Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Veojõukontroll? (Vastuseid: 11 | Vaatamisi: 1965)
Intro
huviline



Registreerunud 26.09.11
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8tq

postitati 11.03.15 18:35 Tsiteeri
Veojõukontroll?



Kas on kuskilt võimalik leida infot kas on veojõukontroll või mitte kuna mingit nuppu selle välja lülitamiseks pole. Kui kurvist kiirendada pole autol jõudu seni kuni ratad sirgeks keeran autoks siis 2000a. audi a4 1.8tq


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 11.03.15 19:11 Tsiteeri


Tõmba ABS kaitse välja, saad teada kas masin hakkab teistmoodi käituma. Kui jah siis äkki leidub mõni hea kaabliga kodanik, kes pisut ABSi ajus näppe külge ajab.


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Intro
huviline



Registreerunud 26.09.11
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8tq

postitati 12.03.15 09:45 Tsiteeri


Kui kaitsme välja võtan siis ei lähe auto käima. :-S


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5

postitati 12.03.15 10:46 Tsiteeri


Siis sa võtsid vale kaitsme välja. Väga lihtne.
ESP-ga B5-l on ALATI ESP välja lülitamise nupp ning armatuuris vilgub tuluke.
Ka saab väga lihtsalt ESP olemasolu kontrollida antud mudelil sellega, et vaadata, kas segusiibri juurde tuleb tross või mitte. Kui on trossiga siis ei ole ESP-d...

Üldse mootori tähis annaks vastuse...


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Intro
huviline



Registreerunud 26.09.11
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8tq

postitati 12.03.15 14:43 Tsiteeri


Mootori tähis on APU

Ja nii palju kui mina googeldanud olen on see mootor DBW.
Ja välja tõmbasin Anti slip brake controli kaitsme. Siis kui autot käima hakkasin panema hakkas piduri tähis ekraanil vilkuma koos immo tulega tahhokal.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5

postitati 12.03.15 21:18 Tsiteeri


Vale kaitsme tõmbasid välja järelikult.

Kui armatuuris on ESP välja lülitamise nupp, siis on autol ESP, kui ei ole, siis ei ole.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Intro
huviline



Registreerunud 26.09.11
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8tq

postitati 14.03.15 08:04 Tsiteeri


Selge siis pole. Ma lihtsalt mõttlesin et järsku on mingi asi ecuse programeeritud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 14.03.15 08:12 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Intro
Kui kurvist kiirendada pole autol jõudu seni kuni ratad sirgeks keeran autoks siis 2000a. audi a4 1.8tq

Äkki seletad pisut lähemalt, kuidas selline käitumine avaldub ja mis toimub libedaga?


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
80quattro
klubiliige



Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi RS3; Audi Q5; Audi 100 C3

postitati 14.03.15 09:53 Tsiteeri


Keskdiffer kinni ja ei lase esi- ja tagasillal erinevaid pöörlemiskiirusi?


Toomas
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Intro
huviline



Registreerunud 26.09.11
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8tq

postitati 15.03.15 18:06 Tsiteeri


Nu see talv oli nagu ta oli ja auto on 1a olnud. Linnas ei hakka lollusid tegema ning ei oska öelda aga üldiselt on nii et kui rattad välja keeratud siis nagu oleks jõudu jube vähe (nagu 2 käiguga läheks) ja kui rattad sirgeks lähevad siis tuleb jõud taha. Aga vb on minu enda kiiks kuna ennem oli 2.3E audi 90 esi vedu ja sellel oli ressurssi koguaeg.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5

postitati 15.03.15 18:08 Tsiteeri


Ma alustaks mootori diagnostikast...

Kui sellega kõik korras, siis on vaja see 1.8 ära chippida lihtsalt ning jõuga on paremad lood.
110kw nelikveo otsas ei ole tea mis püss, et kogu aeg külg ees rajult jõudu peaks olema. Esivedu ketrab muidugi tühja kogu aeg, aga auto sellest paremini ei liigu.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Intro
huviline



Registreerunud 26.09.11
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8tq

postitati 15.03.15 18:11 Tsiteeri


Ma pole väitnudki et peaks püss olema! Lihtsalt ma uurin et kas on selline võimalus või mitte ja chipimise peale on juba plaanid tehtud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 12.0% - SQL: 88.0%]