unimyts
huviline
Registreerunud 23.01.12
Asukoht: harju rajoon
Kasutaja on eemal
Auto: audi A4 2.8q,Chevy Van 6.2D bmw 740D
|
|
postitati 27.12.14 14:18
|
|
|
A4 2,8 ei käivitu..korras
Tere tarkade klubi
Hakkas jama sellega et aku oli pikemast seismisest tühi,võtsin teiselt autolt voolu ja keerates võtit hakkas starter vedama ja mootor tegi lubavat
häält..et kohe käivitub..ja järsku ilma mingi kõrvalise võõra helita hakkas mootor käima ringi nagu poleks küünlaid peal..starter veab..üks silinder
tegi nagu oleks lubanud...esimene asi urgitsesin rihma kaaned lahti ja sealt avanes pilt nagu peab..rihm pingul,kõik käib ringi,maha tõmmanud hambaid
ei hakanud silma...järgmiseks eemaldasin ühe klapikambrikaane...seal samamoodi kõik kena..starterit andes kõik liigub..aga kui eemaldasin kõik kolm
küünalt samalt poolt siis ei tekkinud sellist momenti ka üldse et mootor oleks nagu hakanud kergemini käima..et nagu oleks kompressioon
puudu..proovisin suruda ühte vabaasendis olevat tõukurit...liikus suuremat jõudu rakendamatta
1.kas on miskit õlipumbaga et pole survet ja klapid ei liigu?
2.kas tõmbas ikkagi mõned hambad maha rihmal(rihm aasta tagasi vahetatud)ja nüüd gaasijaotus vale veel hullem klapid kõverad?
Minul mõistus suht otsas..töökoda kodus pole ja lumehanges ei tahaks nagu väga laiali lammutada..
Kompressiooni ka ei saa mõõta kuna puudub vastav seade.
Mootoris täissünt õli ja juhtus see 24 kuupäeval et seega polnud ka külma suurt et peaks rihmale haiget tegema..samas nädal enne seda auto veel
käivitus kenasti..
Ühesõnaga APPI 
Mootoriks 2.8 30v 142KW ja automaatkast
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 27.12.14 14:35
|
|
|
Temp. andur paneb segast, uputab kütusega nii, et silindrite seinad pestud ja kompressioon olematu. On aidanud kuuldavasti veidi õli lisada küünla
august.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
unimyts
huviline
Registreerunud 23.01.12
Asukoht: harju rajoon
Kasutaja on eemal
Auto: audi A4 2.8q,Chevy Van 6.2D bmw 740D
|
|
postitati 27.12.14 21:55
|
|
|
Tänud vastamast aga minu pähe see nüüd küll ei mahu kuidas õli silindris kompressiooni saab tekitada..need teadmised mis minul mootori ehitusest on
ütlevad et kompressiooni peaks hoidma ikka rõngad ja klapid ja loomulikult kolb ise..kuidas see õli siis..vb tänapäeva mootorid on teistmoodi valmis
ehitatud..teiseks..õli lisamine silindrisse ju märgab küünalt ja see peaks jälle tähendama et ei teki sädet...iseenesest huvitav teooria
Kuigi bensiini kohapealt on sul õigus sest küünlad on tõesti märjad ja summutist tuleb ka päris tugev bensiini lõhn.
Kardan juba seda et kui auto nüüd käivituma peakski siis võib summutis üks kena pauk käia 
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 27.12.14 23:23
|
|
|
Kui sa juba abi palusid, siis usu mis sulle räägitakse.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.12.14 06:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: unimyts
Tänud vastamast aga minu pähe see nüüd küll ei mahu kuidas õli silindris kompressiooni saab tekitada..need teadmised mis minul mootori ehitusest on
ütlevad et kompressiooni peaks hoidma ikka rõngad ja klapid ja loomulikult kolb ise..kuidas see õli siis..vb tänapäeva mootorid on teistmoodi valmis
ehitatud..teiseks..õli lisamine silindrisse ju märgab küünalt ja see peaks jälle tähendama et ei teki sädet...iseenesest huvitav teooria
Kuigi bensiini kohapealt on sul õigus sest küünlad on tõesti märjad ja summutist tuleb ka päris tugev bensiini lõhn.
Kardan juba seda et kui auto nüüd käivituma peakski siis võib summutis üks kena pauk käia |
Et sa teaksid, siis mõni on sellise probleemi pärast asjatult mootorit vahetanud, seega ole nüüd happy info üle ja tee mis soovitatakse ning oma pea
mahtuvus jäta esialgu kõrvale 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 28.12.14 07:01
|
|
|
Sama mootoriga on sarnaseid probleeme siin ennegi olnud, Jann-i pakutu peaks õige vastus olema. Olen kuulnud, et ka näiteks BMW bensiinimootoritel
esineb sama asja kui panna korraks käima, et näiteks maja ees teise kohta parkida ja siis järgmine kord käivitades enam ei lähegi, küünlad märjad ja
mootor "hõre".
