AareT
huviline
Registreerunud 05.06.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.03.15 07:18
|
|
|
Audi 80 B3 91a. tühikäigul kaob üks silinder ära.
Probleem selline, et tühikäigul 4 silinder kaob ära. Tühikäigu pöörded 1000-1100rpm. Mootor PM 1800cm3. Vahetatud küünlad, küünla juhtmed, jagaja
kaan. Surve silindrites: 1,2,4 umbes 10 bar. 3 silinder 7bar. Samas 3 silinder töötab. Kui juhe kolmandast maha võtta hakkab veel hullemini
lonkama.
Säde jõuab 4 silindri küünlani. Koos küünlaga vastu mootorit pandud ja proovitud. Küünal ise on puhas. Pöördeid natuke tõsta, umbes 100rpm, siis
tundub, et võtab selle 4 silindri kohe järgi.
Mida veel võiks vaadata ja kontrollida?
|
|
|
|
Geeni
huviline
Registreerunud 05.03.08
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: b6q & 90q 20vt & c5 1.9tdi q
|
|
postitati 15.03.15 18:00
|
|
|
Ma arvan et 7bar on vähe endal sama probleem olnud kunagi!
Klapid ei pea või mootor kohvi!
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 16.03.15 21:56
|
|
|
Piduri vaakumi toru terve?
|
|
|
|
AareT
huviline
Registreerunud 05.06.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.15 02:38
|
|
|
Tänud r384n3!
Sisselaske kollektori juurest oligi see pisike kummist piduri vaakumvoolik katki.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 19.03.15 09:44
|
|
|
Rõhud ka madalad. Tee kindlaks kuhu kaob rõhk.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 19.03.15 10:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AareT
Tänud r384n3!
Sisselaske kollektori juurest oligi see pisike kummist piduri vaakumvoolik katki. |
Kõik silindrid töötavad nüüd?
|
|
|
|
|
|
AareT
huviline
Registreerunud 05.06.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.15 16:45
|
|
|
Kõik silindrid töötavad nüüd. Tühikäigul on üsna ühtlane see mootori põrin. Hästi õrnalt nagu jätab vahele. Mootor seisab kenasti paigal vähemalt.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Rõhud ka madalad. Tee kindlaks kuhu kaob rõhk. |
Hetkel ma ei tea palju olema peaks. Samas, ülevaatuse tehnik ütles, et heitgaaside näitajad on head. CO oli 0.3 ja lubatud on 3. Sumpsist tossu ka ei
aja.
Minekut sellel autol muidugi pole, kuid see auto polegi mõeldud selleks. Sõidan ka suhteliselt vähe, seega majanduslikult vist pole eriti otstarbekas
seda teha lasta. Eks peab veel mõtlema.
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 19.03.15 17:18
|
|
|
Kuidas silindri surveid mõõtsid? Põhjagaasiga või lihtsalt starterit keerutades?
|
|
|
|
|
|
AareT
huviline
Registreerunud 05.06.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.03.15 05:21
|
|
|
Niisama andsin starterit. Samal ajal sidurit vist hoidsin all, täpselt ei mäleta. Mootor mingi paar tiiru tegi ja siis järgmine silinder. Nii sai need
ükshaaval läbi käidud.
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 21.03.15 10:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AareT
Niisama andsin starterit. Samal ajal sidurit vist hoidsin all, täpselt ei mäleta. Mootor mingi paar tiiru tegi ja siis järgmine silinder. Nii sai need
ükshaaval läbi käidud. |
Tegelt peaks gaasipeedali põhjas hoidma mõõtmise ajal. Siis tulevad ka õiged näidud.Kui ilma gasipedaali põhja surumata mõõta siis imeb sisselaske
vaakumisse ja pole need näidud mida sa otsid.
|
|
|
|
|
|
