltu. Teenindus räägib ,et peale nende vahetamist pole vaja silda reguleerida ja kõik peaks olema ok.
Vahetult ennem nende detailide vahetust (nädal) tehtis samaskohas silla regull ja kõik oli ilusti paigas.
Oskab keegi tark anda nõu, et kas nad oleks pidand tegema uuesti silla regulli peale sellist tööd ?
Tervitusega: Keijo
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 02.09.15 12:01
|
|
|
Kulunud osadel on kombeks mitte enam ideaalasendis olla võrreldes uute detailidega või see lihtne füüsiline nähtus pole loogiline? Edasine on juba
enda teha, kas hoida kokku ja uskuda pisut kesisema haridusega tehniku hülgemöla või sundida tegudele ja mitte lolli oma närvidega mängida  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
wautzer
huviline
Registreerunud 09.10.09
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a8 (d3) 4.2TDI V8
|
|
postitati 02.09.15 12:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Kulunud osadel on kombeks mitte enam ideaalasendis olla võrreldes uute detailidega või see lihtne füüsiline nähtus pole loogiline? Edasine on juba
enda teha, kas hoida kokku ja uskuda pisut kesisema haridusega tehniku hülgemöla või sundida tegudele ja mitte lolli oma närvidega mängida . |
Minu mõistus ütleb ka ,et peale sellist tööd oleks mõistetav ju neil reguleerida uuesti sild. Suure nõudmisepeale nad siiski pidi tegema uuesti
reguleerimise!
Kuid väitsid ,et peale nende tööd pole see loogiline ,et sild läheks paigast
Jutt käib: autohooldus.ee (Flameko)
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 02.09.15 12:31
|
|
|
Ja kui sõidad selle kõveraga edasi, siis hiljem kes kompenseerib võimalikud rehvide ebaühtlased kulumised  . Aga noh jah - ei oska kommenteerida sellist kliendile vastu raiumist teemal, mis on pigem remondikoha kahjuks.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 02.09.15 13:11
|
|
|
Kuna vanad ülemised sisemised puksid olid eelmise regulli ajal raudselt vajunud, siis uute juppidega on kaldenurk teine. See vast mõjutab kõige
rohkem, samas me ei tea, mis meetodiga võeti välja ülemiste hoobade polt... Igal juhul tuleks üle kontrollida sild ja õhkvedru korral see enne täpselt
kalibreerida, muidu on tühi töö. Rehvirõhud ka vastavalt tehase nõudele regulli ajaks.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
wautzer
huviline
Registreerunud 09.10.09
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a8 (d3) 4.2TDI V8
|
|
postitati 02.09.15 15:58
|
|
|
Nii. sain lõpuks auto kätte! Midagi muud ei öeldud kommentaariks kui ,et nüüd peaks olema OK
Siledal teel sõites on nüüd tõesti peaaegu otse rool (ennam oli tugevalt paremale siis nüüd tiba vasemale) Vabandati viisakalt kuid oma süüd ei
tunnistatud. Juut lühike! Midagi paremaks ei muutund peale selle ,et ennem hakkas rattalaager häält tegema mis nüüd sai vaikseks. aga mingi kummaline
kolin jäi siiski esisilda, millepärast üldse kõik see alguse sai (800euri) põhimõtteliselt niisama raisatud aga kolin alles.
Suured tänud teile kes kaasamõtlesid ja vastasid
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 02.09.15 18:18
|
|
|
Vaheta töökoda! Milline normaalne sillamees hakkab regullima, kui puksides või kusagil on lõtkud? Ennem ikka vahetatakse vigased osad ja seejärel
reguleeritakse!
