| Lehekülgi: 1 2 |
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 02.04.15 10:26
|
|
|
Kõrgsurvepumba remont Pärnumaal (Anomaalia jätkub)
Teab keegi head remondimeest Pärnumaal? Nimelt käivitamisel lubab käima minna, aga sureb kohe välja. Käima jääb ainult nii, kui starterit üle kedrata.
Kui lõpuks käima jääb on ka paks valge suits taga, seni kuni mootor töösoe on. Bussipargi juures Aivari arvates on ennako kolb kinni, niiet otsin
kedagi kes selle ära vahetaks.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 10:33
|
|
|
Paikusel Janno nimeline mees teeb pumpasid.
55525200
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 02.04.15 11:10
|
|
|
Ainuke kütuselisand mis minu arvates tõeliselt hästi toimib on Stanadyne, maaletooja Karla Auto.
Muude asjadega ei ole mõtet eriti vaeva näha.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 02.04.15 11:31
|
|
|
Kui pumba kaas maas oli kas siis vana kohapeale tagasi ikka panid ?
|
|
|
|
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 02.04.15 11:36
|
|
|
Seda kaant ei olegi minuteada võimalik valesti tagasi panna. Tegu siis 2002.a autoga ja 2.5, v6, 120kw bkf mootoriga.
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 02.04.15 14:01
|
|
|
Eelsüüte küünlad ikka korras? Just vahetasin ühel sellisel neid, kuuest küünlast kolm olid täiesti surnud, läks jube pika vindiga käima ja kui läks
siis sinine järgi. Välja ei surnud kui käima läks. Peale küünalde vahetust käivitumine ok. Aga kui pumbaga jura siis jah Paikusele, Janno juurde.
|
|
|
|
|
|
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 02.04.15 14:28
|
|
|
Eelsüüteküünlad kontrollitud ja korras. Pumba remondiks läheb siis tõenäoliselt vahetan korraga rihma komplekti ka välja, kuna see tahaks vahetust ca
20000 pärast.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 14:58
|
|
|
Ühe hooga siis oleks juba mõistlik pihustid ka stendist läbi lasta, siis on lõpp pilt vähe ilusam.
Rihmad vahetad siis arvesta juurde ka geneka rihm, sest geneka rihm vahetult peale h.rihmade vahetust laiali lendab siis võivad tagajärjed kurvad
olla.
|
|
|
|
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 02.04.15 15:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Ühe hooga siis oleks juba mõistlik pihustid ka stendist läbi lasta, siis on lõpp pilt vähe ilusam.
Rihmad vahetad siis arvesta juurde ka geneka rihm, sest geneka rihm vahetult peale h.rihmade vahetust laiali lendab siis võivad tagajärjed kurvad
olla. |
Selle väikese asja peale ei mõelnudki. Tänud
|
|
|
|
quattrodiisel
huviline
Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B7 TDI Quattro
|
|
postitati 02.04.15 18:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Ühe hooga siis oleks juba mõistlik pihustid ka stendist läbi lasta, siis on lõpp pilt vähe ilusam.
Rihmad vahetad siis arvesta juurde ka geneka rihm, sest geneka rihm vahetult peale h.rihmade vahetust laiali lendab siis võivad tagajärjed kurvad
olla. |
Lamerihma pinguti puksid, amort, rullid. Üksi rihmast vähe.
|
|
|
|
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 02.04.15 19:18
|
|
|
Lisan pildi kust võiks leida vea põhjuse. Ehk oskab keegi lahti seletada?
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.15 20:52
|
|
|
Selle pildi järgi on kütusekogus väga maas, hea oleks kuskil 3-5 mg/str juurde. Süüde on selle pildi järgi veidi varajane (kaks kraadi varasem kui aju
nõuab) aga see peaks just käivitamist soodustama ja ei tohiks mingeid probleeme tekitada. N108 näidud on kahtlased, kui süüde juba varasem kui aju
poolt nõutud peaks aju tahtma süütenurka hilisemaks keerata ja see näit 5 või 13% juures olema (ei mäleta nüüd täpselt, mis see kõige väiksem näit
oli). Ehk siis kõigepealt võiks proovida kütusekoguse paika ajada ja vaadata mis siis teeb.
Edit: Kirjutasin kõik eelneva jutu 2.5Tdi R5-e (85kw ja 103kw) ja 1.9Tdi 81kw järgi ehk siis ei tea kas kõik täpselt ka sellele mootorile vastab.
|
|
|
|
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 03.04.15 21:16
|
|
|
Tänan kaasa mõtlemast! Homme kui kaabli taha saan pandud, siis alustangi kütuse koguse sättimisest, ehk muudab käivitamist natuke paremaks. Kas oleks
mõistlik ka egr-i sättida, et suitsu vähemaks saada?
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.15 21:39
|
|
|
VP44 ja VP37 on täielikult erinevad ja võrrelda ei ole seal midagi. Mina arvan samuti, et ennako kolb on kogu kurjajuur.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 03.04.15 23:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: WVP
VP44 ja VP37 on täielikult erinevad ja võrrelda ei ole seal midagi. Mina arvan samuti, et ennako kolb on kogu kurjajuur. |
+1
Ainus, mida saab timmida on süüde. Kütusekogus suur on, siis on reeglina pumba mured.
|
|
|
|
|
|
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 04.04.15 08:37
|
|
|
Tänud!
