praaznik
huviline
Registreerunud 12.11.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.14 15:09
|
|
|
Audi 100 2.3 r5 tahmab ja puterdab
Külmalt käib normaalselt, soojaks läheb tahmab küünlad ära ja tagant ajab musta. Tühikäigul ei käi, pööre paarsada, hoopealt käigu välja tõmbad sureb
ära, pöörde madalalt ei lähe, puterdades saab üles, kõik toimub sooja mootoriga, külmalt hea.
Milles viga otsida? Rõngad?
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 23.12.14 15:14
|
|
|
Ilmselt sul viga ikka pritses
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
praaznik
huviline
Registreerunud 12.11.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.14 15:23
|
|
|
Kuuld jah et mehaaniline pritsepea neil ja mis pidi kiirelt oma koostöö lõpetama
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 23.12.14 21:56
|
|
|
Esimese hooga tasuks lamda ja pisem temperatuuriandur lahti ühendada. Kui seejärel midagi muutub soojast peast, siis on üks kui mitte mõlemad ilmselt
vigased. Pekkis pritsepea ei tee külmalt kah eriti midagi mõistlikku. Teine kurjajuur sellel mootoril on kütusepump, mis hakkab vaikselt samasuguseid
trikke tegema. Kuna see pritse tahab veidi rohkem pauku saada kui väsinud kütusepump anda suudab, siis ka sealt võivad mured tulla. PS! Sellise pekkis
pumbaga võib mõni v6 sõita veel aastaid nii, et arugi ei saaks.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
argokb
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: -
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.14 07:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: praaznik
Külmalt käib normaalselt, soojaks läheb tahmab küünlad ära ja tagant ajab musta. Tühikäigul ei käi, pööre paarsada, hoopealt käigu välja tõmbad sureb
ära, pöörde madalalt ei lähe, puterdades saab üles, kõik toimub sooja mootoriga, külmalt hea.
Milles viga otsida? Rõngad? |
Mootor tõõtab rikkalt e. saab liiga palju bensiini peale. See r5 mootor on mehaanilise pritsungiga ehk õhu kulu mõõdab klapp mis peaks olema õhufiltri
kopsiku peal. Tõonäoliselt on klapp kinni. Võta lahti ja puhasta ära.
|
|
|
|
audimees001
huviline
Registreerunud 10.03.11
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.14 08:15
|
|
|
Pritsepea see suur klapp kilpkonna all. Alles olid samad sümptomid ühel 2,3 98kw. See ei liikunud vms lihtsalt. Vahetati ära ja käis jälle. Külmana
käis vigase klapiga ilusti, aga töösoojana enam ei töödanud. Kui jahtus, siis käis jälle.
|
|
|
|
praaznik
huviline
Registreerunud 12.11.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.14 11:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Esimese hooga tasuks lamda ja pisem temperatuuriandur lahti ühendada. Kui seejärel midagi muutub soojast peast, siis on üks kui mitte mõlemad ilmselt
vigased. Pekkis pritsepea ei tee külmalt kah eriti midagi mõistlikku. Teine kurjajuur sellel mootoril on kütusepump, mis hakkab vaikselt samasuguseid
trikke tegema. Kuna see pritse tahab veidi rohkem pauku saada kui väsinud kütusepump anda suudab, siis ka sealt võivad mured tulla. PS! Sellise pekkis
pumbaga võib mõni v6 sõita veel aastaid nii, et arugi ei saaks. |
Kas keegi näitaks selle tempi andrui koha ära? Lambda vist leidsin ja ühendasin lahti, hakkas nagu soojalt käima kuigi samas vahepeal ei ole ikka nii
ergas soojalt kui peaks, aga kindlasti lambda viga üks asi
|
|
|
|
praaznik
huviline
Registreerunud 12.11.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.14 11:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: argokb
| Tsitaat: | Algselt postitas: praaznik
Külmalt käib normaalselt, soojaks läheb tahmab küünlad ära ja tagant ajab musta. Tühikäigul ei käi, pööre paarsada, hoopealt käigu välja tõmbad sureb
ära, pöörde madalalt ei lähe, puterdades saab üles, kõik toimub sooja mootoriga, külmalt hea.
Milles viga otsida? Rõngad? |
Mootor tõõtab rikkalt e. saab liiga palju bensiini peale. See r5 mootor on mehaanilise pritsungiga ehk õhu kulu mõõdab klapp mis peaks olema õhufiltri
kopsiku peal. Tõonäoliselt on klapp kinni. Võta lahti ja puhasta ära. |
Proovin üles otsida ja puhastada. Ei tea väga palju mootoritest ja mingite asjade asukohtadest  Nii et püüan järjest kõiki varjante
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 29.12.14 13:05
|
|
|
Puhasta pritsepea ja dif.rõhuregulaatori kanalid mingi karburaatorite puhastusvahendiga vms-ga ning suruõhuga ära. Arvatavasti bensiinist tekkinud
vaiku täis. Mul oli sarnane probleem kunagi ja see aitas.
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 29.12.14 14:00
|
|
|
Parem ei hakka meenutama vana asja, aga soovitan pöörduda sellisesse töökotta nagu Speedster asukohaga TLN Mäepealse tn (ARK.i maja vas. küljel).
Aastakümneid tagasi sain just nendelt tagasihoidlikelt meestelt oma 2,2 MC jamadele abi ja vajadusel külastan neid siiani. Usaldus maksab!
Ning kui nad ise ei hammusta teemat läbi soovitavad edasi.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 29.12.14 14:07
|
|
|
Ja kui Lõuna-Eesti kandis, siis Särg AA OÜ Viljandis. 
|
|
|
|
