Westcoast
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Allroad 4,2 V8
|
|
postitati 25.05.15 20:52
|
|
|
Kliima mure...
A6 c5 2002.a universaal 2,5 132kw tdi quattro
Kuna süsteem peaks tühi olema sai mindud seda täitma ei saanudki asjaga väga midagi peale hakata kuna näitab, et süsteem täis ja ei võta pumpa taha,
salongist siis vaadates econ nupp põleb aga kui vajutan seda ei lülita kliimat sisse ega üldse ei reageeri, kõik muud sealsed nupud töötavad kuid econ
põleb ja jokk.
Süsteem täis kindlasti olla ei saa kuna rihmavahetusega lubasin vendadel radikad eest ära võtta ja enne seda oli juba tummine ehk siis ei puhunud
külma, milles võiks viga olla? oskab mõni targem nõu anda?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.15 21:58
|
|
|
Kui kiiresti täitmisel vaakumi saavutas?
|
|
|
|
|
|
Westcoast
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Allroad 4,2 V8
|
|
postitati 26.05.15 02:09
|
|
|
Nagu ma aru sain ei jõutudki täita, vaid torud ühendati ära ja midagi seal näppis, raha maksma ma ei pidanud sest midagi nagu ei läinud kuhugi
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 26.05.15 04:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Westcoast
Nagu ma aru sain ei jõutudki täita, vaid torud ühendati ära ja midagi seal näppis, raha maksma ma ei pidanud sest midagi nagu ei läinud kuhugi
|
Kas masin käis "külmkapi meeste" juures või päris aparaadi taga?
Kas kliima surveandur ja pump ise korras?
|
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 26.05.15 06:12
|
|
|
Endal oli sama jama, rõhu ventiilid olid läbi omadega.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.05.15 10:09
|
|
|
Seega süsteem ei võta vaakumisse ehk kuskil on räige lekke koht ehk katki.
Ventiilide olukord ei oma täitmisel mingit tähtsust ja seetõttu ei saa see olla ka esmane ehk prioriteetne viga.
|
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 26.05.15 12:40
|
|
|
Mõjus väga edukalt.
Endal said ventiilid vahetatud ja kõik korras.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.05.15 12:44
|
|
|
Need ventiilid võib sealt täitmise ajaks täiesti eemaldada - need ei oma kontrolli või täitmise ajal mingit tähtsust. Neid on vaja alates sellest
hetkest, kui süsteem on iseseisev. Antud juhul, nagu aru saan, ei suudetud isegi vaakumi tekitada.
Analoogselt võib ka rehve täita ilma ventiilideta. Need ei ole vajalikud protsessi kui sellise läbiviimiseks.
|
|
|
|
|
|
Westcoast
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Allroad 4,2 V8
|
|
postitati 26.05.15 17:22
|
|
|
Käisin tolle vana juures kelle kaudu oma eelnevatel autodelgi kliimad täitnud ja toimisid edukalt peale täitmist et lausa külm hakkas aga tea jh mis
sellel viga on, surveanduri ostsin ära aga et vahetada lammuta jälle pool nina laiali sest vasakut esituld ei saa ju ometi muidu kätte 1 mutikas all
eriti tihedas kohas kuhu minu karu käsi ei mahu
Eks lähiajal üritan aja leida mil autot tarvis pole ja viskan kuhugi töökotta ei taha suvel küll nagu kana ahjus olla.
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 26.05.15 20:44
|
|
|
Kui juba enne kliimaradika lahti ühendamist ei olnud süsteemi tööga rahul, pead otsima lekkeid. Võimalikke variante on 1+. Kui aparaat (mõtlev ja
toimetav) ei suuda tekitada vaakumit, on kusagil räige leke, sest isegi väikese lekke korral (mikropraod), vaakum tekkib (kogemused elust enesest) ja
ei kao mõningase aja jooksul. Kui aga survestada, siis jookseb süsteem tühjaks (mitte kohe). Seda selle- pärast, et vaakumisse imemise korral tõmbab
prao kinni, täitmisel aga surve teeb vastupidi.Tavaliselt lisatakse kontrastainet. Selle abiga peaks kõik lekked nähtavale tulema (99%). Ainsad, mida
on raske tuvastada, on kompresori rihmaseibi tagune simmer ja kliimaploki radikas. Iseasi, kas viitsitakse leida. Kunagi aastaid tagasi hakkas üks nn.
spetsialist otsima G. Cherokee kliimaleket tagasilla juurest ! Kui saad
viibida protsessi juures, pane prillid ette ja tsekka ka ise. Korra sain oma tehnika lekkele nii jälile, spetsialistil oli vist kehv silmanägemine.
Kliimaradika kinnituskohad, torude ühendused, ventiilid, kliima soojusvaheti (plokis), reciver. Asjasse pühendunud ´´ḱülmkapimehed´´
suudavad ehk isegi paremini vigu otsida, kui ´´mõtlevat kasti´´ ühendada oskavad lukksepad.
|
|
|
|
Westcoast
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Allroad 4,2 V8
|
|
postitati 12.06.15 02:21
|
|
|
Probleem lahendatud, sai ostetud uus rõhuandur 60 euri orig osa, sest kõik pakutavad b osad on valed miskipärast, suurem keermeauk ja kael kaunis pikk
mis ei istu, koheselt kui uus külge sai hakkas econ nupp taas tööle ja kliima puhub ka ilusti head korraliku külma.
|
|
|
|