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 02.09.15 18:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sir-mac
Vaheta töökoda! Milline normaalne sillamees hakkab regullima, kui puksides või kusagil on lõtkud? Ennem ikka vahetatakse vigased osad ja seejärel
reguleeritakse! |
See sõltub väga paljus ka kahjuks kliendi võibolla ebakompetensest soovist ja valikulisest kuulmisoskusest. Nii et seni kuni autohooldus.ee ise ei
viitsi midagi juurde siia teemasse kommenteerida (kui üldse) siis mina küll mingeid seisukohta võtma ühe osapoole jutu põhjal ei hakka .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 02.09.15 19:19
|
|
|
Ka minul on Flamenkoga natuke paha kogemus, kus mina olin üpriski kindel, et õõtshoob on kõver (varasema kogemuse põhjal) ja rääkisin seda ka neile,
aga palusin enne vahetust üle kontrollida, et kas viga on ikka selles. Töömees (kes neil pidi olema sildade osas üks pädevamaid isikuid) ütles aga, et
tema on üsnagi kindel, et õõts on korras ja pigem on käändmik kõver. Paraku oli aga töömees jõudnud selleks hetkeks juba samuses käändmikus
rattalaagri ära vahetada, mis oleks tähendanud seda, et oleks maksnud asjatu töö eest, kui oleks uus käändmik olnud vaja paigaldada (laagri vahetus
oli tellitud, kuid olin koguaeg rõhku pannud sellele, et mulle on esmatähtis leida üles sillas viga ja see korda saada, et kalded ja kokkujooks oleks
korras). Oleks töömees võtnud vaevaks võtta kätte mõõdulindi ja mõõtnud õõtsa pikkuse ära ja võtnud laost uus õõts võrdluseks või kasvõi teisel pool
oleva õõtsaga võrrelda, oleks olnud kohe selge pilt. Kuna õõts oli paindunud, siis oli pikkuse erinevus ~0.5-1cm. Seda, et ühe poole õõts oli kõver,
oli tõstuki peal ka sellest näha, et vasakpoolsel ja parempoolsel õõtsal oli erinev vahe sillatalaga. Aga töömees oli nii suure kogemuse pagasiga, et
tavaline autoomanik ei saa ju kuidagi temast targem olla.
Õnneks lahenes asi lõpuks hästi ja minul nende vastu pretensioone rohkem ei ole, kuna pakuti omalt poolt mõistlik lahendus välja (paraku ei sobinud
see mulle, kuna viibin harva nende töö ajal tallinnas).
Pärast seda eelistan veel rohkem just selliseid väiksemaid töökodasi, kus auto omanik saab töö ajal kõrval olla ja jagada remondimehega varasemaid
kogemusi ja saab ka ennast harida. Üks näide kasvõi see, kui oli vaja vahetada veovõlli ots ja mingi sharniir ei tulnud lahti, siis meenus, et olin
teises kohas näinud kuidas võeti sisemine ots lahti ja nii saadi välimine ots kätte (töömehe sõnul oleks ilmselt see sharniir demonteerimise käigus
muutunud kasutuskõlbmatuks).
|
|
|
|
|
|
wautzer
huviline
Registreerunud 09.10.09
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a8 (d3) 4.2TDI V8
|
|
postitati 03.09.15 05:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
| Tsitaat: | Algselt postitas: sir-mac
Vaheta töökoda! Milline normaalne sillamees hakkab regullima, kui puksides või kusagil on lõtkud? Ennem ikka vahetatakse vigased osad ja seejärel
reguleeritakse! |
See sõltub väga paljus ka kahjuks kliendi võibolla ebakompetensest soovist ja valikulisest kuulmisoskusest. Nii et seni kuni autohooldus.ee ise ei
viitsi midagi juurde siia teemasse kommenteerida (kui üldse) siis mina küll mingeid seisukohta võtma ühe osapoole jutu põhjal ei hakka . |
Kõik osad mis nemad leitsid ülevaatmisel , et tahavad vahetust! Läksid ka väljavahetamisele. Lisasin veel ,et kui töökäigus tuleb midagi veel välja
siis palun vahetage ära. Rahaga ei koonerdand ja külge läksid oem varuosad. Autot kliendina kättesaades eeldad ,et saad ju korras auto! Mitte ,et pead
sellega uuest tagasi tulema kuna midagi on ikkagi valesti
aga tundub ,et nad said oma veast aru. Tehti uuesti sildade ja õhkvedrustuse reguleerimine (Tasuta)
Hetekel pretensioonid puuduvad.
