mraskuj
huviline
Registreerunud 14.05.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.05.15 23:19
|
|
|
Audi S3
Tervist!
Tuli soov soetada endale natuke sportlikum auto koos nelikveoga. Silma jäi Audi S3 8L. Leidsin ka vastava masina: http://www.auto24.ee/used/1959848 Kas auto tundub okei või pigem mitte? Mida ei
tohiks kahe silma vahele jätta?
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 15.05.15 06:01
|
|
|
Peaks olema see sama auto millel vähem kui aasta tagasi kuuldavasti mootor täitsa kohvi oli. Kompressioonid madalad ja rõhk karteris. Selle raha eest
seda kindlasti ei ostaks Paar aastat tagasi käisin seda korra ise ka
vaatamas ja ei olnud see siis juba enam eriti korralik.
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 15.05.15 12:18
|
|
|
Kahjuks need autod on juba liiga vanad ja kallid... Mõtle kas nelivedu on kindlasti vaja, võta tavaline 1.8T ja "tuuni" ära, selle raha eest peaks
raha alleski jääma... 2000.- euri odavam, selle raha eest saad S3 veljed ja mootorile jõudu ja peaks ikka raha üle jääma, kuigi 3000 on ka selle eest
palju, või vaata saksa poole...
http://www.auto24.ee/used/1969341
Või vaata juba TT poole, sama kallid.
nt. http://www.auto24.ee/used/1984752
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 15.05.15 12:27
|
|
|
S3 on juhitavuse poolest parem kui TT kaalujaotuse õtttu. TT-l peale "nunnu" välimuse ei ole eriti eeliseid.
Ning selle auto kogu mõte ongi nelikvedu, et saaks kohapealt ära. Esiveolist 1.8T a3-e sinna pakkuda on mannetu -
peale mõlema chippimist on seal üle 60kw vahet.
|
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 15.05.15 14:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Kahjuks need autod on juba liiga vanad ja kallid... Mõtle kas nelivedu on kindlasti vaja, võta tavaline 1.8T ja "tuuni" ära, selle raha eest peaks
raha alleski jääma... 2000.- euri odavam, selle raha eest saad S3 veljed ja mootorile jõudu ja peaks ikka raha üle jääma, kuigi 3000 on ka selle eest
palju, või vaata saksa poole...
http://www.auto24.ee/used/1969341
Või vaata juba TT poole, sama kallid.
nt. http://www.auto24.ee/used/1984752 |
Selle plaani järgi saaksid siis odavama raha eest umbes 130kw'se esiveolise A3'me, millel on S3 veljed alla. Täitsa sama hea ju
S/RS audide juures on alati see ''midagi'' veel, sellepärast on nad ka oma kallimat hinda väärt.
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 15.05.15 15:12
|
|
|
Selle plaani järgi saaksid siis odavama raha eest umbes 130kw'se esiveolise A3'me, millel on S3 veljed alla. Täitsa sama hea ju
Lihtsalt üks põhiline koostis on puudu QUATTRO. Ennem ostan s3 kallimalt, kui mingi monomähkuri a3 odavamalt ja kuhu taon sama seibi alla, mis maksab
s3.
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 15.05.15 18:02
|
|
|
See oligi väga tugeva irooniaga mõeldud, minul ei oleks see kere kunagi kõne alla tulnudki, kui ei oleks olemas S mudelit.
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 16.05.15 09:37
|
|
|
Ja mis selles eSsis siis nii erilist on? Peale suurema võimsuse stockis ja poolpiduse nelikveo? Ja veel niipalju, et kaalujaotus TT üle nii palju
parem on? Kallima raha eest kui TT saad vähem jõudu ja parema kaalujaotuse? Kahjuks teemaalgataja pole maininud mis plaanid tal on, hakkab palju
kruusal ja lumel sõitma?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 16.05.15 09:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Ja mis selles eSsis siis nii erilist on? Peale suurema võimsuse stockis ja poolpiduse nelikveo? Ja veel niipalju, et kaalujaotus TT üle nii palju
parem on? Kallima raha eest kui TT saad vähem jõudu ja parema kaalujaotuse? Kahjuks teemaalgataja pole maininud mis plaanid tal on, hakkab palju
kruusal ja lumel sõitma? |
TT on ikka täis naistekas ju. Iga kord ajab naerma, kui meest TT-ga sõitmas näen. Nüüd peaks kõik endale esikveo ostma, kes igapäevasel lumel ja
kruusal ei sõida? BS!
