Marek_K
huviline
Registreerunud 08.06.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1,8t
|
|
postitati 13.04.15 10:04
|
|
|
A3 1.8t käivitus
Tegemist siis A3 1.8t 110kw mootoriga aastast 2000. Probleem selline, et mootor soojaks sõita ja siis lasta seista mingi 15min ei lähe enam käima.
Starter küll ketrab aga süüdet ei ole. Kui peale sõitu kohe proovida(samuti külmalt), siis läheb ilusti. Ühtegi veakoodi ei andnud. Kas võib olla asi
kütusepumbas, et surve langeb ja ei saa üles enam?
|
|
|
|
zander91
postitusõiguseta
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 b7 3.0Q
|
|
postitati 13.04.15 10:57
|
|
|
Vaata mida tempanduriandur näitab arvutiga.Kellablokis võib ilusti näidata,et 90C.Kuigi temp kõigub ja sellest ka tulenevad mittekäivitamise
põhjus.Vähemalt endale oli selle laadne kogemus.Külmalt läks alati käima aga kui oli soe siis ei.
|
|
|
|
Marek_K
huviline
Registreerunud 08.06.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1,8t
|
|
postitati 14.04.15 15:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zander91
Vaata mida tempanduriandur näitab arvutiga.Kellablokis võib ilusti näidata,et 90C.Kuigi temp kõigub ja sellest ka tulenevad mittekäivitamise
põhjus.Vähemalt endale oli selle laadne kogemus.Külmalt läks alati käima aga kui oli soe siis ei. |
Lasime soojaks nii et kaabel oli taga ja temp oli korras
|
|
|
|
M.Jaaska
huviline
Registreerunud 18.08.12
Asukoht: Võru/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.15 16:15
|
|
|
Tempi peab vaatama mootoriajust. Kellaplokki temp ja mootori temp on 2 erinevat ahelat.
Proovi kuumalt temp. andur tagant tõmmata ja kui siis käivitub, siis on starteri viga.
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
postitati 14.04.15 17:05
|
|
|
Anduri lahti võtmine ei aidanud.
Soojalt isegi ei luba mitte.
|
Hea ruudus = parim |
B5 Avant 1.8Tq - OMC2017 - 282km/h | 11.0@217km/h
|
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.15 17:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: M.Jaaska
Proovi kuumalt temp. andur tagant tõmmata ja kui siis käivitub, siis on starteri viga. |
Lihtsalt täpsustuseks, et kui tulevikus keegi seda teemat loeb ja hakatakse temp anduri lahtiühendamise järgi starteri viga diagnoosima, ehk selgitad
pisut seda loogikat?
|
www.eksperthooldus.ee
|
|
|
|
|
M.Jaaska
huviline
Registreerunud 18.08.12
Asukoht: Võru/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.15 19:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarts
| Tsitaat: | Algselt postitas: M.Jaaska
Proovi kuumalt temp. andur tagant tõmmata ja kui siis käivitub, siis on starteri viga. |
Lihtsalt täpsustuseks, et kui tulevikus keegi seda teemat loeb ja hakatakse temp anduri lahtiühendamise järgi starteri viga diagnoosima, ehk selgitad
pisut seda loogikat? |
Ma pole kursis väga bensuka aju sise eluga, kuid diislitel on kuumalt vajalik teatud arvu pöörete saavutamine enne kui kütuse etteanne avatakse.
Pistiku lahtivõtmisel on temperatuur aju jaoks madal ja pöörete arv pole nõutud.
Väidedavalt on see 2-massilise hooratta kaitseks.
Veakirjeldus kõlas alguses väga selle moodi, hiljem lugedes mõistsin, et alles 15 minuti pärast esineb probleem. Muidugi ei lugenud välja, kas kuumalt
kohe käivitades käivitub.
|
|
|
|
Marek_K
huviline
Registreerunud 08.06.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1,8t
|
|
postitati 14.04.15 21:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: M.Jaaska
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarts
| Tsitaat: | Algselt postitas: M.Jaaska
Proovi kuumalt temp. andur tagant tõmmata ja kui siis käivitub, siis on starteri viga. |
Lihtsalt täpsustuseks, et kui tulevikus keegi seda teemat loeb ja hakatakse temp anduri lahtiühendamise järgi starteri viga diagnoosima, ehk selgitad
pisut seda loogikat? |
Ma pole kursis väga bensuka aju sise eluga, kuid diislitel on kuumalt vajalik teatud arvu pöörete saavutamine enne kui kütuse etteanne avatakse.
Pistiku lahtivõtmisel on temperatuur aju jaoks madal ja pöörete arv pole nõutud.
Väidedavalt on see 2-massilise hooratta kaitseks.
Veakirjeldus kõlas alguses väga selle moodi, hiljem lugedes mõistsin, et alles 15 minuti pärast esineb probleem. Muidugi ei lugenud välja, kas kuumalt
kohe käivitades käivitub. |
Kohe peale seismajätmist uuesti proovides läheb ilusti. Samuti kui mingi tunnike seisab.
Sõita sain viimati mingi 15km, siis kukkusid pöörded nulli ja pidi ootama jahtumist.
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 16.04.15 14:08
|
|
|
Bensupumba relee? Kütus tuleb peale?
Kommutaator on nõrk koht, ei anna süütepoolidele voolu peale...
|
|
|
|
Marek_K
huviline
Registreerunud 08.06.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1,8t
|
|
postitati 22.04.15 18:12
|
|
|
Niih, täna siis tuli remondist ja vahetatud sai mingi speed sensor(väntvõlli andur äkki?) Igatahes hetkel töötab kõik nii nagu peab
|
|
|
|
M.Jaaska
huviline
Registreerunud 18.08.12
Asukoht: Võru/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.04.15 19:13
|
|
|
Ei taha küll tagantjärgi targana tunduda, kuid selline asi võiks siiski veakoodi talletada. Lisaks kasvõi lihtlabane MVB-st RPM vaatamine.
Teistele teadmiseks.
|
|
|
|
Marek_K
huviline
Registreerunud 08.06.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1,8t
|
|
postitati 22.04.15 19:57
|
|
|
Kaabliga sai veakoodi ainult sel hetkel kui masin tööle ei läinud. Midagi mällu ei salvestand.
|
|
|
|