|
|
|
|
wautzer
huviline
Registreerunud 09.10.09
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a8 (d3) 4.2TDI V8
|
|
postitati 03.09.15 05:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Ka minul on Flamenkoga natuke paha kogemus, kus mina olin üpriski kindel, et õõtshoob on kõver (varasema kogemuse põhjal) ja rääkisin seda ka neile,
aga palusin enne vahetust üle kontrollida, et kas viga on ikka selles. Töömees (kes neil pidi olema sildade osas üks pädevamaid isikuid) ütles aga, et
tema on üsnagi kindel, et õõts on korras ja pigem on käändmik kõver. Paraku oli aga töömees jõudnud selleks hetkeks juba samuses käändmikus
rattalaagri ära vahetada, mis oleks tähendanud seda, et oleks maksnud asjatu töö eest, kui oleks uus käändmik olnud vaja paigaldada (laagri vahetus
oli tellitud, kuid olin koguaeg rõhku pannud sellele, et mulle on esmatähtis leida üles sillas viga ja see korda saada, et kalded ja kokkujooks oleks
korras). Oleks töömees võtnud vaevaks võtta kätte mõõdulindi ja mõõtnud õõtsa pikkuse ära ja võtnud laost uus õõts võrdluseks või kasvõi teisel pool
oleva õõtsaga võrrelda, oleks olnud kohe selge pilt. Kuna õõts oli paindunud, siis oli pikkuse erinevus ~0.5-1cm. Seda, et ühe poole õõts oli kõver,
oli tõstuki peal ka sellest näha, et vasakpoolsel ja parempoolsel õõtsal oli erinev vahe sillatalaga. Aga töömees oli nii suure kogemuse pagasiga, et
tavaline autoomanik ei saa ju kuidagi temast targem olla.
Õnneks lahenes asi lõpuks hästi ja minul nende vastu pretensioone rohkem ei ole, kuna pakuti omalt poolt mõistlik lahendus välja (paraku ei sobinud
see mulle, kuna viibin harva nende töö ajal tallinnas).
Pärast seda eelistan veel rohkem just selliseid väiksemaid töökodasi, kus auto omanik saab töö ajal kõrval olla ja jagada remondimehega varasemaid
kogemusi ja saab ka ennast harida. Üks näide kasvõi see, kui oli vaja vahetada veovõlli ots ja mingi sharniir ei tulnud lahti, siis meenus, et olin
teises kohas näinud kuidas võeti sisemine ots lahti ja nii saadi välimine ots kätte (töömehe sõnul oleks ilmselt see sharniir demonteerimise käigus
muutunud kasutuskõlbmatuks). |
Tänan ,et oma kogemust jagasid! Ka minu autot remontis seal nende kõige pädevam sillamees. Aga lõpuks leidsime lahenduse mis sobis mõlemale ning asi
on vähemalt hetkel korras
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 03.09.15 06:45
|
|
|
Oma kogemuse põhjal soovitaks TLN-s sildade reguleerimiseks TERMAK´í töökoda Kadaka teel. Sealsel sillamehel on ka väike kogemus antud alal. Palju ise
olen tema teenust kasutanud, on ta alati alustuseks üle vaadanud silla puksid, arniirid jne. Kahtluse korral on saatnud kõrval olevasse TÜV punkti,
et sealsed mehed oma toimingud teeks. Kunagi ei ole ta reguleerinud silda(sid), kui on esinenud lõtkud. Eks ta teeks seda v-o. omaniku tungival
nõudmisel, aga eelneks hoiatus, et töö on mõtetu.
Aastaid tagasi quattro sildasid reguleerides (mitte TERMAK´ís) tegi sillamees oma tööd sellise tõsidusega, et peale seda, kui parameetrid olid paigas
ja stend alla lastud ning kalded-nurgad muutusid, tõstis ta stendi taas ülesse ja reguleeris uuesti. Ja nii oma 2-3 korda. Oma tegu põhjendas ta
sellega, et ülesse tõstetud stend ei pruugi täiesti loodis olla, maas olev aga on. Ja ei mingit juttu suurest ja mahukast kogemuste pagasist!
Ei taha visata kivi kohe Flameko kapsaaeda, aga kus suitsu, seal tuld! Nii ütleb vanasõna.
|
|
|
|
|
