| Lehekülgi: 1 2 3 |
kolmeneTdi
huviline
Registreerunud 17.11.14
Asukoht: Harjumaa, Kose
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.11.14 19:50
|
|
|
Pikk käivitus
Tere, sai kaks nädalat tagasi soetatud omale 2005 aasta 3.0 tdi Quattro 165kw. Nüüd siis juba ka esimesed probleemid, nimelt auto käivitub pikalt,
täna kui oli mõni kraad külma ja auto ööläbi seisnud oli hommikul väga pikk käivitus, esimene umbes 7 sekki, tegin pausi korraks ja siis kuskil 6
sekundit veel ning siis käivitus matsti (enne seda isegi ei lubanud korrakski). Ja peale tööpäeva kui tahaks koju minna oli sama asi, pidin jälle
pikalt käivitama. Soojalt käivitub normaalselt, isegi 4 tunni möödudes. Eelsüüdet olen oodanud pea 10 sekundit alati enne starteri andmist, kuigi
eelsüüte tuli kustub praktiliselt max 1 sekundi pärast juba ära.. peabki see nii olema, või teen midagi valesti ? Kas on ehk eelsüüteküünlad läbi või
on miskit muud.. ja kohapeal kui mootor töötab ajab kergelt disla vingu sisse.. ja üldsegi tossab kuidagi palju tühikaäigul. (pihusti seibid ära?).
Ning kui olen üritanud kiiremini peale eelsüüdet starterit anda siis vahest tõmmab hetkeks mootori kinni ja siis kerib edasi. Autot ostest sai
diagnosti tehtud ja pihusteid arvutiga vaadatud, diagnostiku sõnul olid näidud okeid. Olen väga võõras veel selle auto kohapealt ja vabandan kui
rumalad küsimused, aga loodan et keegi miskit nõu anda oskab või head remondikohta Tallinna lähedal kuhu viia asjatundjate kätte.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 17.11.14 19:55
|
|
|
Pihustid lekivad. Suure läbisõidu ja odava autohinna rõõmud. 
|
|
|
|
jako002
huviline
Registreerunud 26.09.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.11.14 11:52
|
|
|
Pikk käivitus
Tere, minul ka küsimus pika käivitamise kohta(sama auto). Automaatkäivitus- kohe kui võtit keerata hakkab starter vedama, eelsüüte jaoks nagu aega ei
jätakski... Või siiski jätab ja arvutab ta kuidagi ise eelsüüte pikkuse? Olen proovinud suvel nii, et keeran süüte sisse, ootan natuke ja siis
järgmise korraga annan starterit. Tundub, nagu sellisel juhul läheks natuke kiiremini käima. Kas see ongi mõeldud nii, et meie kliimas annan ise
vastavalt vajadusele rohkem eelsüüdet? Samas enamus asjad on tehtud meil tänapäeval lollikindlad, kas ise eelsüüte andmine on õige tegu või vajab mul
siiski midagi üle vaatamist?
Arvuti järgi pannes veateateid ei ole, ehk eelsüüteküünlad peaksid korras olema, oman ka aku testimiseks mõeldud vahendit(ostetud akukeskusest, mitte
mingi "tilulilu"), sellega mõõtsin ca kuu tagasi aku üle profelaktika mõttes, aku on heas korras.
Keegi oskab äkki kommenteerida? Ei tahaks külmade ilmadega jalameheks jääda...
Ettetänades,
Jako
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.11.14 11:52
|
|
|
Midagi ei pea ootama, keerad võtit ja süsteem ootab ise käivitusega, kaua vaja.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
kolmeneTdi
huviline
Registreerunud 17.11.14
Asukoht: Harjumaa, Kose
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.14 16:19
|
|
|
Nüüdseks, pihustid vahetatud, sai ostetud auto24st kuulutuse peale taastatud pihustid 6 tk 1200 euri. Pihustite kood/number sama mis vanadel (059 130
277) aga täht selle lõpus teine, enne oli ''q'' nüüd ''AB'' see ei pidavat tähtsust omama. pihustid peal aga kodeerimata praegu, proovisime
kuidas nüüd käivitub, samamoodi vb veel isegi pikemalt kui enne, nii et phmts mingit kasu, kuid nii palju ei aja enam vingu kui enne aga siiski
kahtlaselt haiseb see ving. Küttekulu on ka meeletu kuskil 10 sajale. Karla autos öeldi et kui pihustid on saksas taastatud siis ei ole otsest
vajadust kohe kodeerida, et auto peaks toimima normaalselt kohe, kodeerimine on niiöelda lõppviimistlus kus saab natuke küttekulu alla veel aga käima
see kodeerimine teda paremini ei pane.. Keegi oskab miskit tarka lisada soovitada.. Esmane kogemus audiga ja see on kulgenud tõeliseks õudusunenäoks..