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 16.05.15 09:49
|
|
|
Väike A3 pole või? Ja jutt oli sellest, et ta eelistab oma quattrot monomähkijale. Kuigi S3 on haldexiga samamoodi enamasti esiveoline. Siis tuleks
osta juba päris Q.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 16.05.15 10:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Ja jutt oli sellest, et ta eelistab oma quattrot monomähkijale. Kuigi S3 on haldexiga samamoodi enamasti esiveoline. Siis tuleks osta juba päris Q.
|
Jäägu sulle Sinu arvamus, kuigi reaalset kokkupuudet ei tundu paljude asjadega olevat, mille kohta sõna võtad. Ma olen omanud ennem ka seda
''õiget'' quattrot ja sõitnud talvel mitmetega ka samaaegselt omades praegust autot. Mina ei suuda peaaegu mitte mingit vahet neil teha, sama on
öelnud ka päris pika kogemusega erinevate torsen nelikutega sõitnud inimesed. Muidugi on torsen parem, sest ta on lihtsam ja töökindlam. Käitumises
reaalselt aga väga suurt vahet ei ole (kindlasti mitte sellist mida Sina eristada suudaksid), kui sa ei kavatse oma autoga kuskile ronima minna.
Vähemasti minu auto haldexi reageerimine on silmapilkne ja see auto isegi üpris tail happy.
Aga noh, esiveolise A3 ostnud inimene ei peagi sellisest asjast aru saama
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 16.05.15 10:38
|
|
|
Ma ei ütle, et S3 pole midagi väärt, vaid kas tõesti on 15 aastat vana auto väärt 6000 - 7000 euri vaid sellepärast, et ta on nelivedu?
Nelivedused Golfid hakkavad juba 3000.- muidugi seal on vale(raske) mootor peal ja kaalujaotus vale.
Pagan, selle raha eest saab juba S4
http://www.auto24.ee/used/1867112
Aga noh seal pole ju nii head kaalujaotust ja rajale sellega ei roni siis vist?
Või Impreza?
http://www.auto24.ee/used/1903374
Ma ei tea, kas 6000.- euri eest S3 või Impreza, eriti kui nelivedu on nii oluline...
Aga noh, audi foorum ju. Samahästi võiks minna bemmifoorumisse ja küsida kas parem on nelivedu S4 või tagavedu M3. Pole raske arvata mis vastuseks
tuleb.
Kokkuvõttes ma ei ütle, et S3 halb on, vaid minu arust ei ole hinna suhe paigas selle auto puhul...
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.15 11:11
|
|
|
Siis süvene enne arvamuse avaldust, mida oli vaja S3 saamiseks teha võrreldes vedela A3 kere-konstruktsiooniga. Eriti totter on veel võrrelda ükskõik
millist jaapanlast VW-le kuuluva premium Audiga ja rääkida hinna suhtest. Metafoori kasutades: "kui kampsuni esimene nööp on valesti kinni pandud
siis lähevad mööda ka kõik järgmised"!
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
/.../
Kokkuvõttes ma ei ütle, et S3 halb on, vaid minu arust ei ole hinna suhe paigas selle auto puhul... |
|
|
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 16.05.15 11:20
|
|
|
Ma võrdlesin ka S4ga... Mis miskipärast on samakallis või odavam. Ju siis S4 on ka pahn?
Ja mis seal siis täpsemalt tehtud on võrreldes neliveolise A3ga? Strutbar ees ülal ja all õõtsade vahel mingi plekitükk? Jah lisab jäikust, samuti
lisab ka jäikust S3 kaks coolerit, sest neid ühendab jäik õhutoru stange taga.
Jah A3 sai ka quattrona... Kerest ei hakka rääkima see on muidugi erinev, tiivad stanged...
mobile de
Eriti kui 132 kw quattro A3 maksavad umbes 2000.- siis jään ma ikka selle juurde, et 6000.- on selle auto eest palju...
Aga eks igaüks teab ise mida teeb ja ma ei hakka parem rohkem oma arvamusi avaldama, võidakse veel väga valesti aru saada.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.15 11:55
|
|
|
Ära võrdle asju turul, mida ei saa sellel moodustaval turul võrrelda. Üle 5-10 aasta vana A4/S4 kaotab ALATI rohkem hinda, kui A3/S3. Sama käib
sisuliselt kõikide premium sakslaste kohta.
