TaTkTa
huviline
Registreerunud 27.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.05.15 09:29
|
|
|
Audi A6 2.8 142kw quattro 1998 käigukast
Tere.
Siuke lugu siis:
Ühel hetkel sõites lõi kapoti alla sellise müra ja lörina, nagu katkise laagri hööl vms.
Käisin kahes erinevas töökojas, milles esimeses ei osatud mulle miskit öelda.
Teises üteldi, et käigukastis asi.
Pakuti mulle remonti 800 + tööraha. Mis on ilmselgelt ulme.
Kuna käike vahetab ilusti ja sõidab, natuke jõnksutab vahepeal, aga lärm on kõva.
(Mainin veel ära, et ilmselgelt ma ei sõida selle autoga, vaid sõitsin 1km remondikodadesse)
Siis asi ei saa olla väga hull ju, et tervet käigukasti remontima hakata?
Kas asi võib olla torsenis? pidi ka see kõvat lärmi tegema kui läbi on.
Lisaks veel ka seda, et õli sees olid mikrometallitükid.
pidi küll üks tuttav selle üle vaatama, aga hetkel tal endal nii palju tööd, et ei saa mind vahele võtta.
Segane jutt tuli, aga loodan, et seletasin piisavalt selgelt.
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 20.05.15 10:51
|
|
|
Antud vea põhjustaja leidmine ei tohiks küll keeruline olla.
Torseni saab vahetada kasti autolt eemaldamata. Minu praktikas torsen küll pigem laseb hambad maha ja vedu kaob, kui müra tekitama hakkab. Palju
kastis üldse õli on?
Kasti remontida pole mõtet - uus kasutatud kast on mõistlikum osta.
Kas müra kiiruse suurenedes muutub ja erinevate käikudega, koormuse muutusega?
| Tsitaat: | Algselt postitas: TaTkTa
Tere.
Siuke lugu siis:
Ühel hetkel sõites lõi kapoti alla sellise müra ja lörina, nagu katkise laagri hööl vms.
Käisin kahes erinevas töökojas, milles esimeses ei osatud mulle miskit öelda.
Teises üteldi, et käigukastis asi.
Pakuti mulle remonti 800 + tööraha. Mis on ilmselgelt ulme.
Kuna käike vahetab ilusti ja sõidab, natuke jõnksutab vahepeal, aga lärm on kõva.
(Mainin veel ära, et ilmselgelt ma ei sõida selle autoga, vaid sõitsin 1km remondikodadesse)
Siis asi ei saa olla väga hull ju, et tervet käigukasti remontima hakata?
Kas asi võib olla torsenis? pidi ka see kõvat lärmi tegema kui läbi on.
Lisaks veel ka seda, et õli sees olid mikrometallitükid.
pidi küll üks tuttav selle üle vaatama, aga hetkel tal endal nii palju tööd, et ei saa mind vahele võtta.
Segane jutt tuli, aga loodan, et seletasin piisavalt selgelt. |
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
TaTkTa
huviline
Registreerunud 27.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.05.15 11:14
|
|
|
Õli pandi juurde 2L, rohkem ei tahtnud, see ei aidanud.
VIga nad ei tuvastanud, vaid lihtsalt ütlesid et remont 800 ( ei tea mille eest )
Nii kui auto käima paned tekib see müra/undamine. Igatepidi ka P ja N peal olles. Undamine on ühtlane, selline kuiva hammasratta hääl. Vedu on, aga
mitte enam selline nagu peaks olema. Jõnksutab ja läheb raskelt edasi.
Nagu tal oleks väga raske käia....
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 20.05.15 11:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TaTkTa
Õli pandi juurde 2L, rohkem ei tahtnud, see ei aidanud.
VIga nad ei tuvastanud, vaid lihtsalt ütlesid et remont 800 ( ei tea mille eest )
Nii kui auto käima paned tekib see müra/undamine. Igatepidi ka P ja N peal olles. Undamine on ühtlane, selline kuiva hammasratta hääl. Vedu on, aga
mitte enam selline nagu peaks olema. Jõnksutab ja läheb raskelt edasi.
Nagu tal oleks väga raske käia.... |
Enne ei lugenud välja, et automaatkast. Kas gaasi andes undamine kiireneb?
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
TaTkTa
huviline
Registreerunud 27.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.05.15 11:22
|
|
|
.
|
|
|
|
TaTkTa
huviline
Registreerunud 27.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.05.15 11:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: quattromees
| Tsitaat: | Algselt postitas: TaTkTa
Õli pandi juurde 2L, rohkem ei tahtnud, see ei aidanud.
VIga nad ei tuvastanud, vaid lihtsalt ütlesid et remont 800 ( ei tea mille eest )
Nii kui auto käima paned tekib see müra/undamine. Igatepidi ka P ja N peal olles. Undamine on ühtlane, selline kuiva hammasratta hääl. Vedu on, aga
mitte enam selline nagu peaks olema. Jõnksutab ja läheb raskelt edasi.
Nagu tal oleks väga raske käia.... |
Enne ei lugenud välja, et automaatkast. Kas gaasi andes undamine kiireneb? |
Undamine kiireneb!
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 20.05.15 17:14
|
|
|
Automaatkasti remontijad ei vaheta tavaliselt ainult katkist detaili vaid kõik mingid kindlad kuluosad. Muidu annab järgmisel päeval järgmine detail
järele ja siis on kisa kui palju, samuti ei saa ju remontija garantiid anda oma tööle muidu. Eks sealt see 800EUR tuleb, kasutatud kaste peaks selle
raha eest mitu tükki saama.
|
|
|
|
TaTkTa
huviline
Registreerunud 27.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.15 07:31
|
|
|
Aitäh vastuse eest.
Quattromees?
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 22.05.15 07:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TaTkTa
Aitäh vastuse eest.
Quattromees? |
Tiptronicu koha pealt ei oska kaasa targutada - pole ühtegi ise avanud. Tutvusringkonnas on antud kasti remondi maksumuseks korduvalt olnud 1200 -
1500€.
Nagu Teet82 mainis, siis automaatkasti remondil ei vahetata ainult katkist detaili, siis 800 julgeks õiglaseks pidada.
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
TaTkTa
huviline
Registreerunud 27.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.15 07:51
|
|
|
Tänan vastuse eest.
|
|
|
|
|
