jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 06.03.15 11:09
|
|
|
Kompressiooni vaja mõõta Tartus.
Kas keegi saaks täna aidata diisli kompressioonide mõõtmisega Tartus? 2.5tdi v6
Töö eest loomulikult maksan.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.15 17:46
|
|
|
Saan abi pakkuda sellega Põlvamaal ja vajadusel sõidan ise kohale ka.
Teema algatajale juba helistasin aga kui kellegil teisel peaks seda vaja olema, võib minu poole pöörduda.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 09.03.15 19:02
|
|
|
Surved Ivorturb abiga mõõdetud.
Samas küsiks juurde siia, kas on vahet kahel mõõtmise meetodil.
Esimene variant siis nii, et kõik eelsüüteküünlad maha ja mõõtma või teine variant et ükshaaval küünlad maha mõõtmiseks?
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 09.03.15 19:29
|
|
|
Eks see kui ükshaaval mõõta imiteerib rohkem seda kui starteril on raskem mootorit ringi ajada ja kui nö koormus taga.
Üks tingimus on ka see, et mõõta vähemalt 8 tundi seisnud mootorit siis on mootor ilusti maha jahtunud
Ning mõõtmisel kindlasti kõigi silindrite juures lasta üks ja sama arv pöördeid ringi käia näiteks 10 pööret.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 09.03.15 19:38
|
|
|
Ikka kõik küünlad maha! Ja akulaadija olgu taga või aku kindlasti korralikult täis. Ja kindel peab olema, et kütust silindrisse ei satuks. Pumba
pistik lahti võtta või miskit.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.15 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Ikka kõik küünlad maha! Ja akulaadija olgu taga või aku kindlasti korralikult täis. Ja kindel peab olema, et kütust silindrisse ei satuks. Pumba
pistik lahti võtta või miskit. |
Nii ma tegingi. Kõik küünlad maha ja pumba pistik tagant. Pärast mõõtmist pumba pistik taha, süüde sisse ja lasin veakoodid ka maha.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 09.03.15 19:48
|
|
|
8 tundi seisnud mootoriga saab muidugi kõige täpsema tulemuse aga üldjoontes mootori seisukorra saab muidu ka vast kätte?
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.15 19:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaiks
8 tundi seisnud mootoriga saab muidugi kõige täpsema tulemuse aga üldjoontes mootori seisukorra saab muidu ka vast kätte? |
Eks täitsa soojalt ole ikka parem tulemus(kõrgem), aga üldpilt ikkagi selge. Sul oli ta siiski mõõtmisel külm ka, mitte muidugi 8h seisnud, kuid jahe
siiski.
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 09.03.15 20:00
|
|
|
Kõik olenebki sellest mida teada tahad, kas lihtsalt mootori seisukorda või seda palju on kompressioon külmalt käivitades( kui on käivituse probleeme)
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.15 20:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Varz
Kõik olenebki sellest mida teada tahad, kas lihtsalt mootori seisukorda või seda palju on kompressioon külmalt käivitades( kui on käivituse probleeme)
|
Teema algataja soovis mootori seisukorda teada, käivitustega probleeme ei ole nagu aru sain.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 09.03.15 20:17
|
|
|
Käivitus korras jah. Mootoriga ongi probleeme just korralikult soojana ja sellest tuli ka vajadus kompressioonid teada saada.
|
|
|
|
