acerbis
huviline
Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.01.15 19:05
|
|
|
2.5tdi mootori probleem
Tere ! Mure siis järgmine, sai autol mootor ära vahetatud, kuna eelmisel purunes hammasrihm.
Uuel mootoril oli hammasrihm peal siis oli vaja aind pumba rihm paika panna. Sai väntvõlli märk paika, kontrollisin ka nukkvõlli märgid üle, kõik
okei, rihm peale, pinguti külge, kontrollisin kõik oli paigas.
Kui kõik asjad said lõpuks külge oli korralik keberniit õhutamisega, paaki õhku lastes ei tulnud pumbast paraku midagi välja, sai pump ja toru
diisliga täidetud, käiatud, vähe brake cleanerit ja lõpuks sai käima.
Aga asi on nüüd selles, et algusest peale kohapeal mootor jõnksutab nii 150 pööret üless, alla ja pöördese ei lähe, 2.8k maksimum umbes, kui käinud on
mingi aeg ja tohutu valge suits. (Põlemata kütus)
Kas keegi oskaks mingit tarka nõu anda ? Ise hetkel mõtlesin, et auto seisis pikka aega ja suvine kütus sai näiteks miinuskraade, keegi on kunagi ise
pumba ratta eemaldanud ja nüüd märk ei loe midagi enam... ehkki käivitus on hea, pihustid tuksis? Ei oska enam midagi teha, mõelda.
a6 2.5tdi afb.
Eelsüüteküünale tuli kah vilgub, diagnosti saan ka alles esmaspäeval minna, aga mis asi seal sai siis nii mööda minna nüüd? Auto juba 2 kuud seisnud,
millegipärast on ohutuled kah koguaeg järel  , sai vähe uuritud ja meenus,
et peale suurt vihma kuskilt nagu sadas sisse, ehk vee äravool umbes kuskil karu****** ja juhiistme tagune kõik märg, ccm vajab puhastust ja eitea mis
kõik veel... aku maha keerama enne kui põlema läheb.
|
|
|
|
acerbis
huviline
Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.15 16:05
|
|
|
Niisiis salongi põhjast suurem vesi välja saadud, arvatavasti paar päeva peab puhur ülejäänud ära kuivatama, ccm moodul puhastatud ja paari
kontrolleri jalad pidin uued jootma, sai ccm külge ühendatud aga ei muutunud midagi, mootor töötab ikka samamoodi.
Kas keegi oskaks öelda, kuidas pumpa paika saada? Või kontrolida, et kas pumba ratas on õigesti peal või mitte.
|
|
|
|
sank
huviline
Registreerunud 02.11.11
Asukoht: võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 C5 Avant (hitler)
|
|
postitati 12.01.15 02:09
|
|
|
Kuidas muidu käivitusega lood on? Kas matsust või tahab käiamist saada?
|
|
|
|
raidoaudics
huviline
Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.15 05:36
|
|
|
Pakun, et pumbaaju peetis. Kui obd2 pesast viga ei näita, siis lase otse pumba ajule arvuti järgi panna ja siis on kohe selge, kas asi selles.
Kontrolli ka ajusse minevad juhtmed üle, seal tavaliselt kuumaga tõmbab rüüsi kokku ja juhtmed võivad lühisesse minna .
|
|
|
|
acerbis
huviline
Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.15 07:27
|
|
|
Käivitus ei saakski parem olla, eks kui aega leiab tuleb kõik juhtmed põhjalikult üle kontrollida.
Mõtlesin et äkki on mootorivahetusega väntvõllinduri dift viga saanud ja kõver näiteks, pean selle ka üle vaatama, kui see variant võimalik on üldse.
Pean kaabli ka lähipäevil ostma.
Keerasin süütenurka paar mm varajasemaks,oli aru küll, et varajasem aga muud ei midagi.
Miks pumba aju niimoodi katki läheb ?
|
|
|
|
raidoaudics
huviline
Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.15 08:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: acerbis
Käivitus ei saakski parem olla, eks kui aega leiab tuleb kõik juhtmed üle vaadata.
Mõtlesin et äkki on mootorivahetusega väntvõllinduri dift viga saanud ja kõver näiteks, pean selle ka üle vaatama kui see variant võimalik on üldse.
Pean kaabli ka lähipäevil ostma.
Keerasin süütenurka paar mm varajasemaks,oli aru küll saada et varajasem aga ei midagi muud
Miks pumba aju niimoodi katki läheb ? |
No jah, imelik oleks jah, kui töötav pump panna teisele mootorile peale ja järsku on katki. Pakun sp. et sümptomid viitavad pumba ajule ja kui on
olnud mootorivahetus, ning ka vett saanud süsteemid, siis võibki tegu olla lühisega, mis kärsatas lihtsalt pumbaaju maha. See võib olla üks
varjantidest, kuid kui abi ei saa, võin tulla ja pilgu peale visata.
|
|
|
|
acerbis
huviline
Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.15 18:52
|
|
|
Homme saab ehk diagnosti järgi siis saab edasi vaadata, rohkem ei oska midagi teha, sai kõik juhtmed kiire pilguga üle kontrollitud, tundusid okei
olevat. Asi nii jätkub siis vähemalt ei saa kere soola tunda. 
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 13.01.15 10:54
|
|
|
Vaata, et mootorivahetusega pole hooratta küljes olevaid pisikesi vardaid kõvaraks või puru painutatud. Endal oli sarnane jama, pildus pöördeid ja oli
üks pisike varras hooratta küljest katki.
Diagnostika näitas engine speed errorit, numbrit ja täpset kirjeldust ei mäleta
|
|
|
|
|
|
acerbis
huviline
Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.01.15 16:36
|
|
|
Tänud info eest !
Niisiis viga oligi selles, kaks tifti vajasid vahetust, starteri august pääsesin nendele ligi, nüüd töötab auto nii nagu peab 
|
|
|
|
|
