Pandora
huviline
Registreerunud 05.02.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0BiTDI & Audi Cabriolet
|
|
postitati 23.12.14 19:22
|
|
|
Generaator ei lae, kast avarii reziimis
Tere,
autoks siis A6 3.0 TDI 171kW Q 2007aasta. Juhtus selline asi, et viskas armatuuris aku tule põlema. Põles mingi aeg ja siis kustus jälle ära. Täna
sõites põles aku tuli terve aeg ja lõpuks läks autom. kast avarii reziimi ja edasi sõita ei saanud. Suretasin auto välja ja enam käima ei läinud.
Üritas minna käima aga käis lakk-lakk.... nagu ikka kui aku tühi. Suur tõenäosus ilmselt, et genekas õhtal? Kas aku juhtmed võib niisama maha võtta ja
laetud aku asemele panna? Et saaks kasvõi remonti sõita ja ei peaks puksiiri kutsuma? Auto õnneks suht kodu juures ja ei jäänud kusagile teele. Sõber
tõi krokodillid ja proovisime sellega ka. Ilusti läks käima kui krokod olid küljes. Avariireziimi ka ei olnud enam. Nii kui krokod ära võttis sain
sõita 500m ja sama asi uuesti..
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 23.12.14 19:28
|
|
|
Hoia kapoti alt klemmidelt vool peal krokodega ja vaheta aku ära. Pärast tuleb nagunii arvutiga kogu auto üle vaadata.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.5.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Pandora
huviline
Registreerunud 05.02.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0BiTDI & Audi Cabriolet
|
|
postitati 23.12.14 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Hoia kapoti alt klemmidelt vool peal krokodega ja vaheta aku ära. Pärast tuleb nagunii arvutiga kogu auto üle vaadata. |
Saigi täpselt nii tehtud. Panin samade parameetritega teise aku peale. Läks ilusti käima ja sain koju sõita, aku tuli põles nüüd koguaeg. Tundus, et
auto elektroonika pani veits segast.. Näitas, et õues on -45 kraadi ja kui tagurdasin siis ei visanud seda parkimis abi MMI ekraanile... lisaks ei
jäänud Leaving Home tuled põlema....
Mida arvutiga täpselt vaatama peaks? Mul endal VCDS olemas muidu. Esmalt tuleks muidugi saada nüüd ilmselt genekas üle vaadata.. Ega sellel 3.0
mootoril genekat enne kätte ei saa kui nina maha võtta ?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on foorumis
Auto: Auditu
|
|
postitati 23.12.14 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pandora
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Hoia kapoti alt klemmidelt vool peal krokodega ja vaheta aku ära. Pärast tuleb nagunii arvutiga kogu auto üle vaadata. |
Saigi täpselt nii tehtud. Panin samade parameetritega teise aku peale. Läks ilusti käima ja sain koju sõita, aku tuli põles nüüd koguaeg. Tundus, et
auto elektroonika pani veits segast.. Näitas, et õues on -45 kraadi ja kui tagurdasin siis ei visanud seda parkimis abi MMI ekraanile... lisaks ei
jäänud Leaving Home tuled põlema....
Mida arvutiga täpselt vaatama peaks? Mul endal VCDS olemas muidu. Esmalt tuleks muidugi saada nüüd ilmselt genekas üle vaadata.. Ega sellel 3.0
mootoril genekat enne kätte ei saa kui nina maha võtta ? |
Geneka saab alt ilusti kätte, vähe tööd ainult.
|
|
|
|
randmeri
huviline
Registreerunud 04.11.14
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: S5 Sportback V6T
|
|
postitati 18.02.15 00:03
|
|
|
Endal oli täpselt sama mure, lahenduse tõi uus generaator. Nina ei pea lahti võtma, pääseb ka alt ligi. Paras nikerdamine on, aga kusagil 3h saab
tehtud.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 18.02.15 06:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: randmeri
Endal oli täpselt sama mure, lahenduse tõi uus generaator. Nina ei pea lahti võtma, pääseb ka alt ligi. Paras nikerdamine on, aga kusagil 3h saab
tehtud. |
Korralik töökoda teeb selle asja poole kiiremini. Ise lasin taastada ja läks alla 2h veidi. Selle aja ses sai ka muid vigu kõrvaldatud. 
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
randmeri
huviline
Registreerunud 04.11.14
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: S5 Sportback V6T
|
|
postitati 18.02.15 09:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: randmeri
Endal oli täpselt sama mure, lahenduse tõi uus generaator. Nina ei pea lahti võtma, pääseb ka alt ligi. Paras nikerdamine on, aga kusagil 3h saab
tehtud. |
Korralik töökoda teeb selle asja poole kiiremini. Ise lasin taastada ja läks alla 2h veidi. Selle aja ses sai ka muid vigu kõrvaldatud. |
Täiesti võimalik, et tehakse kiiremini. Minu auto puhul oli veel see asjaolu, et õhkvedrustuse kompressor istus täpselt generaatoril ees, sellega oli
juba üksjagu pusimist.
|
|
|
|
raidoaudics
huviline
Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.02.15 12:00
|
|
|
Pakun, et pingeregulaator õhtal. Mul omal oli samasugune jama, lahenduse tõi uus Boschi regulaator.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 18.02.15 19:02
|
|
|
Kui juba generaatorit uuendada siis teha juba täielik hooldus, uued harjad, laagrid, regulaator ja tasuks ka üle vaadata kõik muu mis seal veel küljes
on. Poolikut tööd pole küll mõtet teha.
|
|
|
|