Kunagi vahetasin oma BMW diislil mootorit, "uus" mootor oli pikalt seisnud arvatavasti lammeris. Kaks päeva ketrasin seda ja laadisin akut, lubas
aga ei käivitunud. Lõpuks panin õli silindritesse ja mootor käis hetkega. Nüüd on muidugi kogemusi rohkem juba, alati õli silindritesse sarnase jama
puhul
|
|
|
|
Sulevipoev
huviline
Registreerunud 03.07.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,0 (b7)
|
|
postitati 28.12.14 14:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Temp. andur paneb segast, uputab kütusega nii, et silindrite seinad pestud ja kompressioon olematu. On aidanud kuuldavasti veidi õli lisada küünla
august. |
Nii see on.
Läbitud kogemus eelmise audiga millel oli 2,4 mootor.Aitas törts õli igasse silindrisse ja natuke pikemat käiamist ja tööle ta hakkas.Nii oli seitsme
aasta jooksul vist kolm korda.
|
|
|
|
unimyts
huviline
Registreerunud 23.01.12
Asukoht: harju rajoon
Kasutaja on eemal
Auto: audi A4 2.8q,Chevy Van 6.2D bmw 740D
|
|
postitati 28.12.14 15:28
|
|
|
Tänud vastajatele..auto käib..aga mitte õli valamise teel silindrisse
Põhjus oli ootamatult lihtne..esimesel tühja akuga käivitamisel suutis ta ennast totaalselt täis imeda ja küünlad täiesti märjaks ajada..pika käiamise
tulemusena hakkas vähehaaval lubama kuni tulin mõttele vahetada kõik küünlad mis ei olnud enam sugugi uued...
Sai peale pandud veel vanemad küünlad mis olid kuivad..ja natukese starteri kulutamise teel auto käis..nüüdsest käivitub jälle nagu
enne..koheselt..
Mis täheldasin veel et kõik küünlapesad olid paksult õli täis ja viitab sellele et klapikambrikaante tihendid on totaalselt otsas..sealt ka ilmselt
küünalde eluea lühenemine 
Järgmine samm ongi siis uued tihendid..uued juhtmed..uued küünlad ja naine saab jälle muretult tööle sõita olenematta ilmast 
Lihtsalt peab tänama auto eelmist omanikku kes mootori suurema hoolduse kohapealt kokku on hoidnud ja autot ebapädevates töökodades mingitmoodi
remontinud on...
Soovin teile ilusat talvenaudingut quattroga ja rõõmurohket aasta lõpetamist!
|
|
|
|
Sulevipoev
huviline
Registreerunud 03.07.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,0 (b7)
|
|
postitati 28.12.14 16:32
|
|
|
|
|
|
|
Sulevipoev
huviline
Registreerunud 03.07.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,0 (b7)
|
|
postitati 28.12.14 16:35
|
|
|
Natuke lisaks veel,et olen ka saanud pika käiamise ja küünalde puhastamsega tööle.Kui muidu enam ei saanud aitas törts õli igasse silindrisse.Kolmest
korrast ühel oli vaja siis õli.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.12.14 16:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: unimyts
Tänud vastajatele..auto käib..aga mitte õli valamise teel silindrisse
Põhjus oli ootamatult lihtne..esimesel tühja akuga käivitamisel suutis ta ennast totaalselt täis imeda ja küünlad täiesti märjaks ajada..pika käiamise
tulemusena hakkas vähehaaval lubama kuni tulin mõttele vahetada kõik küünlad mis ei olnud enam sugugi uued...
Sai peale pandud veel vanemad küünlad mis olid kuivad..ja natukese starteri kulutamise teel auto käis..nüüdsest käivitub jälle nagu
enne..koheselt..
Mis täheldasin veel et kõik küünlapesad olid paksult õli täis ja viitab sellele et klapikambrikaante tihendid on totaalselt otsas..sealt ka ilmselt
küünalde eluea lühenemine
Järgmine samm ongi siis uued tihendid..uued juhtmed..uued küünlad ja naine saab jälle muretult tööle sõita olenematta ilmast
Lihtsalt peab tänama auto eelmist omanikku kes mootori suurema hoolduse kohapealt kokku on hoidnud ja autot ebapädevates töökodades mingitmoodi
remontinud on...
Soovin teile ilusat talvenaudingut quattroga ja rõõmurohket aasta lõpetamist! |
Ega õli ei pea tilgutama jah, kui see küünlapesadest ise tilkus sinna .
Aga see selleks, eks igaüks oskab siit ise ridade vahelt lugeda. Palun kustuta see totakas avatar, kui see just sina ise pole (vaata: Reeglid). Ilusat
aastavahetust.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
|