Mis seal ikka, tuleb 500 eur+ remont ette võtta. Peaasi et masin tööle saaks korralikult.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 06.04.15 18:37
|
|
|
Milleks 500eur eest remontida pumpa kui 700eest saab tutika ja garantiiga? Rihmade vahetus koos osadega on ca 700-800eur.
|
|
|
|
|
|
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 07.04.15 09:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Milleks 500eur eest remontida pumpa kui 700eest saab tutika ja garantiiga? Rihmade vahetus koos osadega on ca 700-800eur. |
500 ei lähe ainuüksi pumba peale ja see 500 on umbkaudne summa hetkel. Rihmavahetusele peaks ca 300 minema ja pumba remont ca 200. Eraisikuna ostes
bosch rihmakomplekt+veepump 242 eur. Kust sellised rihmavahetuse hinnad võetud? 
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 07.04.15 11:19
|
|
|
Näita palun mulle sellist komplekti, kus oleksid kõik vajalikud rihmad (hamamsrihm, mitmikkiilrihm, pumbarihm), juht ja pingutusrullikud, pinguti,
veepump, jahutusvedelik, nukkvõllide simmerid ja otsakorgid ja mis maksaks 240eur.
|
|
|
|
|
|
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 07.04.15 12:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Näita palun mulle sellist komplekti, kus oleksid kõik vajalikud rihmad (hamamsrihm, mitmikkiilrihm, pumbarihm), juht ja pingutusrullikud, pinguti,
veepump, jahutusvedelik, nukkvõllide simmerid ja otsakorgid ja mis maksaks 240eur. |
Nagu ma ütlesin, 500 on umbkaudne hind ja loomulikult ei sisalda see näiteks jahutusvedelikku. Link on siin
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 07.04.15 13:14
|
|
|
Siin on nimekiri asjadest mida läheb vaja rihmade vahetamiseks, nimekirjast on veel veepump puudu. Kogu see hunnik varuosi maksab ca 550-580eur
eraisikuna ostes. Pane nüüd tööaeg otsa, saadki natuke suurema numbri kui see millega arvestad. Alati muidugi võib osta ainult veepumba ja hammasrihma
ning ära vahetada aga sellisele tööle ei anna keegi garantiid ja jääb ainult oodata millal see asi laiali lendab. Kahepoolesel diislil on mõni rihm
veel peale hammasrihma ja nendel rihmadel on oma ülejooksu/pingutusrullikud ja ka need tuleb vahetada.
|
|
|
|
|
|
alan2
huviline
Registreerunud 07.04.10
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDiQ. Audi D2 S8
|
|
postitati 07.04.15 16:24
|
|
|
Kas pildil mitte ei ole nii, et süütenurk on liiga palju hiline mis mõjutab kohe kindlasti käima minemist? Tegeliku süütenurka näitab 4 kraadi hilist?
Muidugi aju teeb ta varajasemaks. Lisaks kui süüde vale siis ju muutub kütusekoguse näit.
|
|
|
|
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 16.04.15 03:55
|
|
|
Pump remonditud, anomaalia jätkub
Sai siis ennako kolb ära vahetatud, kindluse mõttes vahetasin ka kütuse filtri uuesti ära, et ehk see vigane, aga abi ei miskit. Hommikul sain suure
pettumuse osaliseks, kui auto käivitamisel täpselt sama probleem. Käivitad ja lubab, aga sureb kohe välja. Jooksis ka kaks väikest õhumulli kütuse
voolikust läbi, aga see vist ei tohiks probleemi põhjus olla, või arvan valesti? Õhtul viskan arvuti taha ja vaatan mis näitab.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 16.04.15 12:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alan2
Kas pildil mitte ei ole nii, et süütenurk on liiga palju hiline mis mõjutab kohe kindlasti käima minemist? Tegeliku süütenurka näitab 4 kraadi hilist?
Muidugi aju teeb ta varajasemaks. Lisaks kui süüde vale siis ju muutub kütusekoguse näit. |
Selles postituses on õige info, tegelik erinevus on 6 kraadi mitte 2, sest üks on enne ja teine peale ÜSS-i. Minu arvates muutub kütusekoguse näit ka
siis kui mõni silinder on paigast ära, tuleks vaadata gruppe 13 ja 14.
Jutust ei saa täpselt aru, et kas auto sõidab siis normaalselt töösoojalt või mitte? Alustuseks ikka "süüde" õigeks ettenähtud viisil ja siis saab
edasi mõelda. Grupp 4 "basic setting" alt on ju näha kas ennako kolb liigub või mitte.
|
|
|
|
Mareks
huviline
Registreerunud 10.02.15
Asukoht: Kilingi-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5
|
|
postitati 16.04.15 12:58
|
|
|
Jah auto sõidab töösoojalt normaalselt. Kõige probleemsem on just hommikune käivitamine. Sain vihje, et võib ka olla filtripealne tagasivoolu klapp
vigane. Tellisin uue ja eks paari päevapärast selgub. Arvuti panen taha täna õhtul ja teen jagamiseks mõned screenshotid.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