Vähema rahaga saab alati rohkem A4/S4, E39, E60 kui A3/S3, E46, E90. See on jääkväärtust iseloomustava autoturu aksioom ehk "esimene nööp ja sellele
vastav nööbiauk".
|
|
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 16.05.15 13:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Ma ei ütle, et S3 pole midagi väärt, vaid kas tõesti on 15 aastat vana auto väärt 6000 - 7000 euri vaid sellepärast, et ta on |
Vaata palju s2 ja rs2 maksavad, mis on juba 20 aastat vanad, see s3 on lapsemäng nende kõrval
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 16.05.15 14:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Ja mis selles eSsis siis nii erilist on? Peale suurema võimsuse stockis ja poolpiduse nelikveo? Ja veel niipalju, et kaalujaotus TT üle nii palju
parem on? Kallima raha eest kui TT saad vähem jõudu ja parema kaalujaotuse? Kahjuks teemaalgataja pole maininud mis plaanid tal on, hakkab palju
kruusal ja lumel sõitma? |
1. Ei ole sellel nelikveol mitte midagi viga. Oled sõitnud ka mõnega? Esiveolisega ei ole mõtet võrrelda.
2. Suurem võimsus ongi kogu asja point. Sa võid ju endale 1.6 a3-e osta kui sulle meeldib.
3. TT ja S3 mootor on täpselt sama. See, et ühel on 9kw rohkem antud softis annab väga lihtsalt parandada.
4. Mis kuradi lumest ja kruusast me räägime? Oled sa proovinud sõita 160-200kw monomähkuriga kunagi? Ilmselgelt ei ole, sest ratas käib kuival
asfaldil ka neil ringi. S ja RS audidel ei ole nelikvedu kruusa pärast, vaid ikka selleks, et jõud maha panna.
5. S4 on väga suured hoolduskulud võrreldes S3-ga, seepärast ongi nad odavamad.
| Tsitaat: | Aga eks igaüks teab ise mida teeb ja ma ei hakka parem rohkem oma arvamusi avaldama, võidakse veel väga valesti aru saada.
|
Asi on selles, et sa avaldad "arvamust" asjadest millega sul ei ole mitte mingisugust kogemust ega vähemaidki teadmisi. Kui mingisuguse temaatikaga
väga kursis pole, siis targem on alati vait olla, kui ennast lolliks teha.
|
|
|
|
|
|
Karel_L
huviline
Registreerunud 02.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb
|
|
postitati 19.09.20 19:11
|
|
|
Kaevan vana teema maa alt üles ja küsin kas keegi oskab midagi rääkida ka 8P S3’st.
2.0 195kw, kuidas nendega lood on, head/vead?
Vaatasin ostuabis 10lk läbi ja ei leidnud selle mootori kohta mitte midagi.
Algselt mõtlesin osta vana b5 nelikuks, kuid nüüd on mõttes hoopis liisingust vabaneda ja võtta igapäeva sõitudeks üks S3.
Keegi ehk oskab mulle midagi selle kohta rääkida.
Edit:
Ise küsin ja hiljem otsin, leidsin kaks teemat.
Esimeses teemas, kõik arusaadav, kõikidel Fsi ja Tfsi mootoritel üks mure küljes.
See mure ei tapa, olen nüüd teadlik asjast ja oskan ka teistele murelistele soovitada lugemist.
https://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=107261&page=1
Teises teemas on infot nüüd mitme lehekülje jagu vähem ja jäi veidi segaseks. Kas see 195kw mootor on ka selle probleemse õlikulu murega
segatud(loogika järgi jah).
Kahjuks üle poole selle teema räägitakse mobile’st auto tellimisega seotud muredest.
https://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=153092&page=1
Lisaks tekkis mul küsimus kas 2.0 147kw ja see 195kw on samad mootorid? Mis nende erinevus on, kas ainult seade või on seal ikka midagi muud ka?
Tuttaval on 147kw ning sellega on ainult olnud muret ja palju.
Eesti turg kahjuks S3 osas on äärmiselt piiratud, välismaalt tuues on jällegi kontrollimine piiratud. Hetkelisel pandeemia hullusel on see üleüldiselt
raskendatud kahjuks.
|
|
|
|
