Vahetatud just hammasrihm kuid mingil põhjusel läks rihm ning mingi rullik pooleks. juhtus see peale käivitust madalatel pööretel. Nyyd kysimus selles
kas klapid on pähe jooksnud v ei. V millised kolvid sellel mootorityybil on ? Kas rihma purunedes puutuvad klapid ja kovid omavahel kokku v mitte?
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
postitati 25.05.15 12:23
Oleneb mis pööre on madal pööre.
Mul läks V8'l käivitades puruks ning loll nagu ma olin, andsin veel starterit edasi pikalt, kuid klapid peas ei käinud näiteks.
reseted
huviline
Registreerunud 25.05.15
Kasutaja on eemal
postitati 25.05.15 12:39
peale käivitamist ilma et gaasi oleks vajutanud. Tuhat pööret mi. Max mis vast oli.
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
postitati 25.05.15 18:32
Võib ju uue rihma peale panna ja kompressioonid ära mõõta. Või klapikambrikaaned maha võtta, mootorit ringi pöörata ja vaadata, et kas kõik
klapid/tõukurid tõusevad tagasi samale kõrgusele, kõverad jäävad allapoole.
Aga kuidas saab midagi sellist juhtuda üldse?
varemax
huviline
Registreerunud 27.03.11
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b8 2,0 tdi 2008
postitati 25.05.15 19:04
Tsitaat:
Algselt postitas: teet82
Võib ju uue rihma peale panna ja kompressioonid ära mõõta. Või klapikambrikaaned maha võtta, mootorit ringi pöörata ja vaadata, et kas kõik
klapid/tõukurid tõusevad tagasi samale kõrgusele, kõverad jäävad allapoole.
Aga kuidas saab midagi sellist juhtuda üldse?
Rihm üle pinges/ valesti peal/ või pisike seib vibras kusagilt rihma vahele..
Samas kes teeb sel juhtub.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 5.3% - SQL: 94.7%]