Homme ülehomme kontrollitakse plokkis surve ära, et äkki on plokkis kuskil mõra vms..
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.14 18:00
|
|
|
Kodeerida ikka vaja.
Uskumatu,et diisli remondiga tegelev firma vastupidist väitis.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 26.11.14 18:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kolmeneTdi
Pihustite kood/number sama mis vanadel (059 130 277) aga täht selle lõpus teine, enne oli ''q'' nüüd ''AB'' see ei pidavat tähtsust omama..
|
Jutuks hea küll, loe natuke seda teemat.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=125054&page=2
|
|
|
|
|
|
kolmeneTdi
huviline
Registreerunud 17.11.14
Asukoht: Harjumaa, Kose
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.14 20:05
|
|
|
Väga hea, tänud vastamast, lugesin ja phmts jäi mulje et minul olid siis ju ''q'' 171 kw pihustid seal peal juba enne ja nüüd see ''AB'' peaks
siis 165 kw sobima paremini kui ära kodeerida ? Ja kindlasti tuleb kodeerida.
|
|
|
|
ukuke
huviline
Registreerunud 05.02.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad
|
|
postitati 26.11.14 20:27
|
|
|
Sai ära vahetatud eelsüüte relee ja nüüd käivitub ilusti.
|
|
|
|
kolmeneTdi
huviline
Registreerunud 17.11.14
Asukoht: Harjumaa, Kose
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.14 20:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ukuke
Sai ära vahetatud eelsüüte relee ja nüüd käivitub ilusti. |
No sellise 0 kraadiga peaks see mootor ka ilma eelsüüteta plahvatama
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.14 20:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ukuke
Sai ära vahetatud eelsüüte relee ja nüüd käivitub ilusti. |
Kuidas relee vea tuvastasid?
|
|
|
|
ukuke
huviline
Registreerunud 05.02.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad
|
|
postitati 27.11.14 18:52
|
|
|
Pisteti juhe külge ja näitas.Küünalde viga sai välistatud kuna need olid aasta tagasi vahetatud.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 27.11.14 19:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ukuke
Pisteti juhe külge ja näitas.Küünalde viga sai välistatud kuna need olid aasta tagasi vahetatud. |
Mitme küünla viga näitas ka?
|
|
|
|
kolmeneTdi
huviline
Registreerunud 17.11.14
Asukoht: Harjumaa, Kose
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 16:02
|
|
|
Täna proovisin autot käima panna ( kaks päeva seisnud peale pihustite vahetust ), mitte midagi, käiasin kuni aku sai tühjaks ja käima ei läinudki,
paar korda lubas ja koheselt suri välja tagasi.
|
|
|
|
Ir.
huviline
Registreerunud 05.09.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 18:08
|
|
|
Võibolla kütus vajub tagasi pikemalt seistes.
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 18:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kolmeneTdi
Täna proovisin autot käima panna ( kaks päeva seisnud peale pihustite vahetust ), mitte midagi, käiasin kuni aku sai tühjaks ja käima ei läinudki,
paar korda lubas ja koheselt suri välja tagasi. |
Ma ei tea,sul peab seal midagi valesti olema siis. Kui pandi uued pihustid ja enam käima ei lähe?
Pistikud tagasivoolud jne on ikka kõik ilusti küljes?
|
|
|
|
kolmeneTdi
huviline
Registreerunud 17.11.14
Asukoht: Harjumaa, Kose
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 18:42
|
|
|
Pihustid küll kodeerimata veel aga käima peaks lõpuks ikka minema, sest kolmapäeval kui said pihustid peale pandud siis läks lõpuks pika käiamise
peale tööle ja toimis, aga täna nüüd kui sai proovitud siis ei läinud enam üldse.. autot vahepeal näpitud ei ole. Aga kuidas seda kütuse äravajumist
kontrollida saaks ?
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 18:50
|
|
|
Mina sinna tagasi kus autot remonditi,sest see pole loogiline mis toimub.
Kas kõrgsurvepuma külge minevas voolikus on nafta?
Palju kütet paagis on?
|
|
|
|
differ.ee
huviline
Registreerunud 10.10.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 19:28
|
|
|
Esimese asjana tuleks pihustid ära koodeerida, kui uued peale pannakse. See tegevus ei ole ju nii raske. Ja kui need on taastatud pihustid, siis see
kunagine kodeering ei aita mis pihusti peal on, vaid peale taastamist peab uue koodi genereerima vastavate seadmetega. See kes taastas, sellel peab
see aparaat olemas olema, kui ei ole, siis pole pihusti taastamisest kasu kui sul õiget koodi pole.
|
|
|
|
|
|
kolmeneTdi
huviline
Registreerunud 17.11.14
Asukoht: Harjumaa, Kose
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 19:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leopold661
Mina sinna tagasi kus autot remonditi,sest see pole loogiline mis toimub.
Kas kõrgsurvepuma külge minevas voolikus on nafta?
Palju kütet paagis on? |
Auto on veel seal remondis, täna mõtlesin et toon ära auto ja viin lähipäevil kodeerimisse, aga ei läinudki
enam üldse käima. Ma ise ei oska kahjuks öelda kas seal voolikus on nafta, nädalavahetusel ei saa vaadata ka seda kahjuks. Kolmveerand paaki on kütet
sees.
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 19:40
|
|
|
Käima minemise poolest on kodeerimine poogen.
|
|
|
|
kolmeneTdi
huviline
Registreerunud 17.11.14
Asukoht: Harjumaa, Kose
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 20:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leopold661
Käima minemise poolest on kodeerimine poogen. |
Oskad ehk pakkuda millele rohkem tähelepanu pöörata, kas pump
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 28.11.14 20:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kolmeneTdi
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leopold661
Käima minemise poolest on kodeerimine poogen. |
Oskad ehk pakkuda millele rohkem tähelepanu pöörata, kas pump |
Liiga palju varjante. Lihtsam vast kaabliga vaadata, mis ta näitab. Muidugi kapoti all enne pumpa üks läbipaistev voolik. Seal ikka kütus sees, ilma
mullideta?
|
|
|
|
kolmeneTdi
huviline
Registreerunud 17.11.14
Asukoht: Harjumaa, Kose
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 20:41
|
|
|
No jah, muidu kui ostetud sai siis volkswageni foorumist sai otsitud ka keegi diagnostik, kes pakkus seal vastava alateema all diagnostika teenust,
kutsusin kohale ja pani koheselt arvuti järgi, jutu järgi ei tuvastanud ühtegi viga aint et aku on kunagi vahetatud ja mingi pirn pidi läbi kuskil
olema vms.. Pihustid olevat täiesti okeid. Aga siis mõni päev sõites sain aru et kuidagi pikalt käivitub, vahest kaks korda vaja käivitada.. algul ei
pööranud tähelepanu, mõtlesin et vb ei oska seda süüte süsteemi veel õieti kasutada, et palju eelsüüdet vaja oodata ja nii edasi.. aga siis sain aru
jah et pole normaalne ikka, phmts igakord kui mootor seisnud pool päeva/öö siis käivitub ikka alati pikalt.. Viisingi siis auto tuttava juurde remonti
ja seal arvati et pihustite viga, viidi need stendi Karla autosse ja seal öeldi et ''kusevad,'' ning nii kehvas seisus pihusteid pole ammu
näinud(muide auto töötas laitmatult kui käima oli läinud, pöörde ei kõikunud ega miskit, küttekulu oli natuke suur nagu ja tossas tühikäigul palju),
et kuidas see auto üldse töötas.. nii et see ''diagnostik'' pold vist kõige pädevam tegelane sellel alal.. ? Põhimõtteliselt peaks vb siis tõesti
uuesti veel kusagile asjalikumasse kohta diagnosti viima..
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 28.11.14 20:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kolmeneTdi
nii et see ''diagnostik'' pold vist kõige pädevam tegelane sellel alal.. ? Põhimõtteliselt peaks vb siis tõesti uuesti veel kusagile
asjalikumasse kohta diagnosti viima.. |
Selles see häda ongi, et igaüks kellel on arvuti ja kaabel, arvab et on diagnostik  .
Kaua ta sul ajaliselt seda autot arvutiga uuris.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
